自推行規(guī)范化改革以來，合肥郵區(qū)中心強(qiáng)化對標(biāo)對表，以打造全網(wǎng)處理中心標(biāo)準(zhǔn)化最佳實(shí)踐的目標(biāo)為引領(lǐng)，以問題為導(dǎo)向，聚焦人均處理效率和設(shè)備效能開展攻堅(jiān)行動；集結(jié)設(shè)備維保專家、業(yè)務(wù)骨干和數(shù)據(jù)分析專員組建工作專班，每日通報規(guī)范化管理關(guān)鍵指標(biāo)完成情況?！?月1日至15日，合肥郵區(qū)中心包件車間人均處理效率達(dá)到1751件/天，進(jìn)口場地小件分揀機(jī)設(shè)備效率達(dá)到1.73萬袋件/小時，超核定效率3.35%，收容率控制在0.15%，遠(yuǎn)低于2%的目標(biāo)值；出口場地小件分揀機(jī)設(shè)備效能已超過集團(tuán)目標(biāo)值，粗分?jǐn)[輪效能與目標(biāo)值逐步縮小至5%以內(nèi)?！焙戏枢]區(qū)中心黨委書記、總經(jīng)理錢志雄每日聽取工作專班的專題匯報，緊盯集團(tuán)目標(biāo)，逐個車間、逐個設(shè)備確保目標(biāo)落地。 

　　第一招：人機(jī)磨合提效能 

　　隨著設(shè)備技術(shù)不斷升級，合肥郵區(qū)中心已形成進(jìn)口場地“雙層分揀機(jī)+小件分揀機(jī)+擺輪分揀系統(tǒng)”和出口場地“小黃人智能分揀+單層分揀機(jī)+矩陣擺輪”的工藝布局。但是，對于日處理量峰值隨時突破200萬袋件的情況，設(shè)備的日常維護(hù)工作就越來越重要。合肥郵區(qū)中心按月開展全方位檢測，通過“簡道云”小程序?qū)崿F(xiàn)對設(shè)備維保情況的線上記錄、在線存儲。 

　　“現(xiàn)在，我只要一部手機(jī)就能清楚地了解設(shè)備所有的故障和維保記錄，大大方便了查閱數(shù)據(jù)和日常交接。這個應(yīng)用還為今后搭建線上設(shè)備管理系統(tǒng)，分析設(shè)備狀況打下了基礎(chǔ)?！焙戏枢]區(qū)中心設(shè)備維護(hù)班生產(chǎn)班長李春陽蹲守在設(shè)備旁邊說邊展示。 

　　合肥郵區(qū)中心在寫實(shí)中發(fā)現(xiàn)，工藝流程中“堵點(diǎn)多，斷點(diǎn)多”是影響人均處理效率的因素之一。為此，各生產(chǎn)車間組建了工作小組補(bǔ)斷點(diǎn)、疏堵點(diǎn)，從全環(huán)節(jié)視角查找設(shè)備效能發(fā)揮不完全的關(guān)鍵點(diǎn)。出口車間還圍繞“擺輪粗分矩陣效能提升”定期開展“頭腦風(fēng)暴會”，在車間員工的共同努力下，將矩陣收容率由7%降至2%以內(nèi)，并長期位列集團(tuán)寄遞事業(yè)部的“快鹿榜”。 

　　第二招：量能匹配提效率 

　　近年來，合肥郵區(qū)中心一直致力于均衡生產(chǎn)實(shí)踐，以各環(huán)節(jié)、各要素合理配置為條件，開展網(wǎng)業(yè)聯(lián)動、壓縮作業(yè)時長。通過總結(jié)歸納經(jīng)驗(yàn)做法，合肥郵區(qū)中心將均衡生產(chǎn)的理念納入規(guī)范化改革中，確保生產(chǎn)始終處于有序的狀態(tài)。 

　　有序的前提是系統(tǒng)規(guī)劃，合肥郵區(qū)中心加強(qiáng)與各地市郵政分公司的溝通，通過分析各時段進(jìn)口郵車的到達(dá)時間、帶運(yùn)郵件規(guī)格和種類等信息，梳理出各路向卸車順序。同時，為發(fā)揮規(guī)模效益，積極嘗試聚量生產(chǎn)，當(dāng)郵車進(jìn)入處理中心場院時，首先就是要合理分配4個卸車區(qū)域郵件量，并控制卸車速度?！叭绻盾嚵窟^大，會造成分揀環(huán)節(jié)郵件堆積甚至造成設(shè)備停機(jī)；卸車量過小，會造成設(shè)備空轉(zhuǎn)，作業(yè)人員無效作業(yè)。我們組織開展‘文明裝卸月’活動就是要強(qiáng)化源頭管控，從進(jìn)到出都向規(guī)范化轉(zhuǎn)變?！鄙a(chǎn)管控部馬珺介紹道。 

　　為保障卸車、分揀和裝車環(huán)節(jié)作業(yè)均衡，合肥郵區(qū)中心堅(jiān)持在不降低分揀深度的前提下，按周定期優(yōu)化小件分揀機(jī)格口方案，并結(jié)合重點(diǎn)項(xiàng)目提供定制化解決方案，根據(jù)每日分揀機(jī)格口落格郵件量，動態(tài)歸并量少路向，實(shí)現(xiàn)郵件半圈內(nèi)落格。 

　　第三招：外包管理提質(zhì)量 

　　作為全環(huán)節(jié)外包的處理中心，合肥郵區(qū)中心強(qiáng)化自有人員和外包管理團(tuán)隊(duì)的融合，細(xì)化外包區(qū)域功能和崗位職責(zé)，健全規(guī)章制度確保外包管理事事有對應(yīng)、件件有著落、班班有落實(shí)，并大力推進(jìn)外包公司開展網(wǎng)格化經(jīng)濟(jì)責(zé)任制試點(diǎn)和計(jì)件工資制。合肥郵區(qū)中心工作專班逐車間對卸車、開拆、供件、封發(fā)、裝車等環(huán)節(jié)設(shè)置人均處理效率目標(biāo)。進(jìn)口場地設(shè)置8個一級環(huán)節(jié)、24個二級環(huán)節(jié)，明確18個工位處理效率；出口場地設(shè)置8個一級環(huán)節(jié)、16個二級環(huán)節(jié)，明確15個工位處理效率，并建立工位效率獎懲制度。對效率不達(dá)標(biāo)的人員發(fā)出警示，同步開展標(biāo)準(zhǔn)化操作培訓(xùn)，對關(guān)鍵崗位人員要求培訓(xùn)合格后再上崗。 

　　為減少作業(yè)人數(shù)，合肥郵區(qū)中心還加強(qiáng)輔助工位外包人員的復(fù)用，明確了作業(yè)人員簽到率和外包服務(wù)業(yè)務(wù)熟練度目標(biāo)值。當(dāng)前，合肥郵區(qū)中心出口場地實(shí)現(xiàn)100%簽到，粗分?jǐn)[輪固定人員占比超60%，進(jìn)口場地雙層分揀機(jī)供包人員固定率達(dá)65%。 

　　第四招：數(shù)智賦能提速度 

　　作為郵袋RFID技術(shù)應(yīng)用試點(diǎn)單位，合肥郵區(qū)中心大力推廣RFID標(biāo)簽與格口路向的自動綁定功能，并對郵袋識讀率開展日常監(jiān)測。同時，參照省際綠色集包袋和省內(nèi)白色集包袋的使用，延伸應(yīng)用色彩化管理，創(chuàng)新本市范圍內(nèi)使用紫色集包袋，便于員工分辨。 

　　“集包時間若過長會導(dǎo)致郵件不落格從而進(jìn)收容格口。為了計(jì)算每個格口的平均集包時長和集包次數(shù)，我們基于Python語言開發(fā)了計(jì)算程序，以往需要1天時間計(jì)算分析，現(xiàn)在僅需1分鐘?！背隹谲囬g設(shè)備維護(hù)人員趙先鋒說。在程序輔助計(jì)算下，數(shù)據(jù)分析專員能夠快速定位存在問題的格口和當(dāng)班的集包人員。目前，出口場地小件分揀機(jī)收容率從之前的5%降到集團(tuán)要求的2%以下。 

　　向規(guī)范化改革要效率要效益，就要基于歷史數(shù)據(jù)建立生產(chǎn)數(shù)據(jù)模型，合肥郵區(qū)中心根據(jù)每套分揀設(shè)備供包臺席、直連格口、非直連格口的數(shù)據(jù)，計(jì)算出不同數(shù)量供包臺席的分揀能力，以此為變量測算各設(shè)備的最佳處理量分配方案。通過建立分揀設(shè)備處理效率均衡模型，挖掘設(shè)備處理潛能，保障時限更快、效率更優(yōu)。下一步，合肥郵區(qū)中心將繼續(xù)深化信息技術(shù)應(yīng)用，以建設(shè)數(shù)字化處理中心為契機(jī)，在人員RFID、AI視頻管控、數(shù)字可視化看板等項(xiàng)目上發(fā)力，以數(shù)智化實(shí)現(xiàn)效率提升。