在中郵物流華東營運中心，有這樣一個員工，他在項目運營崗位上默默耕耘，為郵政物流業務發展積極奉獻。從少年立志到青年遂志，他用實際行動踐行著中國郵政物流人的初心和使命。他就是華東營運中心某新能源汽車項目運營經理何震。

　　少年當立鴻鵠志 不忘初心展宏圖

　　初見何震，他正在物流集裝箱堆場指揮作業。身穿郵政工作服、腳上踩著勞保鞋，看上去干練而有活力。他和中國郵政的緣分，還要從二十幾年前談起。當時，正讀小學的他，每天早晨上學都要路過家門口的郵局?！拔易钕矚g做的事情就是坐在家門口，數著郵遞員今天卸下了多少個包裹。我父親常開玩笑地說，這么喜歡看，以后就當個郵遞員吧。沒想到，長大后還真就從事了寄遞工作?！焙握饦泛呛堑卣f道，眼神也像兒童般清澈。少時與中國郵政的不解之緣，讓他早早埋下了志向的種子。而正是這一理想，成為他在郵政工作不斷前行的動力源。 

　　“我來中郵物流工作有5個年頭了。唯一的變化就是同事們口中的‘小何’變成了‘老何’。但是一些老客戶還是跟以前一樣叫我‘小何’。”談到這里，何震顯得很自豪。5年的中郵物流工作磨煉，讓何震深深意識到，作為一名中郵物流人，就是要把自己當成郵政企業的門面、代表企業的形象，把客戶當作自己的朋友，讓客戶感受到郵政員工的周到與用心。

　　寶劍鋒從磨礪出 梅花香自苦寒來

　　“我的生日是5月4日，這一天對我有著獨一無二的意義。五四精神鼓舞我從小就做一個‘有理想、有本領、有作為’的新青年。”何震說道。 

　　大學畢業沒多久，何震就進入了華東營運中心項目作業部，擔任蘇州現場作業員，負責發運、巡查工作。他堅持每天跑遍所有的干線倉庫，清點每一票貨物。后來，他又積極參加公司輪崗，干過總控客服崗位。在這段時間里，他刻苦學習物流知識，鉆研應急處置技能。輪崗結束后，因為表現出色，他被公司任命為作業部主管。面對繁重艱巨的工作任務，何震從不叫苦、不抱怨、不畏縮，履職盡責，總是竭盡所能給予身邊的同事以幫助?；鶎庸芾淼墓ぷ餍枰?65天、24小時隨時待命，他經常凌晨仍電話不斷，一旦遇到緊急情況，不管時間多晚、人在何處，都會立刻趕赴現場。久而久之，他對鈴聲產生了條件反射，“不舍晝夜”成了家常便飯，“雷霆出擊”成了職責所在，“使命必達”成了心之所系。 

　　有三句詩詞寓意治學應有的“三種境界”：第一境界為“昨夜西風凋碧樹，獨上高樓，望盡天涯路”；第二境界為“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴”；第三境界為“眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在，燈火闌珊處”。這三種境界最早由近代著名學者王國維先生提出，并被認為是“古今之成大事業、大學問者必經之境界”。在任職某新能源汽車項目運營經理過程中，何震努力學習并學以致用，真正體現了這“三種境界”。面對新的工作與挑戰，為了盡快掌握過硬的操作技術和專業知識，他在工作之余給自己排滿了課程表。通過參加公司的“樂班班”線上培訓、內部輪崗學習以及主機廠物流相關的專業性培訓，自己的工作能力跟上了客戶的步伐。他還積極向客戶請教主機廠生產方面的相關知識，以便完善自己的知識儲備。他將學到的知識傳授給項目組其他成員，以此提升整個項目團隊的服務質量。

　　長風破浪會有時 直掛云帆濟滄海

　　2022年3月，受當時上海疫情影響，何震負責的某新能源汽車項目工廠暫停生產。4月16日，何震接到客戶通知：該新能源汽車工廠作為上海第一批復工企業將于4月19日開始恢復封閉式生產，所有參與生產的人員必須接受客戶工廠的閉環管理。中郵物流作為當時該新能源主機廠最大的入場物流供應商，需要在3天內組織110輛車和近150名人員參與支持工廠的封閉生產。時間緊、任務重，何震向領導匯報完情況后，立即組織動員各崗位的項目運作人員報名參與封閉生產，并積極申請作業場所解封，組織辦理作業人員和作業車輛的復工材料。 

　　在這個過程中，何震的家人由于十分擔心他的人身安全，試圖勸阻他前往生產基地。面對家人的擔憂，他總是說：“這是我的職責所在。只要我還在這個崗位上，就必須把事情做好！” 

　　4月18日下午，何震帶著參與封閉生產的人員進入了該新能源汽車客戶工廠，開始了不知會持續多久的封閉生產之行。駐留中，何震承擔起了參與封閉人員的工作與生活保障工作。為了配合工廠制定的疫情生產管理規定，何震安排司機住宿在車上，自己帶領運作人員在辦公室打地鋪，并想辦法給所有人配備了方便食品來解決吃飯問題。隨著第二批人員的到來，中郵物流團隊已有近220人參與封閉生產，人員的食宿成了最大的難題。何震帶領大家利用帳篷和空集裝箱，在該客戶的集裝箱堆放場搭建了占地約900平方米可同時容納100人住宿的臨時生活區。同時，在外部搭建起了臨時食堂，按時給大家送餐，妥善解決了后勤保障問題。 

　　正是有了何震和其他同事及時補位的奉獻，在疫情持續的8個多星期里，項目運行的關鍵節點沒有因為駐留人員少而受到任何影響。6月10日，在上海社會面已經解封近10天的情況下，終于等來了客戶工廠解除封閉生產的指令。在長達54天的封閉生產中，何震帶領著他的團隊和司機同吃同住，努力滿足客戶的生產和安全需求，為此次的封閉生產交上了“零事故”的優秀答卷。 

　　2022年，何震負責的新能源汽車項目年收入突破了8500萬元大關，中郵物流也因此獲得了客戶授予的“特安全突出貢獻獎”與“特支持供應商”的稱號。 

　　談到工作中起早貪黑、風里來雨里去時，何震說：“要說辛苦，我比起其美多吉、哈弄奪機這些勞模差遠了。他們那里海拔高、路況險、道路遠……而這些困難從未能阻擋郵車開往每一個鄉郵站點。我這點兒付出真不算什么。他們才是我們真正要學習的榜樣！” 

　　郵政之路迢迢依舊，何震仍舊向著少時的郵政理想前行。他始終踐行著“干一行、愛一行”的信念，立足本崗，盡職盡責，在工作中揮灑著青春的汗水。征途漫漫，唯有奮斗。在未來的道路上，相信何震還會以兒時的初心持續奮斗，書寫人生絢麗的篇章，為郵政事業增光添彩！