11月11日，安徽省合肥郵區中心蜀山場地東門入口處，郵車一輛接一輛有序進場，院門大屏上實時顯示出車輛靠位垛口信息，郵車入場全程無接觸，實現智能化排隊，快速靠位裝卸車，智能場院讓車輛入場變得更便捷、智能、有序。 

　　9時，武漢—合肥（皖3）的郵車進入場院?！艾F在卸車真是太智能了！我在距離郵區中心還有4個路口的時候就收到提示，預排垛口號為東34。到了院門，直接抬桿放行，大屏同步顯示前往東34號垛口裝卸作業。真是太方便了！”駕駛員劉洋興奮地說道。 

　　合肥郵區中心作為集團公司數智化場院系統首批試點單位，中心領導高度重視，早早便成立了專項工作組，于7月底前順利完成智能場院系統的各項軟硬件安裝調試以及新一代系統數據維護工作，并于8月1日開啟智能場院使用。智能場院系統投入使用后，實現了入場自動抬桿、車輛自動排隊、自動引導靠位。工作人員表示：“原來郵車到達，司機要先去接發室交紙質單子，留下聯系電話，詳細溝通后，去停車場排隊或者由調車員引導靠位。如今，可以做到全程人員無接觸，最快3分鐘靠位垛口開展作業?！?nbsp;

　　車輛靠位時，內場處理人員早已在垛口等候，使用PDA輸入垛口號進行解車，核對車牌號一致后，即可完成解車作業，與駕駛員全程無接觸。垛口LED顯示屏同步顯示郵路、車牌號、帶運郵件量等信息。內部處理人員向筆者一邊演示PDA操作、一邊介紹道：“現在所有解車作業完全就在垛口操作，垛口LED顯示屏還能顯示郵路信息，很方便。特別是裝車時可以實時顯示裝車量，不再像以前逐筆核對路單，也不需要去接發室送交紙質路單，至少節省了8分鐘?，F在，在垛口核對數據后直接封車，2分鐘就能完成信息封車作業操作，效率確實提升了不少。” 

　　自合肥郵區中心推行智能場院以來，駕駛員不必在垛口和接發室之間來回跑了，也不必時時想著車輛裝卸完成時間，一個“司機幫”APP就可以解決所有問題。駕駛員只需將車輛靠位，就可以進入休息室等待。合肥郵區中心自委辦駕駛員“司機幫”APP安裝率達100%。即將出發的合肥—蕪湖郵路駕駛員徐昆說：“裝了‘司機幫’APP之后，全程信息化操作，一部手機解決所有問題。從手機獲取電子派車單，進行出車掃描，到達院門后，自動抬桿入場，提示靠位垛口信息?！彼贿呄蚬P者展示手機上的提示信息一邊說：“車輛靠位垛口后，我就可以安心去休息了。裝車結束時，手機會有語音提示，收到提示音再去垛口封車，封好車門便可以直接發車了。再也不需要來回跑接發室，真的比以前方便快捷了許多。我們休息好了，也能更好地保障郵路的運行安全?！?nbsp;

　　筆者在合肥郵區中心蜀山場地看到，生產看板顯示前一日接卸540車次、發運577車次，超千輛車次在場院內有序流轉，秩序井然。合肥郵區中心啟用智能場院以來，優化了作業流程，提升了裝卸效率，壓降了用工成本。全程無紙化，大大減少紙張用量和打印機損耗，車輛場院停留時長縮短了38分鐘，垛口利用率提升了15%，垛口換車時長縮短了21分鐘，接發員人數減少了50%。數智化場院使得處理中心向生產管理的數智化邁出了堅實一步，成功助力處理中心數智化轉型。