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        小小村郵站 大大便民網(wǎng)

        ——云南郵政構(gòu)建開(kāi)放共享三級(jí)物流體系側(cè)記
        中國(guó)郵政報(bào)記者 崔斌 通訊員 朱瑞波2022-07-22來(lái)源:中國(guó)郵政報(bào)

        快遞進(jìn)村方便了村民的生產(chǎn)生活,也助力了當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)農(nóng)特產(chǎn)品進(jìn)城。

          “鄉(xiāng)村建起了快遞站,方便百姓又解難,百姓個(gè)個(gè)樂(lè)呵呵,都說(shuō)黨的政策好……生活美滿幸福長(zhǎng),鄉(xiāng)村振興奔小康,來(lái)么哎嘿喲,哎嘿哎嘿喲——”6月13日,云南省紅河哈尼族彝族自治州開(kāi)遠(yuǎn)市羊街鄉(xiāng)黑泥地社區(qū)小廣場(chǎng)歡歌笑語(yǔ),黑泥地村民伴著二胡表演起了自編的節(jié)目。小小快遞站,為何讓村民們津津樂(lè)道呢? 

          小站點(diǎn) 大民生 

          順著村民白春梅手指的方向,一塊綠底黃字的招牌映入眼簾——黑泥地村村郵站?!按迕窬W(wǎng)購(gòu)越來(lái)越多。在村郵站進(jìn)駐前,我們要走上3公里路去鄉(xiāng)鎮(zhèn)上取包裹。由于不會(huì)騎車(chē)往返路程很遠(yuǎn),而取包裹還要收費(fèi)?!卑状蠼阏f(shuō),“現(xiàn)在有了村郵站,就很方便了,網(wǎng)購(gòu)商品直接送到家,還不收費(fèi)?!?nbsp;

          作為村里“網(wǎng)購(gòu)達(dá)人”之一的村民普鵬程最有發(fā)言權(quán):“以前取快遞要到鄉(xiāng)鎮(zhèn),如果要求送到村里只能等到晚上6點(diǎn)以后,而且每個(gè)快遞要加收2元錢(qián),村民們意見(jiàn)很大。咱們的村郵站不收費(fèi),還貼有公示電話,即便是在下班后,打個(gè)電話也有人過(guò)來(lái)開(kāi)門(mén)為村民取件?!贝遴]站負(fù)責(zé)人何俊表示:“村郵站解決了快遞進(jìn)村‘最后一公里’的問(wèn)題,不僅方便了黑泥地社區(qū)群眾,也為開(kāi)遠(yuǎn)高效現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園園區(qū)內(nèi)各企業(yè)和群眾的生產(chǎn)生活提供了便利?!?nbsp;

          開(kāi)遠(yuǎn)高效現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園是全國(guó)首批24個(gè)農(nóng)村改革試驗(yàn)區(qū)之一,開(kāi)遠(yuǎn)市郵政分公司積極與村委會(huì)及園區(qū)內(nèi)各企業(yè)溝通,提供“包裝+收寄+主動(dòng)客服”等服務(wù),自項(xiàng)目運(yùn)行以來(lái),為農(nóng)業(yè)園區(qū)各企業(yè)寄遞水果、鮮花、優(yōu)質(zhì)稻米等農(nóng)特產(chǎn)品2.03萬(wàn)件。 

          “以前,郵件需要安排車(chē)輛進(jìn)行接駁?,F(xiàn)在,由每天到村郵站的一頻次‘快遞進(jìn)村’郵車(chē)負(fù)責(zé)運(yùn)遞,省去中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),效率更高、時(shí)限更快?!遍_(kāi)遠(yuǎn)市分公司副總經(jīng)理王濤介紹說(shuō),“村郵站解決了民營(yíng)快遞末端收費(fèi)的問(wèn)題,每年能為村民節(jié)省末端收費(fèi)500萬(wàn)元?!?nbsp;

          據(jù)介紹,開(kāi)遠(yuǎn)市共有55個(gè)村委會(huì),除了已有郵政支局(所)的8個(gè)村委會(huì),其余47個(gè)村委會(huì)也都建有村郵站。自2021年5月開(kāi)展“快遞進(jìn)村”工作以來(lái),開(kāi)遠(yuǎn)市分公司累計(jì)投遞進(jìn)村郵件29.94萬(wàn)件;收寄農(nóng)村生鮮農(nóng)副產(chǎn)品郵件13.45萬(wàn)件,快遞郵件當(dāng)天就能進(jìn)城、下鄉(xiāng),并且末端零收費(fèi)。老百姓不出村就能收到郵件,不出村就可以將農(nóng)特產(chǎn)品銷往全國(guó),真正打通了農(nóng)特產(chǎn)品出村“最初一公里”和快遞進(jìn)村“最后一公里”。目前,開(kāi)遠(yuǎn)市分公司成為云南首個(gè)實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村100%、建制村汽車(chē)化投遞100%、所有建制村每周投遞五班100%的縣級(jí)郵政企業(yè)。 

          小站點(diǎn) 大格局 

          當(dāng)前,云南省郵政分公司正在加快構(gòu)建“開(kāi)放共享+運(yùn)營(yíng)有效”的縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系,通過(guò)推進(jìn)郵快合作、交郵合作,推動(dòng)郵政三級(jí)物流體系對(duì)外開(kāi)放共享。作為末端“觸角”,應(yīng)運(yùn)而生的一個(gè)個(gè)村郵站如雨后春筍般在云嶺大地遍地成長(zhǎng)。為村民帶來(lái)方便快捷服務(wù)的同時(shí),推動(dòng)了工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城,為發(fā)展鄉(xiāng)村集體經(jīng)濟(jì)、助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。 

          “郵政是有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)、有情懷的企業(yè),因此,我們選擇與‘國(guó)家隊(duì)’合作!”開(kāi)遠(yuǎn)市委副書(shū)記羅杰就三級(jí)物流體系建設(shè)選擇與郵政合作并取得良好效果給予了高度評(píng)價(jià),“開(kāi)遠(yuǎn)市委、市政府把‘快遞進(jìn)村’作為‘我為群眾辦實(shí)事’的一件大事、實(shí)事來(lái)抓,積極與郵政探索推動(dòng)‘快遞進(jìn)村’工作,統(tǒng)籌整合物流倉(cāng)儲(chǔ)、配送網(wǎng)絡(luò)等資源,建成市級(jí)快遞分揀中心和47個(gè)村組便民服務(wù)站(點(diǎn)),讓開(kāi)遠(yuǎn)市的農(nóng)民群眾在家門(mén)口就能逐步享受到便利的‘電商+快遞’服務(wù)。” 

          據(jù)悉,開(kāi)遠(yuǎn)市地方黨委和政府部門(mén)整合村委會(huì)干部、黨員、鄉(xiāng)村振興員、青年骨干等,由他們具體負(fù)責(zé)村郵站的快遞配送服務(wù),并制定了“快遞進(jìn)村”收益分配方案,80%收益分配給“快遞進(jìn)村”的具體經(jīng)辦人員,20%留作集體經(jīng)濟(jì)。既降低了郵政快遞企業(yè)的人工成本,也為村民發(fā)展壯大村級(jí)集體經(jīng)濟(jì)開(kāi)辟了新路。 

          隨著“電子商務(wù)+快遞進(jìn)村”的加速布局,農(nóng)村快遞物流服務(wù)水平不斷提升,縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系為農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了“加速器”,對(duì)于鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果與鄉(xiāng)村振興的有效銜接具有重要意義。 

          小站點(diǎn) 大潛力 

          云南郵政在縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè)中緊緊抓住農(nóng)村改革的紅利和機(jī)遇,爭(zhēng)取地方黨委、政府政策和資金支持,堅(jiān)持以重點(diǎn)示范縣建設(shè)為標(biāo)桿引領(lǐng),以點(diǎn)帶面、點(diǎn)面結(jié)合,全面推動(dòng)全省縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè)。 

          普洱市郵政分公司依托整體推進(jìn)三級(jí)物流體系建設(shè)項(xiàng)目,優(yōu)化郵運(yùn)干線、縣鄉(xiāng)村運(yùn)輸線路,擴(kuò)建增補(bǔ)場(chǎng)地和設(shè)施設(shè)備,整合郵快、交通運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)能,形成覆蓋全市范圍的物流配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系,助力當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城。2021年,全市郵政農(nóng)村網(wǎng)點(diǎn)收入730.64萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)31.37%,連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)30%以上。 

          昭通市鎮(zhèn)雄縣郵政分公司采取“網(wǎng)點(diǎn)+站點(diǎn)”輻射管理模式,按照“一點(diǎn)一策”,夯實(shí)站點(diǎn)業(yè)務(wù)“再疊加、再代理、再代辦”,今年一季度,全縣共進(jìn)口郵件112.17萬(wàn)件,其中電商綜合便民服務(wù)站投遞郵件70.78萬(wàn)件,占比63.1%,超過(guò)郵政自有網(wǎng)點(diǎn)投遞量。 

          昆明市石林縣郵政分公司推動(dòng)城鄉(xiāng)一體化配送,強(qiáng)化郵政普遍服務(wù)能力,日均處理進(jìn)口包裹量占全縣70%以上,全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村包裹日均投遞量3000件左右,在確保利潤(rùn)的同時(shí),有效提升了對(duì)外業(yè)務(wù)承接能力。 

          開(kāi)遠(yuǎn)市分公司采用“縣(市)中心+村級(jí)站點(diǎn)”扁平化運(yùn)作模式,減少分揀層級(jí),壓縮縣鄉(xiāng)郵路運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng),農(nóng)村地區(qū)包裹快遞郵件時(shí)限水平明顯提升,開(kāi)遠(yuǎn)進(jìn)村郵件48小時(shí)內(nèi)到村,進(jìn)城農(nóng)產(chǎn)品24小時(shí)內(nèi)分揀發(fā)運(yùn)。 

          “三級(jí)物流體系是一個(gè)開(kāi)放共享的商流體系,不是單純的郵件體系,還是保障農(nóng)村電商發(fā)展、促進(jìn)城鄉(xiāng)雙向流通的基礎(chǔ)?!痹颇鲜》止究偨?jīng)理嚴(yán)明說(shuō),“通過(guò)發(fā)展農(nóng)村電商,推進(jìn)郵快合作、交郵合作,構(gòu)建縣域物流快遞‘統(tǒng)倉(cāng)共配’模式,有利于整合內(nèi)外資源,降低物流配送成本,不斷提高郵政在農(nóng)村地區(qū)物流配送質(zhì)量和水平,提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。”

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