“致自己：青春獻給了祖國，而立之年從部隊到地方，被安排到郵政，時光過得好快，從青澀到耳順之年似乎只是彈指一揮間?；仡欉@段時光，想對自己說：辛苦了，但也很自豪。從部隊到地方，始終不辱使命，給我的職業生涯畫上了句號，感恩！”這是2022年12月18日一位郵車駕駛員在他的微信朋友圈里寫下的心聲。這一天，他剛剛跑完最后一趟郵路。他，就是曾榮獲全國郵政系統先進個人、成都市五一勞動獎章等榮譽的四川省成都郵區中心郵車駕駛員肖文遠。26年來，他累計安全行駛297萬公里。 

　　2022年12月14日19時，夜幕低垂、華燈初上，路上行人匆匆，奔向回家的路。肖文遠和搭檔、比他小10多歲的謝軍，正拉著滿滿一車的郵件，從成都雙流郵件處理中心出發，加班前往青島。這趟郵路來回4500多公里，向北走更是一路天氣寒冷。跑加班車郵路太苦了，等郵件時間長，一旦裝好車就馬上要出發，因此必須時刻守在郵車上?！靶煾雕R上要退休了，還讓他這么辛苦跑遠路，說實話，我真是有點兒于心不忍。”駕駛員少、加班車多，調度員黃華高給肖文遠安排工作時的心情極其復雜。肖文遠駕駛技術好、經驗豐富，南來北往的郵路都去過，工作從不計較，絕對服從。 

　　去青島執行郵運任務對肖文遠來說早就習以為常了。因為工作中特別吃得苦，他還被大家叫做“肖鐵人”。就在前不久的“雙11”生產旺季，肖文遠和謝軍跑的郵路里程加起來總共有16300公里，全是加班車郵路：昆明、杭州、長沙、石家莊……哪里需要就去哪里。當時全國疫情防控形勢嚴峻。為了不被病毒感染，肖文遠吃住都在單位的集體宿舍，“雙11”后就一直沒有回過家。 

　　還是像跑平常任何一次郵路一樣，肖文遠領命后依然是高高興興地出發了。路上天氣嚴寒，有些路段還結冰。好在他們駕駛技術過硬，順利到達青島，經過郵件卸車、等待、郵件裝車后，肖文遠和謝軍又馬不停蹄返程。2022年12月18日凌晨，他們安全準時地將青島發至成都的郵件運達。這一個來回，肖文遠為自己郵運駕駛員生涯畫上了圓滿的句號。 

　　“我覺得在退休前，能在企業需要的時候跑跑郵路，還真挺開心的。努力站好‘最后一班崗’，算是和跑了26年郵路最好的告別吧！”肖文遠的內心有一些小激動。關好郵車的車門，再深情地望了一眼郵件、郵車及停車場，最后拍了拍謝軍的肩。就這樣，他告別戰斗了26年的郵政以及長長的綠色郵運線。 

　　1996年，肖文遠退伍成為一名郵車駕駛員，26載寒來暑往，肖文遠最自豪的，就是在人民需要、中國郵政勇于擔當之時，他都有幸見證。2008年，汶川大地震后的一個多月時間，肖文遠作為抗震救災車隊隊長第一時間專門運送救災物資和郵件至地震嚴重的災區。2020年初，新冠疫情暴發后的那些通往發生疫情地區的郵路，是肖文遠最難忘記的。作為首批馳援湖北運送防疫物資的駕駛員，肖文遠接到任務時正和家人團聚過年，他二話沒說，立即出征馳援湖北。作為成都郵區中心“眾志成城勇士戰隊”12名成員之一，他來來回回往返在成都至武漢的郵路上，兩個多月下來，一共跑了18趟。其間，他還和時代楷模其美多吉搭檔過，運送防疫物資到武漢。 

　　震后災區郵路上迎面滾落的飛石、馳援湖北郵路上漫天的飛雪和怒號的寒風、受災群眾接過救災物資連聲感謝郵政的真摯表情……肖文遠歷歷在目?！安粌H是感動，能克服困難為大家做一點兒事，我是很欣慰的！”他深情地回望著自己的郵路歲月。