1. <dfn id="vqgk9"><acronym id="vqgk9"></acronym></dfn>

        <code id="vqgk9"></code>

        科學布局建設 推進自提直投

        中國郵政報記者 柏濱豐2023-02-22來源:中國郵政報

          江蘇省郵政分公司積極落實集團公司相關要求,遵循“充分利用自有資源、共享用好社會資源、統籌規劃新建布局”總體原則,全面推進自提網絡建設。截至去年底,全省城區自提直投率達45.13%。通過大力推進快包自提甩點直投工作,一方面,緩解了攬投部投遞壓力,提升了投遞效率。2022年,全省特快專遞及時妥投率達94.32%,列全國郵政第三;快遞包裹及時妥投率達98.20%,列全國郵政第一。另一方面,降低了投遞成本,釋放了攬投能力,全省去年件均投遞成本為1.64元,降幅達12.77%。 

          江蘇省分公司去年5月下發了《關于進一步推進攬投網改革促進寄遞業務發展的實施方案》,明確提出進一步加大郵政自提網絡布局力度,在人口密集、業務量集中地區,積極發展自主可控的郵政自提點,構建“郵政自提點+社會自提點+智能包裹柜”自提網絡,提高快遞包裹自提率和城區自提點直投率,提升投遞效率,緩解投遞壓力,降低投遞成本,釋放攬投能力。去年7月,又下發《江蘇省分公司關于自提點建設和應用工作的實施意見(試行)》,明確了郵政自有自提點及社會自提點建設的應用目標。 

          具體舉措上,江蘇省分公司成立自提點工作組,統籌推進自提點建設、“網點+站點”等工作,制定計劃、目標和任務清單,明確時間點和責任人。 

          此外,在全國率先提出按自提點規模分別采取不同的“甩點直投”方式,提高快包投遞效率:針對規模較大的自提點(日均30件以上),設置自提直投中心,將自提點郵件集包后,通過汽車直接投遞至各自提點;針對規模中等的自提點(日均15至30件),在攬投部內設立自提點直投專段,將自提點郵件集包后,通過汽車(三輪車)直接投遞至各自提點;針對規模較小的自提點(日均15件以下),由投遞員直接投遞到自提點。 

          去年以來,江蘇省分公司重點圍繞城區快包甩點直投,以社區超市、高校為突破口,針對快遞包裹自提量較大(日均30件以上)的自提點,因地制宜推進區域自提直投中心、地市處理中心、攬投部汽車道段三種“集包甩點直投”模式,有效縮短郵件傳遞時限,緩解投遞壓力。其中,自提直投中心加快推進選址建設工作,對新設立的直投中心按照業務量配置相應的簡易道段分揀設備,確保投遞員能夠及時出班。地市處理中心格口資源較寬裕的,可利用處理中心分揀設備對自提量特大的大專院校等自提點(日均800件以上)增設分揀格口,對快遞包裹進行直分直封,交由市趟或組織汽車專線直接送交自提點。

        91视频最新网站,欧美日韩导航,无毒不卡在线播放,亚洲精品在看在线观看