為全面貫徹落實(shí)集團(tuán)公司“兩集中”改革的戰(zhàn)略部署，廣東省郵政分公司依托自身豐厚的科研技術(shù)團(tuán)隊(duì)力量和多年的設(shè)備改造經(jīng)驗(yàn)，率先在全國(guó)郵政推行全省設(shè)備集中維保，解決各級(jí)處理中心技維力量不均衡、設(shè)備維護(hù)不及時(shí)等問(wèn)題，為網(wǎng)運(yùn)時(shí)限提速、設(shè)備效能提升、寄遞業(yè)務(wù)發(fā)展保駕護(hù)航。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2022年推行全省設(shè)備集中維保后，廣東郵政省際中心維護(hù)成本年均壓降達(dá)9％。

　　集中維保 專(zhuān)項(xiàng)大修——打造技維“新模式”

　　《管子·國(guó)蓄》曰：“利出于一孔者，其國(guó)無(wú)敵。”戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的商鞅曾提出“利出一孔，則國(guó)多物”。根據(jù)“力出一孔”的物理學(xué)壓強(qiáng)原理，現(xiàn)代管理學(xué)也強(qiáng)調(diào)了集中資源管控、集中運(yùn)營(yíng)提效的重要性。這些主張均強(qiáng)調(diào)以利益的集中化來(lái)統(tǒng)籌、調(diào)配資源，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)利益的最大化。 

　　廣東郵政依托自身的科技力量和多年積累的設(shè)備改造經(jīng)驗(yàn)，于2022年率先在全國(guó)郵政推行設(shè)備集中維保、個(gè)性化服務(wù)與科技賦能，打造技維“新模式”，提升設(shè)備專(zhuān)業(yè)化運(yùn)維能力，實(shí)現(xiàn)了提質(zhì)增效的目標(biāo)。 

　　按照集中資源管控、集中運(yùn)營(yíng)提效的思路，廣東郵政以廣州郵區(qū)中心技術(shù)團(tuán)隊(duì)為班底，組建全省工藝設(shè)備集中維保小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廣東郵政集中維保小組”），負(fù)責(zé)全省設(shè)備集中維保工作。 

　　2022年旺季生產(chǎn)前，廣東郵政集中維保小組分批對(duì)中山、深圳、東莞、廣航等省際中心進(jìn)行設(shè)備巡檢及預(yù)檢預(yù)修，確保各場(chǎng)地旺季運(yùn)行平穩(wěn)。其中，在中山郵區(qū)中心設(shè)備檢修過(guò)程中，集中維保小組抽調(diào)了一支專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的10人團(tuán)隊(duì)（機(jī)電8人、網(wǎng)絡(luò)1人、信息1人），通過(guò)深度清潔、磨損件更換、機(jī)械部件調(diào)整、電控隱患排查、磁盤(pán)空間釋放等檢修，對(duì)矩陣、小件機(jī)工藝設(shè)備進(jìn)行全方面維保，發(fā)現(xiàn)并解決嚴(yán)重故障隱患8項(xiàng)，更換備品備件17種、844件。 

　　除了日常檢修，廣東郵政集中維保小組還對(duì)省內(nèi)場(chǎng)地大型分揀設(shè)備提前調(diào)研、綜合分析，定制合理可行的檢修方案，自主更換存在故障隱患的核心部件，擺脫了對(duì)設(shè)備廠家的技術(shù)依賴(lài)。廣州郵區(qū)中心江高處理中心一臺(tái)分揀機(jī)于2015年投產(chǎn)使用，經(jīng)歷近7年的高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備處于“疲勞”狀態(tài)，下層?xùn)|南角90°軌道下凹且不平，磨損嚴(yán)重；上層?xùn)|側(cè)斜帶分配機(jī)輸送皮帶摩擦力不夠，表面破損。 

　　針對(duì)這些情況，廣東郵政集中維保小組的技術(shù)人員在狹窄的空間內(nèi)，在保證漏波電纜和非接觸取電電纜等重要線纜完好的前提下，對(duì)重量近300斤的舊軌道進(jìn)行拆卸，并完成新軌道的安裝，其難度在以往各類(lèi)檢修中前所未有。 

　　嘗到了戰(zhàn)勝困難的“甜頭”后，集中維保小組的成員再接再厲，完成了對(duì)長(zhǎng)36米、寬1.2米、重達(dá)500斤的新皮帶的安裝、熱接、調(diào)試運(yùn)行。本次專(zhuān)項(xiàng)檢修創(chuàng)造了“兩個(gè)第一次”：郵政全網(wǎng)第一次更換雙層分揀機(jī)90°轉(zhuǎn)彎軌道；兩個(gè)生產(chǎn)場(chǎng)地合計(jì)第一次更換斜帶分配機(jī)輸送皮帶。 

　　個(gè)性服務(wù) 專(zhuān)項(xiàng)方案——設(shè)備煥發(fā)“新動(dòng)力” 

　　為提高設(shè)備效能，廣東郵政集中維保小組針對(duì)設(shè)備堵點(diǎn)、流程斷點(diǎn)、業(yè)務(wù)痛點(diǎn)等問(wèn)題點(diǎn)，通過(guò)寫(xiě)實(shí)、調(diào)查分析，根據(jù)各個(gè)場(chǎng)地設(shè)備特點(diǎn)提出個(gè)性化專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)改造方案。目前，各項(xiàng)技術(shù)改造措施已見(jiàn)成效，有效推動(dòng)設(shè)備提升效能，為舊設(shè)備注入了新動(dòng)力。 

　　針對(duì)廣州部分?jǐn)埻墩军c(diǎn)直線輥筒窄帶分揀機(jī)效率不高的問(wèn)題，廣東郵政集中維保小組采取“靶向治療”方案——在不對(duì)窄帶機(jī)進(jìn)行較大改造的前提下，以成本最低、技價(jià)擇優(yōu)為原則，選取廣州鐘落潭攬投站點(diǎn)作為提速試點(diǎn)。維保小組提升了分揀單元的滾筒速度和伺服控制速度，并把窄帶機(jī)前端供件皮帶機(jī)的長(zhǎng)度由原來(lái)的1米增加至1.6米，最后維保小組通過(guò)輸送線程序優(yōu)化、啟動(dòng)觸發(fā)感應(yīng)優(yōu)化等技改措施，使測(cè)試窄帶機(jī)分揀效率從每小時(shí)2500件提升至4000件以上。該試點(diǎn)的成功，大大增加了廣東郵政集中維保小組的信心。他們表示，接下來(lái)將對(duì)全省100多套攬投部窄帶機(jī)進(jìn)行自主升級(jí)，預(yù)計(jì)改造后分揀效率提高50％以上。 

　　針對(duì)滑槽磁性郵件粘連滑槽、遮擋光電，輸送設(shè)備超重卡塞等“痛點(diǎn)”問(wèn)題，廣東郵政集中維保小組大力推進(jìn)新型材料“速滑／防磁貼”的全面應(yīng)用，目前已在江高、華陸兩個(gè)場(chǎng)地試點(diǎn)安裝，有效減少郵件遮擋光電25次／天。通過(guò)安裝速滑貼，減少了卡塞和皮帶磨損，提升了輸送皮帶運(yùn)載能力，促進(jìn)提高生產(chǎn)效率，打通輸送設(shè)備“堵點(diǎn)”問(wèn)題。 

　　針對(duì)OBR底部掃描鏡面容易積灰，影響條碼識(shí)別的情況，廣東郵政集中維保小組以“樹(shù)莓派”開(kāi)發(fā)板為核心自主研發(fā)OBR底部掃描鏡面自動(dòng)清潔裝置。該裝置適用面廣，普遍應(yīng)用于具有六面掃描功能的矩陣（擺輪）設(shè)備中，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工清潔底部掃描鏡面的模式，加密清潔頻次，提高清潔效果，提升OBR識(shí)讀率。華陸中心安裝該裝置后，OBR識(shí)別率提升了約2.13個(gè)百分點(diǎn)，有效壓降收容率。 

　　科技賦能 智能運(yùn)維——提升管控“新技能” 

　　為提升數(shù)字化管理水平，廣東郵政集中維保小組以集團(tuán)公司SCADA系統(tǒng)為基礎(chǔ)，進(jìn)行了一系列擴(kuò)展和補(bǔ)充開(kāi)發(fā)。其開(kāi)發(fā)的設(shè)備效能管理模塊，實(shí)現(xiàn)了所有設(shè)備分揀量、收容率、設(shè)備效率按天按小時(shí)統(tǒng)計(jì)分析。如格口滿格超5分鐘及時(shí)推送預(yù)警信息，通過(guò)該功能，滿格郵件日均減少2500件。同時(shí)，開(kāi)發(fā)了設(shè)備智能運(yùn)維模塊，增加光電管、開(kāi)機(jī)棒、“樹(shù)莓派”、功率表、溫度和電壓檢測(cè)儀等，獲取設(shè)備各類(lèi)底層接口，實(shí)現(xiàn)處理中心主要分揀設(shè)備通過(guò)手機(jī)即可集中監(jiān)控、遠(yuǎn)程操控、故障自動(dòng)預(yù)警，提高設(shè)備故障處理效率，大大提升了智能化運(yùn)維水平。 

　　高標(biāo)定位、敢于攻堅(jiān)，用改革激發(fā)活力、用創(chuàng)新增加效力、用科技破解難題——廣東郵政集中維保小組時(shí)刻牢記“國(guó)之大者”的使命擔(dān)當(dāng)，以實(shí)際行動(dòng)落實(shí)集團(tuán)公司寄遞“兩集中”改革的戰(zhàn)略部署，以管理提升為手段，將繼續(xù)為企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。