隨著今年“雙11”大幕的拉開，電商平臺迎來了購物狂歡，快遞物流行業也迎來了又一次“大考”。據國家郵政局消息，今年的快遞業務旺季繼續在11月1日和11月11日形成兩波高峰，“雙11”期間快遞業務量再次刷新紀錄。數據顯示，2023年11月1日至11日，全國郵政快遞企業共攬收快遞包裹52.64億件，同比增長23.22%，日均業務量是平日業務量的1.4倍。其中11月11日當天，共攬收快遞包裹6.39億件，是平日業務量的1.87倍，同比增長15.76%。

　　“雙11”數據不僅是行業活力的體現，更折射出我國消費市場韌性十足，成為經濟恢復向好的生動寫照。對中國郵政來說，“雙11”既是對“五大體系”“六大改革”等一系列寄遞業務持續性改革舉措的一次全面檢驗，也是進一步搶抓市場、趕超發展、提升行業“國家隊”形象的重要契機。今年“雙11”，中國郵政錨定“強運營、提時限，強管理、提質量，強營銷、提份額，強執行、提形象”的“四強四提”目標，聚焦網絡優化、中轉組織、運輸組織、投遞組織、外包管理五個方面，全力保障運行通暢、時限水平提升，致力于給全國客戶最優質的用郵體驗。10月31日晚，僅用時11分鐘，郵政EMS就完成了“極速前進”項目首單的配送；11月1日，18個省級郵政分公司郵件業務量增幅超行業平均水平，其中14個省級分公司增幅超50%，特快業務量邁上單日1332萬件新臺階，也創下歷史新高；11月11日，中國郵政全網收寄量達7323萬件，同比增長33%，再次刷新收寄量紀錄。

　　為了更具象地展現郵政寄遞近年來的改革成效，展現科技賦能給行業“國家隊”增添的競爭實力，11月10日—11日，“雙11”第二波高峰來臨之際，記者一行來到電商最發達也是快遞業競爭異常激烈的長三角地區，全程跟蹤了一個通過郵政渠道流轉的電商包裹的暢“郵”之旅，帶領讀者真切感受“雙11”生產現場緊張而有序的作業流程和郵政人敢打敢拼、決戰決勝的精神狀態，深度體驗今日郵政智能、高效、便捷、專業的寄遞服務。

　　第一程：倉配一體化前置 極速發運

上海來伊份郵政倉

　　“嘀！您已收到新訂單。” 

　　11月10日16點，家住浙江省義烏市赤岸鎮水岸家園的朱女士在來伊份APP訂購了兩份零食。幾乎在同一時間，位于上海市松江區的上海來伊份郵政倉就收到了系統推送的新訂單。沒有半點兒耽擱，分揀員迅速在倉儲中心打印訂單、分揀貨品、打包郵件，確保朱女士的包裹能在最短的時間內發運出去。 

　　記者計時發現，從收到新訂單到完成所有分揀發貨處理流程，僅用時15分鐘。 

　　“咱們郵政是來伊份在上海市內唯一的倉配一體化物流供應商，所有通過其自營官方平臺下的訂單，都會推送到我們這里。”上海郵政物流業務分公司來伊份郵政倉負責人季春軼說，“我們的倉配一體化服務解決了客戶從貨物配備到配送之間的所有問題，能最大程度地保證快遞時效。” 

　　“與郵政前后合作近4年時間，每天郵政倉都要承接5000—6000件的訂單量，活動期間可能要突破1萬單。合作以來，郵政嚴格按照攬收、發貨、投遞時效進行運作，得到了我們廣大客戶的一致好評?！编]政優質、安全、便捷、高效的寄遞服務，讓上海來伊份股份有限公司倉儲經理石濤贊不絕口。 

　　21點，記者跟隨裝載著朱女士訂單包裹的郵車抵達了上海郵區中心桃浦郵件處理中心。在這里，這個包裹經過高效、智能的矩陣分揀系統處理后，將裝上郵車，前往它的目的地浙江義烏。 

　　站在矩陣分揀機的二層工作臺上，記者發現，朱女士的包裹就像一名參加百米賽跑的運動員，在分揀系統的傳送帶上極速奔跑。8分鐘后，它走完了在桃浦處理中心的所有流程。 

　　“我們的作業場地配備了移動數字化管理設備，可以動態查看設備的運行情況，并檢測設備處理能力，真正實現設備的集中監控、統一管理、自動預警，在智能分揀方面處于國內先進水平。”桃浦郵件處理中心作業班組業務主管劉欣琦對“雙11”期間設備的處理能力很是自信，“‘雙11’期間，桃浦郵件處理中心實行輪班制，還配備了臨時增援人員，基本可以保證24小時作業。平時我們日均處理量約為110萬件，進入‘雙11’快遞高峰期，日均處理量可以達到170余萬件?！?nbsp;

　　11月11日凌晨1點，按照既定郵件運輸班次，朱女士的包裹和它的“同伴”們一起啟程前往浙江義烏。

　　第二程：智能化處理流轉 飛馳前進

華東物流倉儲中心

　　11月11日4點，位于浙江省義烏市的華東物流倉儲中心的郵政物流信息系統顯示，搭載著朱女士來伊份包裹的郵車，預計將在1個多小時后抵達。 

　　記者在現場看到，一輛接一輛的郵車排成長龍有序進出，一件又一件的包裹在分揀機上高速穿梭，明亮的燈光讓場地猶如白晝，機器的轟鳴聲不絕于耳。這里跳動著“雙11”的節奏，展現著中國郵政最高水平的數智化分揀系統的強大生產能力。 

　　華東物流倉儲中心臨近滬昆高速、甬金高速，毗鄰金義國際機場。該中心一期工程建筑面積為8.4萬平方米，總投資達6.69億元，于今年8月建成投產，共配置3套矩陣擺輪分揀系統、3套小件分揀機系統，配套膠帶輸送系統，共有裝卸車垛口278個。 

　　該中心承擔了浙江金華、麗水、衢州進出口郵件及省內其他地區部分進出口郵件的經轉工作，日常吞吐量為510萬件/天，“雙11”期間可達1200萬件/天，是中國郵政目前規模最大、日均處理能力最強、自動化信息化程度最先進的郵件處理中心。

　　5點56分，記者在中心的信息大屏上看到了搭載朱女士包裹郵車的信息：郵車已進入處理場地，正向垛口駛來。 

　　“我們通過智能化設備對郵件進行分揀，能夠實現總包、大件、小件自動分揀，直連裝發。從郵件進場到出場幾乎沒有人工介入，做到了‘極速前進’?！比A東物流倉儲中心經理鄭國強說。 

　　在華東物流倉儲中心，郵件“前進”速度到底有多快？高達98%的出口郵件由集包點直發華東物流倉儲中心，郵件從收寄到出口平均分揀次數僅為1.01次；管理扁平化使該中心作業效率達到每天人均處理7000件以上；由于工藝流程先進、自動化程度高，總包、大件郵件從卸車到裝車平均用時為5分鐘，最短僅用時55秒；異形件及需要上小件分揀機分揀的郵件，從卸車到裝車平均用時為20分鐘，最短用時僅需5分鐘。 

　　6點08分，卸車開始僅兩分多鐘，朱女士的包裹就已經完成了在華東物流倉儲中心的所有處理流程。 

　　7點30分，按照既定郵件運輸班次，朱女士的包裹再次啟程前往下一站——義烏郵政赤岸共配中心。

　　第三程：三級物流體系貫通 沖刺抵達

義烏郵政赤岸共配中心和“中郵驛站”

　　11月11日8點20分，搭載著朱女士包裹的郵車到達義烏郵政赤岸共配中心。 

　　“這是浙江省第一個快遞共配中心?！边€沒等記者發問，義烏市郵政分公司共配專班負責人王菁青就自豪地介紹起來?！拔覀儸F在和中通、申通、韻達、極兔4家民營快遞公司合作。民營快遞公司的郵件每天分兩個批次，分別在11點和14點送到共配中心進行交接、分揀。最后由郵政投遞員送到各個村郵驛站?？蛻艨梢愿鶕约旱臅r間到站點自提郵件?！背喟豆才渲行呢撠熑笋T聯民補充道。 

　　記者了解到，赤岸共配中心是義烏郵政大力推進縣鄉村三級物流體系建設的一個縮影。目前，義烏郵政已建成鎮級共配中心5個、交郵合作線路6條、村級綜合便民服務站480個；與韻達、申通、極兔等多家快遞企業開展“郵快合作”，讓百姓足不出村就能享受到郵政快遞服務。從開始運營到現在，赤岸共配中心已累計配送快遞618萬件。今年“雙11”，該中心配送快遞近萬件。 

　　在赤岸共配中心，朱女士的包裹被放到一臺直線交叉帶自動分揀機上。不到1分鐘，這件包裹就走完了在這里的所有流程。馮聯民告訴記者，這套設備有42個格口，能夠實現對快遞郵件的全自動分揀作業，并能同步完成中郵驛路共配系統派件處理，處理效率峰值可達6000件/小時，達到行業主流水平。 

　　按照既定投遞班次，9點17分，投遞員馮潮鋼帶著朱女士的包裹從赤岸共配中心出發了。他的目的地是赤岸鎮水岸家園，朱女士的家就在那里。根據中國郵政對于特快專遞郵件的投遞要求，像朱女士這樣的包裹需要上門送達。但經常是投遞員電話聯系后，很多客戶都愿意把郵件放在水岸家園的“中郵驛站”。朱女士也不例外。正因為取件很便利，這個“中郵驛站”日均進口郵件能達到近300件。“與郵政合作3年了，來取包裹的人順帶都會買點兒東西，店里的生意也好了很多。真心感謝郵政！”“中郵驛站”負責人謝偉明說道。 

　　9點49分，朱女士來到這家“中郵驛站”，從謝偉明手中接過了自己的包裹?！班]政的速度很快?。∵@不，昨天下午下單，今天上午就收到了。”朱女士開心地說道。 

　　從上海松江到義烏赤岸，朱女士的這件包裹在郵政人的一路護送下經歷了一次長三角暢“郵”之旅。在“次日達”已經成為長三角快遞行業主流的當下，中國郵政厚積薄發，在追求更快速度的同時，更以連接美好、無處不在的網絡為城鄉百姓提供著更優質的服務，讓“國之大者”的擔當堅如磐石！

　　時間線記錄

　　上海來伊份郵政倉

　　11月10日16：00 客戶下單，上海來伊份郵政倉同步接到訂單信息。

　　11月10日16：15 完成所有分揀發貨處理流程。

　　上海桃浦郵件處理中心

　　11月10日21：00 郵車抵達桃浦郵件處理中心。

　　11月10日21：08 郵件通過矩陣分揀系統完成所有處理流程。

　　華東物流倉儲中心

　　11月11日5：56 郵車抵達華東物流倉儲中心。

　　11月11日6：08 完成所有內部處理流程。

　　義烏郵政赤岸共配中心

　　11月11日8：20 郵車抵達赤岸共配中心。

　　11月11日8：42 完成所有內部處理流程。

　　水岸家園自提點

　　11月11日9：49 客戶在水岸家園自提點拿到網購的來伊份包裹。

　?。ú邉潀呂磊 張明月 文字|厲楠 曹譯丹 出鏡|楊艷 陳逸鈴 攝像、視頻剪輯|張晉通 徐鵬 攝影|張晨昱 許雨舟）