“真不敢相信，我剛下單不久，你們就送到了！”10月31日晚上10點零5分，家住廣東省東莞市麻涌鎮漳澎村農民公寓9棟的陳先生，收到了郵政投遞員吳健明上門投遞的維達紙品，這在他下單后僅35分鐘。驚喜之余，陳先生連連夸贊郵政的投遞速度。 

　　創建于1985年的維達集團在中國內地建有十大生產基地，廣東省江門市便是其中之一。2019年11月，廣東郵政與江門維達開啟合作之旅，負責維達華南區發往全國各地的郵件寄遞。今年“雙11”首日，廣東郵政維達項目收寄量達到41.4萬件，實現收入247萬元。 

　　3年來，廣東郵政通過采取提供VIP服務、省處理中心前置、直發直運、主動客服等舉措，以優質的服務贏得維達集團的贊譽和肯定?！跋M者對郵政的投遞速度感到驚喜，‘郵政速度’正在深入人心！這讓我們對與郵政的合作越來越有信心！”維達集團華南區域銷售總監溫啟才說。 

　　客戶口中的“郵政速度”來之不易，背后是廣東郵政貫徹落實集團公司打造行業“國家隊”的發展總要求，圍繞快包業務效益、規?！半p提升”目標，做到有效率管理、有效益發展的結果。 

　　廣東郵政對維達項目采取省、市聯動的項目制管理機制，成立由省、市網運部門、信息技術部門、大客戶營銷部門組成的聯合項目組。項目組設立客服小組，通過建立24小時預警機制、強化主動服務的概念，并聯系集團公司新一代寄遞平臺項目組與維達集團技術團隊合作開發查詢系統，每天主動推送物流軌跡，將服務流程嵌入客戶的運營環節，郵件妥投率從85%提升到99%，省內簽收時限縮短了21%。 

　　項目組還設立網運支撐小組，采取直發直運，減少經轉環節，每天根據業務量調配車輛，保證郵件及時出口。經過3年發展，維達項目從2020年的寄遞量170萬件、收入960萬元發展到2021年的寄遞量490萬件、收入2327萬元。截至2022年11月2日，該項目已達到寄遞量787萬件、收入3067萬元，每年均以翻一番的速度增長。 

　　今年“雙11”期間，廣東郵政與維達集團合作推出“下沉倉”模式，在江門、東莞分別建設了占地5000平方米、4000平方米的“維達物流電商倉配中心”。其中，江門“下沉倉”發貨輻射廣州、佛山、中山、福建區域，東莞“下沉倉”發貨輻射東莞、深圳、惠州區域。 

　　廣東郵政制定了“下沉倉”運作方案，規劃場地管理，設定作業效率標準，形成庫內打包、封裝、貼單、分路向直發直運全流程一體化服務流程，真正達到“下沉倉”下沉至處理中心、攬投站點，促成郵件的全環節提速，實現從產品到郵件的快速運作、高效生產，進一步提升維達集團的全鏈路時效，打造“維郵合作、再創輝煌”的共贏局面。 

　　“用我們快速、高效的寄遞業務更好地服務客戶，讓客戶出貨更快、賣得更多，為客戶維系客戶，是我們的職責所在！”江門市郵政分公司寄遞事業部副總經理林力說。 

　　為縮短全程時限，做到“以服務體驗搶奪市場”，廣東郵政開通維達華南區專線，包括省際福建、廣西、海南，省內廣州、深圳、東莞、佛山，省處理中心包括華陸省際郵件處理中心、省內三角郵件處理中心，共計9條固定專線，實現全環節提速。 

　　在網運組織方面，廣東郵政實現省、市網業聯動，推出“省處理中心前置”服務方案。省處理中心靠前指揮，調配車輛運輸資源，運輸商派駐發貨現場，實現快速對接、及時調配。省、市分公司聯動作業，按照“作業計劃、夠量直發”原則，提前做好車輛調度計劃，實現從“貨等車”到“車等貨”，當日訂單24小時及時收寄率達100%，當日收寄郵件24小時趕發率達100%；將郵件從維達廠倉、江門下沉倉、東莞下沉倉直接運到郵件目的地城市，免去郵件進出省處理中心操作環節，實行發貨倉前置至目的地城市，實行錯峰入網，縮短郵件寄遞時限，降低丟失破損率，大大提升服務體驗感。