“算一算，我從事郵政物流專業工作已經快21年了，參與了許多物流配送項目?；叵朊總€項目的運營過程，有困難、有汗水，但也收獲了許多客戶的贊譽。在物流專業的每一次挑戰和突破，對我來說都意義非凡?！?2歲的寧夏回族自治區郵政分公司物流公司市場運營部的王勇，提及自己多年的物流從業經歷時感慨萬千。雖然歷經多個物流項目的落地運營，在面對客戶不斷提升的物流服務需求時，王勇從未松懈。他不斷解放思想、學習先進經驗、創新服務方式、延展服務深度，帶頭踐行郵政物流使命。 

　　集團公司總部的戰略客戶是郵政重要的客戶資源和企業收入的重要來源，經營維系戰略客戶是促進業務協同開發的要務。為落實好集團公司及區分公司戰略部署，不斷滿足客戶需求，初入物流專業的王勇就一頭扎進中石油、中石化的項目中，一邊干一邊學。作為團隊長，他帶頭作貢獻，在節假日也是24小時待命，確保能隨時響應。 

　　“中石油、中石化項目是寧夏郵政物流專業里非常重要的項目。組織上能夠信任我，讓我負責項目運營，我感到非常榮幸，一直告訴自己不能出一點兒紕漏。這兩個項目在節假日最繁忙，因此，加班加點都是常事，時間一久，也都習慣了。手機隨時帶在身上，做到及時響應，問題及時解決?！蓖跤抡f。 

　　隨著項目合作的深入，客戶的需求由簡單的物流配送提升到“倉儲+配送”等一攬子綜合服務。為更好地為客戶和群眾服務，王勇定期走訪各配送站點，了解物流配送及站點運營情況，再將了解到的各類信息匯總，不斷與客戶進行溝通，從而充分改進和解決項目運行過程中存在的問題。同時，也在不斷尋找著新的業務增長點。每逢闔家團圓的節日，都是倉配高峰期，裝卸人手極度緊缺。為了不降低服務標準，王勇帶隊到倉庫分揀貨物，充當裝卸工，隨車配送。在他的帶動下，團隊成員奮勇齊上陣，克服了一個又一個困難。 

　　隨著寧夏郵政物流業務不斷發展，客戶對服務深度的要求也不斷提高。經驗豐富的王勇又接受了一項新的挑戰——打通物流配送“最后一公里”。 

　　中化項目是寧夏郵政2021年新開發的重點物流項目。寧夏郵政起初僅負責省際干線運輸，將貨物從中化總倉配送至各市級中心倉。為確保項目高效有序運行，王勇對各配送市級中心倉業務的基本流程、產品特性、流量流向、交接規范、場地規劃、系統需求等進行了充分調研。在充分了解客戶需求和業務特性后，制定項目實施方案，明確任務計劃、責任人和完成時間節點。同時，每日關注項目業務量情況，及時對接中化公司，根據業務需求，及時調整運營力量。 

　　王勇憑借著一貫的“隨叫隨到、隨叫隨解決”服務態度，以及專業的服務能力，贏得了客戶信任與好評，爭取到該公司農資產品90％的運輸份額，并迅速搶占了其他4個物流服務商服務區域，先后承接了中化銀川暖泉站、銀川南站、甘肅古浪土門站火車站原料入庫運輸業務。項目于2022年3月17日投入運營，截至年底，共發運化肥、種子等4.6萬噸，發運車輛1341次，實現物流配送收入447萬元，實現利潤21.39萬元。 

　　“在春耕備耕活動中，中化項目最為忙碌，客戶總在深夜提出各類服務需求。但是，我們沒有掉過一次鏈子，不是當天晚上予以解決，就是第二天上午及時做好溝通和服務?！蓖跤抡f。 

　　由于認可郵政的口碑和服務能力，中化公司提出了貨物配送到戶的需求。要做好物流配送到戶，自有車型調整、運輸成本費用、人員配備等都成了亟須解決的問題。王勇跑遍了中化公司各中心站點，詳細了解運距、化肥的包裝規格、重量及干線運輸成品原料情況；深入農戶家中，在田間地頭詳細了解農戶當前在收貨、用貨方面存在的問題與切實需求，最終建立“最后一公里”配送模型。配送到戶服務具有時限要求高、距離短、車型受限、多點卸貨的特點。王勇深入市場，扎實開展調研，并與中化公司不斷研究測算配送的價格。經過不懈努力，最終，寧夏郵政與中化公司就深入合作事項達成一致意見，簽訂了“最后一公里”“運輸+裝卸”打包合同，實現了運輸及裝卸業務全面深入合作。 

　　如今，中化公司各中心站點已沒有貨物配送到農戶的壓力。在田間地頭，穿梭著郵政車輛與郵政員工的身影，而中化公司則將更多的精力投入指導農戶增產增收上。據了解，寧夏郵政月均配送中化項目到戶車次已超過530次，切實為客戶及農戶提供了更加優質的服務。 

　　服務沒有終點。隨著物流配送“最后一公里”的落地，王勇根據農民合作社及農戶的需求，正著手研究規劃農作物、飼料等物流配送服務，緊密聯系寧夏郵政寄遞、渠道、電商等專業部門，力爭協同為農戶提供更多、更好的郵政服務。 

　　“雖然我干物流業務時間很長，但是要切實服務好客戶和群眾，需要不斷學習、不斷研究、不斷努力，以‘我是個新人’的態度認真對待每一次的任務和挑戰。”王勇說。