河南省郵政分公司認(rèn)真貫徹落實(shí)國企改革深化提升行動，體系化推進(jìn)寄遞“六大改革”，積極探索推進(jìn)市趟運(yùn)輸改革，通過優(yōu)化網(wǎng)路組織、強(qiáng)化運(yùn)力管控、規(guī)范市趟管理等舉措，提升市趟網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行質(zhì)量效益，助推寄遞業(yè)務(wù)提質(zhì)增效。2023年，河南郵政市趟準(zhǔn)點(diǎn)率為97.59％，同比提升6.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　河南郵政積極優(yōu)化市趟網(wǎng)路組織，推行市趟郵路匯集發(fā)運(yùn)和串行發(fā)運(yùn)專項(xiàng)優(yōu)化，按照“A、B、C、D”分類，將網(wǎng)點(diǎn)與匯集點(diǎn)距離不超過3公里或單程運(yùn)輸時(shí)長不超20分鐘分為A、C類地區(qū)，不超過5公里或不超30分鐘為B、D類地區(qū)，應(yīng)用新一代寄遞系統(tǒng)對1379個(gè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行匯集發(fā)運(yùn)，共匯集郵路708條，實(shí)現(xiàn)平均2個(gè)網(wǎng)點(diǎn)匯集到1個(gè)攬投部或支局。對市趟郵路中件數(shù)裝載率低于40％的郵路、單頻收寄量在1000件以下的機(jī)構(gòu)（含協(xié)議客戶）納入串行范圍，通過梳理沿途或順向機(jī)構(gòu)、調(diào)整郵路運(yùn)行計(jì)劃、動態(tài)調(diào)整串行計(jì)劃等措施，組開串行郵路2683條，串行郵路占比72％。

　　為強(qiáng)化市趟運(yùn)力管控，河南郵政通過優(yōu)化車輛調(diào)控、提升日均行駛里程、建立件數(shù)裝載率管控機(jī)制、強(qiáng)化時(shí)限管控等舉措，全面提升市趟運(yùn)力水平。在優(yōu)化車輛調(diào)控方面，逐日監(jiān)控自有車輛派車數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)更新車輛狀態(tài)，對零派車或派車不足的車輛及時(shí)調(diào)整線路，實(shí)現(xiàn)了自有車輛飽和運(yùn)行，自有車輛連續(xù)7個(gè)月零閑置。在提升日均行駛里程方面，根據(jù)車管平臺數(shù)據(jù)，針對運(yùn)輸車輛多發(fā)問題，如非市趟屬性車輛承運(yùn)市趟郵路任務(wù)、縣鄉(xiāng)郵路派車缺頻、攬投機(jī)構(gòu)提前解車等問題，強(qiáng)化遠(yuǎn)程督導(dǎo)，規(guī)范生產(chǎn)作業(yè)，利用司機(jī)幫APP智能化應(yīng)用，精準(zhǔn)有效管控車輛運(yùn)輸里程，全省郵政司機(jī)幫APP注冊率為100％，日均行駛里程126公里，同比提升27％。

　　河南郵政大力提升市趟規(guī)范化管理水平，明確派車、出／收車、解封車等環(huán)節(jié)作業(yè)規(guī)范。截至2023年底，全省無超額派車問題。同時(shí)，進(jìn)一步規(guī)范系統(tǒng)數(shù)據(jù)，建立機(jī)構(gòu)間交接對象、失效實(shí)際未參與生產(chǎn)郵路數(shù)據(jù)，規(guī)范全省2402條區(qū)內(nèi)郵路系統(tǒng)數(shù)據(jù)，確保實(shí)際生產(chǎn)與系統(tǒng)數(shù)據(jù)相符；建立改革成效考評機(jī)制，從時(shí)限質(zhì)量、信息質(zhì)量、成本壓降、效率效益4個(gè)方面，對單位成本、件均裝載率、市趟運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)率等11個(gè)指標(biāo)進(jìn)行量化綜合評價(jià)；建立“紅黃牌預(yù)警”機(jī)制，根據(jù)各單位月度考評得分給予“紅黃牌”提示，對單月得分80分以下且評價(jià)考核結(jié)果排名全省后三位的單位，“黃牌警告”并專項(xiàng)質(zhì)詢，對連續(xù)2個(gè)月得分80分以下且考核結(jié)果排名全省后三位的單位，“紅牌警告”并約談市分公司分管領(lǐng)導(dǎo)，推動形成管理閉環(huán)?！?/p>