位于浙江省義烏市的華東物流倉儲中心?！鯊埑筷?攝

浙江義烏，郵車滿載郵件行駛在郵路上?！鯊埑筷?攝

江蘇南京的“滿滿小郵局”建在科技園內(nèi)，郵政實(shí)現(xiàn)“包場”服務(wù)?！踅?攝

合肥郵區(qū)中心蜀山場地?cái)?shù)字化看板?！趿置艚?攝

上海郵政涉足同城即配領(lǐng)域，參與必勝客宅急送項(xiàng)目?！踉S雨舟 攝

在安徽合肥，郵政綜合服務(wù)“為審判加‘郵’”?！觞S悅 攝

　　作為中國經(jīng)濟(jì)版圖上的重要組成部分，長三角三省一市肩負(fù)著重大使命。 

　　2018年11月，改革開放再出發(fā)的歷史關(guān)頭，習(xí)近平總書記宣布，“將支持長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展并上升為國家戰(zhàn)略”。 

　　5年來，長三角地區(qū)取得了翻天覆地的變化，以4%的國土面積，集聚了全國約17%的人口，創(chuàng)造了全國近1/4的經(jīng)濟(jì)總量，是經(jīng)濟(jì)最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一。 

　　快遞物流業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是長三角5年巨變的有力支撐，作為行業(yè)“國家隊(duì)”，中國郵政理應(yīng)是先行者、排頭兵。 

　　然而在2018年，在行業(yè)頭部企業(yè)長三角互寄郵件次日遞率超90%的情況下，中國郵政這一指標(biāo)僅為66%，與行業(yè)“國家隊(duì)”的身份極不相稱。 

　　2018年12月18日，在長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略之時，中國郵政全面啟動長三角區(qū)域互寄郵件“提速大會戰(zhàn)”。 

　　5年來，通過三次大提速，中國郵政長三角區(qū)域互寄特快產(chǎn)品次日上午遞率達(dá)到72%，次日遞率達(dá)到92%，均有大幅提升，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　5年來，按照中國郵政集團(tuán)有限公司黨組的部署安排，在長三角，滬蘇浙皖郵政企業(yè)由點(diǎn)及面，漸次鋪開并不斷深化郵政寄遞業(yè)務(wù)的系統(tǒng)性改革創(chuàng)新，成為長三角各行各業(yè)解放思想、創(chuàng)新求變、轉(zhuǎn)型發(fā)展的縮影。

　　下好一盤棋 塑造新優(yōu)勢

　　5年來，長三角一體化發(fā)展能取得突破性進(jìn)展，首先是下好了“一盤棋”。 

　　“一盤棋”，是規(guī)劃發(fā)展棋。 

　　2018年，長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略；2019年，《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》印發(fā)實(shí)施。此后，習(xí)近平總書記分別于2020年8月和2023年11月，主持召開兩場以長三角一體化發(fā)展為主題的座談會，為推進(jìn)長三角一體化發(fā)展把脈定向。 

　　5年來，對于長三角郵政企業(yè)的改革發(fā)展，中國郵政認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神和黨中央決策部署，從頂層設(shè)計(jì)出發(fā)，通過統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一落地，著力從體制機(jī)制上打破地區(qū)分割和管理壁壘，為一體化發(fā)展提供制度保障，形成了長三角郵政企業(yè)區(qū)域發(fā)展“一盤棋”的態(tài)勢。 

　　早在2016年，中國郵政就在江蘇無錫建成了長三角集散中心，承擔(dān)區(qū)域內(nèi)郵件的處理和集散，是當(dāng)時區(qū)域內(nèi)最大的倉配一體化郵件陸運(yùn)集散中心。2018年，中國郵政又成立了“長三角區(qū)域管控工作組”，對區(qū)域內(nèi)日常生產(chǎn)運(yùn)行統(tǒng)籌指揮調(diào)度。如今，中國郵政建立了長三角區(qū)域差異化結(jié)算考核機(jī)制，針對全程時限達(dá)標(biāo)的長三角互寄郵件，上調(diào)各環(huán)節(jié)結(jié)算單價，實(shí)施“市場化”激勵機(jī)制；而對于造成全程時限未能達(dá)標(biāo)的責(zé)任機(jī)構(gòu)，則實(shí)行相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)考核。通過強(qiáng)化“路長制”在長三角郵政企業(yè)的應(yīng)用，充分發(fā)揮各?。ㄊ校┼]政總路長、副總路長的時限管控指揮棒、帶頭人作用，將區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)提速線路納入省級總路長、副總路長管控范圍，同時又將長三角區(qū)域內(nèi)省際線路全部納入滬蘇浙皖路長制提速目標(biāo)實(shí)現(xiàn)率指標(biāo)考評范圍。隨著寄遞業(yè)務(wù)“六大改革”的逐步推進(jìn)，中國郵政對在長三角區(qū)域?yàn)榘l(fā)展業(yè)務(wù)超前組開的郵路，免除載運(yùn)率等指標(biāo)通報(bào)考核，以支持長三角郵政企業(yè)積極搭建區(qū)域內(nèi)特快運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 

　　在集團(tuán)公司“一盤棋”思想的引領(lǐng)下，5年來，長三角郵政企業(yè)逐步建立起高效、便捷的協(xié)同機(jī)制。這也是長三角區(qū)域不斷增強(qiáng)一體化意識，加強(qiáng)各項(xiàng)改革舉措的系統(tǒng)集成和協(xié)同配合，推動一體化向更深層次更寬領(lǐng)域拓展的縮影。 

　　2022年6月1日，上海全面恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序。車水馬龍的街頭，人頭攢動的巷尾，熱鬧繁華的黃浦江畔……經(jīng)歷了與新冠病毒的激戰(zhàn)，曾經(jīng)活力四射的大上海又回來了。 

　　39個小時，沖破因疫情帶來的層層“阻攔”，一副治療肺癌的中藥，經(jīng)由浙江至上海的郵政保供通道，被送到了家住上海市奉賢區(qū)的金先生手中。“沒想到郵政會專門為我跨省送藥，更沒想到疫情之下還能這么快！”拿到藥的金先生難以置信。 

　　在上海此輪新冠肺炎疫情期間，一次次日夜兼程，一次次分秒必爭，中國郵政創(chuàng)造了一個又一個的“難以置信”。 

　　“難以置信”的背后正是長三角郵政企業(yè)的協(xié)同合作。 

　　上海疫情發(fā)生后，江蘇、浙江郵政迅速組建了兩個陸運(yùn)物資轉(zhuǎn)運(yùn)站和一個航空物資轉(zhuǎn)運(yùn)站，對多貨源地批量發(fā)往上海的救急保供物資進(jìn)行異地集中分揀，提高這些物資的中轉(zhuǎn)、配送效率。源源不斷的防疫物資和生活物資搭乘郵車或直達(dá)、或轉(zhuǎn)運(yùn)到上海，保障上海的民生供應(yīng)。以浙江嘉興平湖轉(zhuǎn)運(yùn)站為例，此輪疫情期間，累計(jì)向上海轉(zhuǎn)運(yùn)物資近100車次、約2000噸。上海郵政也接續(xù)做好保供保通保暢工作，累計(jì)運(yùn)送保供物資和防疫物資超3.5萬噸，服務(wù)各類單位和小區(qū)超7092個、惠及市民超615萬人次。 

　　5年來，從業(yè)務(wù)上的聯(lián)合，到網(wǎng)絡(luò)上的優(yōu)化，再到投遞終端的調(diào)整，長三角郵政企業(yè)協(xié)同運(yùn)作、步調(diào)一致，打造出區(qū)域郵政高質(zhì)量發(fā)展的風(fēng)景，助力“24小時包郵圈”的構(gòu)建。 

　　江蘇郵政以無錫為中心，組織了長三角區(qū)域特快集散網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)15個城市間特快次晨達(dá)；增開了10條以上的城市間直達(dá)或串行直達(dá)郵路，減少經(jīng)轉(zhuǎn)，提升時限水平。浙江郵政通過行業(yè)對標(biāo)，逐條梳理制定省際線路提速目標(biāo)。目前，大江東處理中心長三角出口正班郵路合計(jì)21條，坎山處理中心長三角出口正班郵路合計(jì)5條。上海郵政為進(jìn)一步提高區(qū)域互寄郵件的終端投遞速度，統(tǒng)一調(diào)整進(jìn)口市趟計(jì)劃和投遞頻次，增開830條下行市趟路線，銜接攬投部1030個投遞頻次，增設(shè)1900個居民區(qū)的小夜班投遞頻次。安徽郵政開行長三角郵路已達(dá)123條，直達(dá)區(qū)域內(nèi)14個城市，其中合肥、蕪湖積極融入長三角22:00集散頻次，實(shí)現(xiàn)15個城市互寄次晨達(dá)、41個城市互寄次日達(dá)。 

　　今年“雙11”，通過打破行政區(qū)劃組織的長三角郵政寄遞網(wǎng)絡(luò)，家住浙江省義烏市赤岸鎮(zhèn)水岸家園的客戶朱女士前一天下午4點(diǎn)下單的來伊份食品，通過上海郵政倉配一體化服務(wù)，第一時間從郵政倉打包發(fā)運(yùn)，經(jīng)過快速處理，直發(fā)位于義烏市的華東物流倉儲中心，在這里，通過中國郵政最高水平的數(shù)智化分揀系統(tǒng)，郵件高效流轉(zhuǎn)，次日上午9點(diǎn)17分就被送往水岸家園的“中郵驛站”。前來取件的朱女士開心地說道：“郵政的速度真快??！”

　　落好關(guān)鍵子 釋放新動能

　　在11月舉行的深入推進(jìn)長三角一體化發(fā)展座談會上，習(xí)近平總書記明確要求：在基本公共服務(wù)方面，要循序漸進(jìn)推進(jìn)制度銜接、政策協(xié)同、標(biāo)準(zhǔn)趨同，分類推進(jìn)各領(lǐng)域公共服務(wù)便利共享。 

　　5年來，長三角郵政企業(yè)為了給區(qū)域百姓、企業(yè)提供更高質(zhì)量的郵政快遞服務(wù)，緊跟行業(yè)發(fā)展大勢，將能力建設(shè)置于企業(yè)改革發(fā)展的核心位置，無論是區(qū)域郵路頻次、數(shù)量還是郵件處理中心的數(shù)量和處理能力都得到了十足的發(fā)展。 

　　5年來，中國郵政在長三角區(qū)域內(nèi)累計(jì)開通505條省際直達(dá)郵路，加密578條省內(nèi)線路頻次；共建成上海王港、南京江寧、杭州大江東等35個省際節(jié)點(diǎn)，形成4061萬袋件/天的自動化處理能力；共建設(shè)28個數(shù)字化處理中心，有力支撐了長三角寄遞網(wǎng)絡(luò)提質(zhì)增速。 

　　此前幾年，杭州郵區(qū)中心副總經(jīng)理林勝寒每到“雙11”前夕，都會焦慮到整夜失眠。林勝寒告訴記者：“‘雙11’是我們的旺季攻堅(jiān)戰(zhàn)，每天我們的處理中心都要肩負(fù)起幾百萬件郵件的中轉(zhuǎn)任務(wù)。以前我們場地狹小，處理能力跟不上業(yè)務(wù)發(fā)展的速度，一旦因院內(nèi)郵車堵塞、單個設(shè)備故障等情況導(dǎo)致郵件‘腸梗阻’，都能釀成郵政全網(wǎng)的大問題?！?nbsp;

　　國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2023年11月11日，全國郵政快遞企業(yè)共攬收快遞包裹6.39億件，是平日業(yè)務(wù)量的1.87倍。具體到杭州郵區(qū)中心，就意味著高峰期11月13日要處理484萬件郵件的中轉(zhuǎn)，但林勝寒卻表示，搬到新的大江東處理場地后，今年的“雙11”，是他這幾年打過的最輕松的一場仗。 

　　杭州郵區(qū)中心大江東處理中心作為郵政全網(wǎng)最大規(guī)模推行設(shè)備外包管理模式的試點(diǎn)區(qū)，2022年8月底建成。杭州郵政原本進(jìn)出口分離的兩個處理場地合并于此同址作業(yè)，減少了郵件往返盤駁，提升了時限水平，降低了處理成本。記者看到，寬敞的作業(yè)場地內(nèi)，處理設(shè)備環(huán)環(huán)相扣、緊密銜接，基本實(shí)現(xiàn)郵件處理不落地，內(nèi)部處理環(huán)節(jié)時長進(jìn)一步壓縮，快包處理由2小時縮短至1.5小時。 

　　硬件設(shè)備的升級改造以及預(yù)留空間的前瞻設(shè)計(jì)，配合規(guī)范化管理，成為處理中心節(jié)點(diǎn)能力穩(wěn)步增長的重要原因。而在安徽郵政，處理中心通過數(shù)字賦能，也發(fā)揮出了新的效能。 

　　2019年10月建成投產(chǎn)的合肥郵區(qū)中心蜀山場地，主要處理省際進(jìn)口、省內(nèi)互寄、普服郵件，設(shè)計(jì)處理能力為每日200萬件。作為中國郵政數(shù)字化處理中心建設(shè)試點(diǎn)，這里以數(shù)字賦能、規(guī)范化改革最大程度優(yōu)化各流程各環(huán)節(jié)作業(yè)。記者在作業(yè)場地內(nèi)看到，數(shù)字化看板上的數(shù)據(jù)不斷跳動，實(shí)時顯示著生產(chǎn)預(yù)警信息，提供即將逾限數(shù)據(jù)。據(jù)合肥郵區(qū)中心辦公室的林敏捷介紹，現(xiàn)在，數(shù)字系統(tǒng)提供的開機(jī)方案建議、分揀方案建議、智能排班計(jì)劃、運(yùn)營管控看板等功能、工具均已納入生產(chǎn)應(yīng)用，與2022年底相比，2023年蜀山場地日作業(yè)人員減少60人，人均作業(yè)處理效率提升10％，特快、快包內(nèi)部處理及時率分別達(dá)99.74％、99.55％。 

　　據(jù)公開報(bào)道，2022年，合肥市共有省級快遞分撥中心16個，處理能力約2000萬件/日。從數(shù)據(jù)上比對，長三角地區(qū)郵件處理中心的能力基本處于行業(yè)前列，針對快遞包裹郵件，通過提升集包能力，綜合處理能力得到進(jìn)一步增強(qiáng)。 

　　2022年7月，杭州市郵政分公司南部集包處理中心員工朱杭偉在朋友圈發(fā)了一張“蕭山集包處理中心”的照片，配文“一個階段結(jié)束”。2022年5月，杭州郵政新建南、北兩大集包中心，取消臨平、下沙、蕭山、建德等手工集包，匯集郵件實(shí)現(xiàn)自動化處理。12月6日，記者在杭州郵政新建的南部集包中心見到了朱杭偉，他顯得有些激動：“這就是我們的新場地，樓下做集包，樓上做倉儲，包裝完畢的郵件第一時間流入集包處理場地，發(fā)往下一環(huán)節(jié)，第一時間趕發(fā)發(fā)運(yùn)頻次?！?nbsp;

　　2019年8月3日，中國郵政基于浙江義烏郵政的實(shí)踐，正式啟動全網(wǎng)集包改革，到現(xiàn)在，浙江郵政對標(biāo)民營快遞公司集包環(huán)節(jié)，在“快包集包網(wǎng)”改革中推行“倉+集包”處理模式，集包場地樓上建倉儲并開通直發(fā)直運(yùn)專線，將郵件處理“建在了跑道上”，杭州郵政整體集包峰值處理能力達(dá)200萬件/日以上，處于行業(yè)前列，能滿足旺季業(yè)務(wù)量爆發(fā)式增長處理需求。 

　　通過優(yōu)化布局、疊加功能、加大設(shè)備投入，長三角區(qū)域郵政終端攬投實(shí)力也正不斷增強(qiáng)，更好適應(yīng)長三角企業(yè)的快速發(fā)展需求和居民的美好生活用郵需求。在南京，建鄴雨花區(qū)寄遞事業(yè)部嘗試在服務(wù)轄區(qū)內(nèi)的商務(wù)樓宇、園區(qū)等，搭建集郵件投遞、散件攬收、客戶營銷、代投代收等多項(xiàng)功能為一體的綜合服務(wù)平臺——特色小郵局，依托大客戶運(yùn)滿滿公司在萬博科技園內(nèi)建立的“滿滿小郵局”就是其中之一，園區(qū)內(nèi)郵政實(shí)現(xiàn)“包場”服務(wù)，月均能夠攬收約1000件郵件，每月通過小郵局投遞郵政及其他品牌快遞約9000件。走進(jìn)浙江杭州濱江區(qū)西興攬投部，在今年配備的自動分揀機(jī)上，郵件自動流轉(zhuǎn)落格，分揀效率由原先的2人半小時分揀2500件郵件，變?yōu)槿缃?人40分鐘分揀4000件郵件，從而釋放出人員的攬投服務(wù)能力。 

　　如今，進(jìn)園區(qū)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)高校，像“滿滿小郵局”一樣的特色小郵局，南京郵政已經(jīng)設(shè)立了24家，作為攬投終端的延伸，在提供多元化服務(wù)中助力企業(yè)發(fā)展、便利百姓生活；不僅是西興攬投部，杭州市本級自動化分揀設(shè)備機(jī)構(gòu)覆蓋率達(dá)60%以上，有效提高了攬投網(wǎng)格應(yīng)用質(zhì)量和作業(yè)效率，使投遞員出班時間平均提前1.5小時，郵政快遞能夠更快抵達(dá)客戶手中。

　　敢為先行者 迸發(fā)新活力

　　作為我國創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一，長三角向來不乏敢為人先的基因和勇氣。 

　　身處其間，長三角郵政企業(yè)也持續(xù)迸發(fā)創(chuàng)新的“活力因子”。 

　　“唯有順應(yīng)潮流，積極應(yīng)變，主動求變，才能看清新形勢、抓住新機(jī)遇?！边@是5年來長三角郵政企業(yè)在寄遞業(yè)務(wù)改革發(fā)展中的共識和行動，是長三角區(qū)域加強(qiáng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，催生新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，拓展發(fā)展新空間的有力體現(xiàn)。 

　　上海，作為長三角一體化發(fā)展的先手棋和突破口，這里的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境之于全國是“獨(dú)一檔”的存在。深受創(chuàng)新氛圍的浸染，5年來，上海郵政也在經(jīng)營理念的不斷創(chuàng)新中，找準(zhǔn)了寄遞業(yè)務(wù)的發(fā)展定位——立足上海特點(diǎn)，創(chuàng)新都市郵政發(fā)展路徑；找準(zhǔn)新賽道，以服務(wù)贏客戶。 

　　2020年以來，上海郵政向同城即配這一“新領(lǐng)域”發(fā)起了進(jìn)攻。 

　　12月4日，在上海市中心的一家必勝客餐廳，記者發(fā)現(xiàn)短短一個多小時內(nèi)，陸續(xù)有12名身著必勝客宅急送工作服的郵政外賣配送員進(jìn)店取餐。這是上海郵政在同城快遞業(yè)務(wù)上的新探索——通過郵政調(diào)度平臺與協(xié)議餐飲客戶系統(tǒng)的全面對接，將同城寄遞業(yè)務(wù)的觸角延伸至即時配送領(lǐng)域。自2021年1月該項(xiàng)目正式運(yùn)營以來，上海郵政從零起步，目前已達(dá)成合作的門店增至27家，今年截至11月底，已經(jīng)配送超過100萬單?！罢麄€上海參與必勝客宅急送項(xiàng)目的供應(yīng)商共有10家左右，每一家都要通過服務(wù)提升搶占份額，現(xiàn)在我們服務(wù)的門店數(shù)量占全上海必勝客的20%，在行業(yè)內(nèi)達(dá)到了中上水平?！鄙虾Ｊ屑倪f事業(yè)部同城業(yè)務(wù)分公司副總經(jīng)理顧良辰說。 

　　對上海郵政而言，涉足即時配送領(lǐng)域不僅僅是找到了一個新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，更是對自身服務(wù)能力和戰(zhàn)略規(guī)劃的一次革新。 

　　“經(jīng)過市場調(diào)研后我們發(fā)現(xiàn)，對于上海的客戶，特別是一些高端電商客戶來說，寄遞費(fèi)用并不是首要考慮的因素，他們要的是更快、更好、更方便的寄遞服務(wù)?！鄙虾｀]政寄遞事業(yè)部市場部負(fù)責(zé)人浦珮琳說。著眼于未來，上海郵政還開發(fā)了同城即配線上下單小程序，用于連接客戶與更多平臺，以期在上海巨大的同城快遞業(yè)務(wù)市場拓展更大空間。

　　過去3年，在新冠疫情防控中，眾多新需求如雨后春筍般冒了出來，企業(yè)在滿足群眾所需的基礎(chǔ)上贏得了口碑、贏得了市場。但在“后疫情時代”，大部分企業(yè)沒有把“特殊時期”的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為最終的勝勢。上海郵政卻緊抓發(fā)展機(jī)遇，將疫情期間實(shí)施的醫(yī)藥配送項(xiàng)目繼續(xù)做優(yōu)做大。 

　　如今，上海的老百姓只需在“隨申辦”小程序里進(jìn)入醫(yī)療健康主題，即可在線下單常用藥品，藥企接收到訂單并生成單號后，直接推送至上海郵政寄遞事業(yè)部分銷系統(tǒng)，由郵政工作人員根據(jù)平臺數(shù)據(jù)進(jìn)行藥品的核對、包裝及配送。 

　　12月4日，記者在上海醫(yī)藥物流中心的藥品倉庫里見到這樣一個場景：一邊是藥企根據(jù)用戶訂單排藥打包，另一邊是三家寄遞供應(yīng)商的“角逐”。在上海郵政打包區(qū)域，藍(lán)色的包裝盒上印著上海醫(yī)藥和中國郵政的聯(lián)名logo，并搭配紅色十字膠帶，兩名打包員坐在電腦前，掃碼、打單并封裝。與另兩家使用普通包裝及傳統(tǒng)設(shè)備操作的快遞企業(yè)相比，顯得規(guī)范、醒目且高效。在同城配送領(lǐng)域，上海郵政已經(jīng)用信息化手段讓服務(wù)更加智能、便捷?，F(xiàn)如今，每天大約有1500件藥品快遞從上藥倉庫發(fā)出，通過郵政渠道送到患者手中。 

　　上海醫(yī)藥物流中心有限公司助理總經(jīng)理李兵告訴記者：“去年6月1日正式合作以來，郵政在我們的3家供應(yīng)商里樹立了不少典范，包括定制包裝、配送流程標(biāo)準(zhǔn)化和平臺對接駐倉服務(wù)等。過去，我們B2C的業(yè)務(wù)量很少，郵政加入后，我們送達(dá)個人客戶的業(yè)務(wù)量翻了4至6倍，郵政渠道占了我們同城配送量的40%以上?！?nbsp;

　　如果說5年來，上海郵政隨大勢精耕于同城業(yè)務(wù)市場提升了人民生活品質(zhì)，那么浙江郵政則放眼全國，充分利用電商貨源地的區(qū)位優(yōu)勢，推動與中西部地區(qū)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作，暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)。今年，浙江郵政與電商平臺共同打造浙江西北集拼項(xiàng)目，構(gòu)建全區(qū)域、全鏈路的一體化寄遞網(wǎng)絡(luò)，打通由東至西購物運(yùn)輸通道，為西北客戶提供便捷用郵“新方案”。 

　　12月6日7點(diǎn)，一臺臺社會快遞車輛陸續(xù)開進(jìn)位于杭州市蕭山區(qū)的郵政集拼倉，工作人員將滿車的快遞進(jìn)行卸貨、稱重后入庫。在這個3000平方米的集拼倉里，工作人員會對每個包裹進(jìn)行“換單”操作。換上新面單后，這些快遞將“換乘”郵車，統(tǒng)一由郵政發(fā)往位于西北的目的地。 

　　杭州郵政西北集拼項(xiàng)目總監(jiān)陳超告訴記者，新疆消費(fèi)者只要在平臺上選擇“集運(yùn)”模式下單，各大快遞公司就會將快遞以“蘇浙滬包郵”的形式統(tǒng)一發(fā)往杭州郵政集拼倉，通過混收稱重入庫、掃描換單出庫、自動封發(fā)集包一體化流程，直發(fā)新疆。從杭州郵政集拼倉到新疆客戶收到快遞，時限由原來的131小時壓縮到最短79小時。“平均運(yùn)費(fèi)價格不到6元，每件減少了10元以上，真正讓新疆老百姓體驗(yàn)到又快又實(shí)惠的快遞服務(wù)”。截至目前，浙江郵政已開通杭州至烏魯木齊和阿克蘇的兩條直達(dá)專線，為300多萬新疆消費(fèi)者提供了優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)。 

　　5年來，長三角地區(qū)以“讓數(shù)據(jù)多跑路、群眾少跑腿”為原則，推行長三角政務(wù)服務(wù)一體化、政務(wù)票據(jù)電子化。安徽郵政順應(yīng)政務(wù)數(shù)字化發(fā)展趨勢，著力擴(kuò)大郵政服務(wù)覆蓋面，為開發(fā)政務(wù)市場進(jìn)行了新探索、開辟了新路徑。 

　　走進(jìn)合肥市中級人民法院，郵政綠與司法藍(lán)同樣醒目，在法院內(nèi)的12368熱線集約服務(wù)中心和審判輔助事務(wù)中心的墻面上，記錄了合肥各法院郵政輔助項(xiàng)目的發(fā)展歷程，辦公室里還張貼著“為質(zhì)效助力為審判加‘郵’”的服務(wù)宣言。 

　　“僅僅守住傳統(tǒng)的郵寄業(yè)務(wù)已經(jīng)不能抵御市場競爭的風(fēng)險，必須延伸服務(wù)，做到全環(huán)節(jié)融合，才能筑牢關(guān)系壁壘，讓郵政在競爭中更難被替代。”合肥市分公司寄遞事業(yè)部速遞部員工李杰說。去年以來，安徽郵政以法院專遞業(yè)務(wù)為起點(diǎn)，先后組建了由28名專業(yè)司法輔助人員組成的集約化輔助團(tuán)隊(duì)和由16名專業(yè)座席人員組成的12368熱線集約服務(wù)中心，從立案、排期、送達(dá)到全省法院熱線平臺的咨詢、查詢、預(yù)約、辦理，郵政全包。自2022年1月入駐以來，累計(jì)電話送達(dá)3萬余件、郵寄送達(dá)13萬余件，真正為審判加“郵”。 

　　在被電子化替代的大勢所趨下，深挖新需求，安徽郵政政務(wù)寄遞類業(yè)務(wù)收入不降反升，從2018年的1.95億元提升至2023年約3.8億元。 

　　“行之力則知愈進(jìn)，知之深則行愈達(dá)?！?nbsp;

　　無論是上海郵政“破圈”涉足即配新領(lǐng)域，還是浙江郵政以“集拼”開辟新市場，或是安徽郵政通過延鏈打造新服務(wù)，長三角郵政企業(yè)都是秉承著“先立后破”的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型理念——先謀定新方向、找到新動能，再破除老觀念、解決老問題。 

　　“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越?！?nbsp;

　　5年來，長三角以“一體化”和“高質(zhì)量”為方向，百舸爭流、千帆競發(fā)的局面加速形成，激蕩起共建共享、協(xié)同發(fā)展的澎湃浪潮。 

　　5年來，通過改革創(chuàng)新，中國郵政一步步夯實(shí)了在長三角快遞市場的競爭實(shí)力。 

　　下一個5年，“因勢而謀、應(yīng)勢而動、順勢而為，努力在危機(jī)中育新機(jī)、于變局中開新局”。中國郵政定能乘著政策的東風(fēng)，以自身更高質(zhì)量的發(fā)展，提供更高質(zhì)量的服務(wù)，共繪“同心圓”，共立新潮頭，助力滬蘇浙皖協(xié)力寫好推進(jìn)長三角一體化發(fā)展這篇大文章。