日前，一架來自中國郵政航空公司的B777F全貨機，從江蘇南京祿口國際機場起飛，趕赴盧森堡。由此，中國郵政正式開通首條自主執飛的洲際航線?！按舜伍_通洲際航線，建立集散發運的郵商貨歐洲運輸干線，可覆蓋歐洲36個國家和地區，運輸全程時限可縮短為4至7天?！敝袊]政集團黨組書記、董事長劉愛力說。

　　為著力提升跨境服務能力，中國郵政持續增強航空運能，完善航空寄遞網絡。自2006年8月3日開通“北京—首爾”首條郵航自主國際航線以來，中國郵政航空共執飛20條自主國際航線，航空機隊規模已達40余架。中國郵政還開通了20條海運專線、15條中歐班列運郵線路，形成集成多種運力、多式聯運的綜合立體國際運輸通道，去年累計運輸郵商貨73萬噸。

　　近年來，我國加快推動“快遞出?！惫こ蹋梅湛缇畴娚毯同F代商貿。中國郵政通過不斷優化產品服務、完善海陸空立體渠道、布局海外倉等舉措，持續提升郵政“出?！狈漳芰?。通過打造郵件、商業快件、貨運綜合產品體系，實現了全品類、全重量段、全渠道“出海”物流服務，在穩固與多家跨境電商平臺戰略合作的同時，拓展服務機械、輕紡、化工、汽車配件等制造業客戶5240家。海外倉配也更完善，目前已在12個國家和地區建立了15個海外倉，并在國內布局7個中轉倉，累計為3500多家中國企業提供包括國內集貨、國際段運輸、報關清關、境外倉儲配送等在內的海外倉配綜合服務解決方案。

　　下一步，中國郵政將持續完善國際物流體系建設，努力建成“上下游相連接、海陸空成一體、國內外全覆蓋”的國際物流網絡。