渝北區人和攬投部內，工作人員依次檢查郵件落格情況。□鄔寅嘯　攝

客戶在西安村郵政綜合便民服務站取件。　□李宏鑫　攝

在重慶市空港郵件處理中心，工作人員各司其職，處理設備運轉不停?！踔靵喞ぁz

　　時限是快遞業發展的本質要求、是郵政寄遞業務的生命線。為深入貫徹落實中國郵政寄遞業務改革發展的新理念、新方法、新要求，自2020年初起，重慶市郵政分公司抓改革、提能力、強管控，通過“團結奮戰一百天，提升能力促發展”等活動，有效重構了寄遞業務“五大體系”落實機制。

　　截至4月12日，1周1期的《重慶郵政寄遞業務“五大體系”建設情況通報》迎來第203期（2020年3月16日—2024年4月12日）。從3月數據來看，特快收寄及時率達99.69％，列全國郵政第1位；特快內部處理及時率達99.31％，列全國郵政第3位；特快及時妥投率達98.95％，列全國郵政第1位。第203周與第1周相比，時限體系指標數據實現全面提升，在可對標的25項重點指標中，有20項進入全國郵政前10位。其中，特快、快包郵件市內互寄達成率均列全國郵政第1位。

　　抓改革　網運“六大改革”各具特色

　　為強化頂層設計，重慶郵政緊緊圍繞集團公司時限管控要點，以“網業聯動”為導向，全面落實“六大改革”工作，系統性推動“五網融合”，全面提升時限質量管控水平，取得可喜成績。

　　高站位落實“兩集中”改革。重慶郵政靈活運用“日通報、周分析、月考核”工作機制，每日通報核心指標完成情況、每周開展時限體系專題分析、每月召開全市質量分析會，抓實抓細提升管理能力。堅持“嚴管重罰、獎罰分明”，運營質量整體水平趨穩向好，在2023年服務質量專項提升活動中，重慶郵政“四確?！本C合得分列全國郵政第1位。

　　高效能推進郵區中心改革。通過數據挖潛，重慶郵區中心生產現場的智能化、數字化管理水平持續提升，獲評2023年集團公司“數字化處理中心建設先進集體”。從2023年度數據看，23個生產環節定額效率均達到100％，雙層包分機、簡易分揀機和小件分揀機效能分別超集團公司目標值17.72、37.13和5.44個百分點，長期入圍集團公司“快鹿榜”。

　　高起點謀劃市趟改革。結合生產實際，重慶郵政靈活制定市趟郵路計劃，落實市趟駕駛員“早班+午／晚班”和攬收加車等綜合利用的班務模式；對裝載率較低、加班車較多的郵路動態調整車型，積極鼓勵自有車輛駕駛員執行市趟加車任務。2023年，重慶郵政運行成本較外包節約89.6萬元；自有車輛日均行駛里程154公里，市趟單車件數裝載率達70.9％。

　　高標準開展運輸改革。重慶郵政積極推進“四改一擴”，增開武漢、廣安和昆明等路向往返郵路，并將武漢往返郵路調整為自辦運輸；強化動態管控，對蘭州、呼和浩特和?？诘嚷废?，根據業務量變化調整車輛承擔郵運任務。2023年，重慶郵政一干載運率及一干車輛日均行駛里程均超出集團公司目標值。

　　高效率優化陸運網改革。聚焦國家重大戰略，重慶郵政全面服務成渝地區雙城經濟圈建設，助力打破行政區域組網，開通“重慶—四川廣安”特快專頻往返郵路，部分地區至廣安特快郵件次日上午遞率較開通前提升19.91個百分點；積極擴大川渝郵政合作成果，調整“四川達州—重慶”郵路（取消廣安卸交站），次日上午遞率較調整前提升67.36個百分點。

　　高質量深化攬投網改革。重慶郵政按照“建好、管好、用好、活好”的建設要求，強化網絡管理，提升自提點建設運營質效，因地制宜對快包自提量較大的自提點開展集包甩點。2023年，重慶郵政甩點直投道段達835個，城區甩點直投率單月最高值較年初提升31個百分點，為業務攬收留出了充足時間。

　　提能力　打造最快實物寄遞網成效顯著

　　服務的過程就是經營的過程。為提升客戶用郵體驗，重慶郵政加快打造全市最快實物寄遞網，4年投入提高寄遞能力的建設資金達10.5億元，占能力建設預算的36％，完成黔江、萬州和江津等多地小件分揀機投產，實現了市內關鍵節點擴能，部分地區郵件可自動分揀到城區網格和鄉鎮。

　　通過“強大網、織專網、補網眼”，連結和打通網運時限上的斷點、堵點，重慶郵政網運時限質量提升顯著，與第1周相比，在203周時限指標中，特快、快包市內互寄時限達成率分別提升2.81、9.22個百分點，出口時限達成率分別提升5.02、18.8個百分點，進口時限達成率分別提升11.08、4.96個百分點。目前，重慶郵政已實現市內互寄特快郵件全面提速，互寄次日上午遞率持續保持在92％以上。主城9區互寄（接入小同城網的個性化項目）實現“朝發夕至、夕發朝至”，當日遞率保持在99％以上。

　　為全面助力鄉村振興，重慶郵政積極落實集團公司與重慶市政府戰略合作框架協議要求，充分發揮“協同”這個最核心的優勢，牽頭推進“郵運通”建設。三級物流體系建設是其中一個重要落腳點。按照“保障普服，支撐‘郵快合作’和農村電商、農村寄遞、普惠金融協同發展”思路，強化“兩中心一站點”規范化建設，持續夯實基礎建設“硬實力”；推進“交郵合作”“郵快合作”，助力“工業品下鄉、農產品進城”，“快遞進村”質量持續提升。

　　2023年，重慶郵政已建設縣級郵件處理中心33個、鄉鎮級服務網點1211個、村級綜合服務站6373個，基本建成“縣級處理中心+鄉鎮服務網點+村級服務站點”寄遞服務網絡；推動郵政與民營快遞企業、交通運輸企業間信息資源的集約整合、互聯共享，在19個區（縣）開展“交郵合作”、39個區（縣）開展“郵快合作”，“快遞進村”業務量達8950萬件。目前，重慶農村網點與城市網點實現了同頻出口，區縣當天進口郵件當日即可發運到鄉鎮，重點鄉鎮進口郵件實現當日投遞。

　　強管控　時限質量達標進位

　　“一盤棋”管理是落實系統觀念、統籌各環節處理工作、實現精細化管控的重要抓手。2023年，重慶郵政特快、快包及時妥投率均列全國郵政第1位。

　　強化指揮調度權威性。集團公司劉愛力董事長在調研重慶市分公司時，對其全程時限集中統一管控、實行“一竿子插到底”的管理方式表示贊賞。重慶市分公司寄遞事業部指揮調度中心同郵區中心指揮調度中心合署辦公，通過壓縮指揮調度層級，生產調度垂直管理，調度指令上下貫通，直達生產機構，實現“一竿子插到底”。建立“市級—區縣—郵區中心”三級同步攬收、內部處理和運輸等專項管控崗位，各環節工作實現了“有人看、有人盯、有人管”。通過監控收、分、運、投運行情況，實現對異常情況的快速處理；統籌資源調配，有效降低了攬收運輸成本。

　　強化科技賦能。重慶郵政高效運用中郵寄遞管理APP和智能跟單系統等監控平臺，實時掌握各項指標完成情況，將時限管控由“事后分析整改”向“事前預判預警、事中干預補救、事后復盤優化”轉變，對異常情況及時干預處理，不斷提升糾偏改錯能力。2023年，重慶郵政中郵寄遞管理APP日均訪問量提升了101％。

　　強化業技融合。重慶郵政有針對性地開發寄遞時限服務質量支撐程序，提高工作效率，相關數據抓取時間從原來的3—4小時銳減至3—5分鐘。在203周IT指標統計中，投遞部匹配準確率和成功率等四項指標連續28個月全面達標。

　　強化督導管控。為壓實管理責任，重慶郵政積極制定“路長制”履職考評辦法，按月考核26項指標落實情況；以時限質量管理為抓手、智能跟單預警為依據、過程數據糾偏為手段、逾限郵件分析為導向，形成了事前預警、事中控制、事后分析的全方位管控機制，督導整體運營持續、穩定、高效。（文字除署名外由劉力裴、蘇暢提供）