“投遞環(huán)節(jié)成本較上年末下降0.56元/件，節(jié)支8751萬元；運(yùn)輸環(huán)節(jié)成本較上年末下降0.07元/噸公里，節(jié)支1302萬元；外包費(fèi)用減少2671萬元……”山西省郵政分公司財(cái)務(wù)部總經(jīng)理?xiàng)钊鹕涨皩?duì)記者介紹說。這些數(shù)據(jù)是今年上半年山西郵政寄遞業(yè)務(wù)降本增效工作交出的答卷。 

　　今年以來，山西省分公司不折不扣地落實(shí)集團(tuán)公司關(guān)于推進(jìn)寄遞業(yè)務(wù)降本增效的各項(xiàng)工作部署，深入源頭開展生產(chǎn)成本寫實(shí)，直面問題落地“倒逼成本法”，通過明確目標(biāo)，管控過程，壓實(shí)責(zé)任，一步一個(gè)腳印積蓄起高質(zhì)量發(fā)展之勢(shì)。1至7月，山西省分公司實(shí)現(xiàn)寄遞業(yè)務(wù)收入5.33億元，同比增長(zhǎng)17%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)22%。 

　　精準(zhǔn)到每一環(huán)節(jié) 

　　通過與行業(yè)先進(jìn)對(duì)標(biāo)，山西省分公司針對(duì)投遞卸車、進(jìn)口處理、直投到戶、甩點(diǎn)直投、投遞到自提點(diǎn)、客服及內(nèi)勤、綜合支撐等7個(gè)環(huán)節(jié)成本逐一進(jìn)行調(diào)研寫實(shí)。 

　　加快自提點(diǎn)建設(shè)成為持續(xù)推動(dòng)降本增效的突破口。山西省分公司根據(jù)大數(shù)據(jù)平臺(tái)一年的寄遞進(jìn)口郵件數(shù)據(jù)，使用“自提點(diǎn)選址分析”模型，以自提點(diǎn)卸載率為參數(shù)，結(jié)合地址聚合、地址解析等GIS技術(shù)，計(jì)算出自提點(diǎn)建議選址位置，大力推動(dòng)自提點(diǎn)建設(shè)工作。目前，全省郵政已建成活躍自提點(diǎn)3.4萬個(gè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，山西省分公司自提率由2021年的61%提升至76.2%，節(jié)約投遞成本629萬元。2023年，山西省分公司自提率目標(biāo)是85%，將進(jìn)一步壓縮投遞成本400多萬元。 

　　今年以來，山西省分公司繼續(xù)深挖自提點(diǎn)降本潛力，進(jìn)一步細(xì)化核算直投到戶與甩點(diǎn)直投各個(gè)環(huán)節(jié)的成本費(fèi)用。針對(duì)大型社區(qū)、院校等進(jìn)口郵件量日均超過500件的自提點(diǎn)，采用處理中心甩點(diǎn)模式，較直投到戶節(jié)約0.22元/件；針對(duì)日均量超過150件的自提點(diǎn)，采用直投中心甩點(diǎn)模式，較直投到戶節(jié)約0.1元/件；針對(duì)日均量低于150件的自提點(diǎn)，采用攬投部甩點(diǎn)模式，較直投到戶節(jié)約0.2元/件。今年上半年，山西省分公司“三甩模式”較直投到戶累計(jì)降本1824.67萬元。 

　　“在降低成本支出的同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)自提點(diǎn)的管理與考核，確?？彀皶r(shí)妥投、客戶體驗(yàn)不降低。”據(jù)山西省分公司運(yùn)營(yíng)管理部副總經(jīng)理鄧則達(dá)介紹，今年6月份，山西郵政快包及時(shí)妥投率達(dá)99.3%，排名全國(guó)郵政第一。 

　　“通過自提點(diǎn)的建設(shè)，我們市分公司件均投遞成本壓降了0.53元?！痹绞朽]政分公司副總經(jīng)理邢耀華說，“在降本的同時(shí)，自提點(diǎn)也成為繼營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、專職攬投員和普郵投遞員之后的第4支攬收大軍。目前，全市自提點(diǎn)月均攬收量達(dá)7000多件。自提點(diǎn)店主還積極轉(zhuǎn)介客戶，成為儲(chǔ)蓄、保險(xiǎn)、社區(qū)團(tuán)購(gòu)、批銷等業(yè)務(wù)的宣傳員。” 

　　核算到每一郵路 

　　在全力推進(jìn)運(yùn)輸改革過程中，山西省分公司按照“量能匹配”原則，將占運(yùn)輸總成本比重達(dá)到81%的干線運(yùn)輸作為壓降重點(diǎn)，從“管郵路”向“管車次”轉(zhuǎn)變，推出“時(shí)限最優(yōu)”前提下的降本舉措。 

　　為提升車輛利用率，山西省分公司以自辦郵路為主組織一級(jí)干線運(yùn)輸，正班郵路全部自辦運(yùn)行、往返運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)自辦郵路單價(jià)較委辦運(yùn)輸?shù)?.9元/公里。一級(jí)干線郵路車輛全部采用甩掛運(yùn)輸，24條郵路僅使用51個(gè)車頭，低于配置標(biāo)準(zhǔn)30%。同時(shí)，推行一、二級(jí)干線郵路車輛綜合復(fù)用，歸班一干長(zhǎng)途車輛復(fù)用在省內(nèi)二干短途郵路，實(shí)現(xiàn)了“人休車不休”。今年上半年，一級(jí)干線郵路車輛日均行駛里程1005公里，超出集團(tuán)公司既定目標(biāo)的67.5%；二級(jí)干線郵路車輛日均行駛里程474公里，超出集團(tuán)公司既定目標(biāo)的58%。 

　　在提升干線運(yùn)輸效果方面，山西省分公司通過核定各車次滿載標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施“小改大、大換小”動(dòng)態(tài)調(diào)整車型，強(qiáng)化“碼車”管控，實(shí)現(xiàn)了載運(yùn)率持續(xù)提升?！拔覀冡槍?duì)每條郵路進(jìn)行效益核算，實(shí)行按夠量直達(dá)、不夠量順向串行的方式組開郵路。”據(jù)鄧則達(dá)介紹，山西省分公司對(duì)太原至南寧一級(jí)干線實(shí)行了委辦改自辦、單程改雙程、經(jīng)轉(zhuǎn)改串行的動(dòng)態(tài)調(diào)整。其中，去程增加晉城交接站點(diǎn)，帶運(yùn)長(zhǎng)治、晉城發(fā)往南寧的各類郵件；返程增加柳州交接站點(diǎn)，增加帶運(yùn)柳州發(fā)往山西的各類郵件。調(diào)整后，該條郵路節(jié)省成本支出12400元/趟次，成本節(jié)約率達(dá)49%，裝載率由26%提升至62%，郵件進(jìn)出口時(shí)限縮短0.5天。上半年，山西省分公司陸運(yùn)運(yùn)輸成本為0.85元/噸公里，排全國(guó)郵政第4位；干線運(yùn)輸裝載率達(dá)54%，排全國(guó)郵政第1位。 

　　山西省分公司還通過出臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)辦法，鼓勵(lì)駕駛員節(jié)油，半掛車型油耗由31升/百公里降至25升/百公里；通過推行“趟工資”分配模式，盤活自有人員運(yùn)能，一、二干自辦郵路較集團(tuán)公司定員標(biāo)準(zhǔn)少用60余人；通過實(shí)行車輛運(yùn)行狀況與維修人員績(jī)效掛鉤，壓降維修成本。 

　　“通過壓降干線郵路單價(jià)，全年可降本692萬元。”鄧則達(dá)說。 

　　細(xì)摳到每一分錢 

　　“針對(duì)外包管理工作，我們聚焦需求、價(jià)格、范圍三個(gè)關(guān)鍵要素，對(duì)照問題清單，完成了2913份外包合同的整改工作?！鄙轿魇》止救肆Y源部總經(jīng)理冀文說。 

　　為節(jié)約每一分錢，山西省分公司緊盯預(yù)算和需求、采購(gòu)和合同、結(jié)算和付款、后評(píng)估4個(gè)外包核心關(guān)口，嚴(yán)格按各環(huán)節(jié)采購(gòu)價(jià)格和實(shí)際發(fā)生業(yè)務(wù)量結(jié)算外包費(fèi)。各單位一方面運(yùn)用外包費(fèi)用零基預(yù)算模型，編制本單位年度外包費(fèi)用預(yù)算，按月分解到所屬單位；另一方面，逐層劃細(xì)具體任務(wù)，明確責(zé)任部門人員、時(shí)間和進(jìn)度，形成工作臺(tái)賬，做到內(nèi)容全覆蓋、目標(biāo)可量化、節(jié)點(diǎn)可銜接、效果可考核。 

　　在細(xì)化內(nèi)部管理中，山西省分公司建立起了“三道防線”：業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)外包業(yè)務(wù)量、質(zhì)量、效率、時(shí)限等運(yùn)行狀況；人力、財(cái)務(wù)、采購(gòu)等職能部門負(fù)責(zé)合同價(jià)格、規(guī)范核算、集中采購(gòu)等；審計(jì)、巡視巡察等部門負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查決策部署是否合規(guī)落實(shí)。 

　　“我們市分公司要對(duì)每個(gè)縣分公司的實(shí)際發(fā)生費(fèi)用與采購(gòu)價(jià)格以及預(yù)期壓降效果進(jìn)行比較，整體評(píng)估外包項(xiàng)目的綜合效益，最后，將外包效能納入全口徑勞動(dòng)生產(chǎn)率評(píng)價(jià)?！贝笸蟹止究偨?jīng)理張紹勇說。 

　　“我們制定了外包費(fèi)用超預(yù)算付款預(yù)警和追加年度外包預(yù)算額度的決策審批程序相關(guān)辦法，按月分析外包預(yù)算執(zhí)行情況，嚴(yán)格履行預(yù)算調(diào)整程序，形成了預(yù)算管理‘事前審核—事中控制—事后評(píng)估’的全周期閉環(huán)機(jī)制?！奔轿恼f。 

　　通過解難點(diǎn)、補(bǔ)斷點(diǎn)、疏堵點(diǎn)，山西省分公司不斷完善外包流程的制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、定額，并結(jié)合工作實(shí)際，創(chuàng)新管控手段，常態(tài)化開展外包效益效率閉環(huán)管控，構(gòu)建了端到端、全流程、規(guī)范化、專業(yè)化的外包管理長(zhǎng)效機(jī)制。上半年，山西省分公司外包支出節(jié)約2670.55萬元。 

　　“在進(jìn)一步深挖運(yùn)輸、投遞等降本潛力的基礎(chǔ)上，要聚焦收寄、處理、管理等短板弱項(xiàng)，引入精細(xì)化、精準(zhǔn)化、精益化成本管理，切實(shí)推動(dòng)每一個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)化創(chuàng)新、每一個(gè)流程的變革改進(jìn)。”山西省分公司黨委書記、總經(jīng)理孫洪均說，“要通過廣泛、深入的調(diào)查研究，不斷深化對(duì)標(biāo)對(duì)表，以‘三把尺子’實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、郵路、客戶、環(huán)節(jié)、場(chǎng)景等多維度的成本核算，不斷細(xì)化成本核算的顆粒度，闖出一條具有山西特色的寄遞降本增效新路子。”