緩緩走出會(huì)場(chǎng)，手捧著證書與鮮花。此刻，2018—2021年度全國郵政系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人獲得者——中郵信息科技（北京）有限公司高級(jí)軟件設(shè)計(jì)師蘇勇濕了眼眶。這淚水的背后是所有郵政科技人在“自主可控、科技賦能、科技引領(lǐng)”這一中國郵政信息科技發(fā)展既定軌道上的辛勤耕耘和攻堅(jiān)奮斗。 

　　比如，蘇勇和他的同事們視如生命一樣的中國郵政新一代寄遞平臺(tái)。

　　“7年前開始布局，在今天看，新一代寄遞平臺(tái)是中國郵政里程碑式的科技創(chuàng)新！”中郵信息科技（北京）有限公司寄遞應(yīng)用部負(fù)責(zé)人歐明霞回憶說。 

　　時(shí)間撥回到2018年12月20日——新一代寄遞平臺(tái)全環(huán)節(jié)端到端全部推廣上線的日子。 

　　從這一天開始，中國郵政的信息科技建設(shè)駛?cè)肓丝燔嚨溃簭南到y(tǒng)“煙囪林立”到一個(gè)核心平臺(tái)全面支撐寄遞全業(yè)務(wù)；從人工派攬到智能派攬實(shí)現(xiàn)一點(diǎn)下單、全網(wǎng)攬收；從時(shí)限、市場(chǎng)、服務(wù)、成本條塊化運(yùn)營體系到建成以四大數(shù)據(jù)庫為支撐的智能化運(yùn)營體系；從經(jīng)驗(yàn)規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)到大數(shù)據(jù)智能規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)，處處彰顯科技賦能和數(shù)據(jù)賦能價(jià)值。 

　　也是從這一天開始，以“想盡千方百計(jì)、不怕千辛萬苦、經(jīng)過千錘百煉”的態(tài)度和決心，蘇勇和他的同事們參與并見證著中國郵政信息科技建設(shè)的輝煌歷程。

　　起步，時(shí)不我待的一次出發(fā)！

　　“無法想象未來的巨大變化，那就著眼當(dāng)下，先從問題入手?！庇浾咴谝晃秽]政軟件工程師4年多前的一個(gè)筆記本上發(fā)現(xiàn)了這句話。

　　對(duì)2015年10月以前的中國郵政而言，每年的“雙11”寄遞業(yè)務(wù)量達(dá)到高峰時(shí)，系統(tǒng)擴(kuò)展能力弱、資源共享能力不高、過度依賴外部廠商等，都是制約寄遞業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的棘手難題。 

　　那時(shí)，眾多郵政科技人都明白：中國郵政亟須有一個(gè)全新的、統(tǒng)一的平臺(tái)去整合分散的業(yè)務(wù)功能和數(shù)據(jù)，解決大量系統(tǒng)間信息不暢的問題；從全流程的角度對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重組和優(yōu)化，快速適應(yīng)和支撐業(yè)務(wù)流程的變化。但大家更明白：解決這些問題，需要的不僅僅是一個(gè)與以往完全不同的應(yīng)用平臺(tái)，更是一個(gè)與以往完全不同的技術(shù)架構(gòu)。 

　　變革確實(shí)很難，但郵政信息科技前進(jìn)的步伐沒有停止。這其中，有很多人默默奉獻(xiàn)。 

　　比如，“蘇勇們”——中郵信科新一代寄遞平臺(tái)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的每位成員。 

　　在新一代寄遞平臺(tái)開發(fā)過程中，蘇勇和所在的技術(shù)平臺(tái)組的工作是解決新架構(gòu)最關(guān)鍵的問題，也就是為新一代寄遞平臺(tái)搭建基礎(chǔ)框架。歐明霞說：“如同中國航天發(fā)展進(jìn)步歷程中那些無名英雄，大家無法理解甚至無法看到蘇勇他們的工作，但新一代寄遞平臺(tái)的底層框架至關(guān)重要，因?yàn)樗械南到y(tǒng)運(yùn)行都依托于這個(gè)框架。” 

　　這個(gè)基礎(chǔ)框架如何搭？ 

　　如果將系統(tǒng)搬到云上，就可以儲(chǔ)存海量的數(shù)據(jù)，在需要的時(shí)候還可以動(dòng)態(tài)擴(kuò)容。同時(shí)，還能減少各種成本支出。雖然技術(shù)實(shí)現(xiàn)上有難度，但蘇勇和同事們一致認(rèn)為，這就是目前最好的解決方案。郵政寄遞業(yè)務(wù)復(fù)雜度高，對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行可靠度、擴(kuò)展能力要求極高，想要更好地解決這些問題，就要有更先進(jìn)的系統(tǒng)架構(gòu)，蘇勇和同事們將目光鎖定在基于微服務(wù)的分布式架構(gòu)技術(shù)上。 

　　云化、微服務(wù)、分布式架構(gòu)，均是業(yè)界前沿的技術(shù)，同時(shí)使用這幾種技術(shù)架構(gòu)平臺(tái)，更是難上加難。但要想達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流，就必須從這三個(gè)方面入手創(chuàng)新突破。 

　　蘇勇說：“從0到1，這是最難的一步，也是最重要的一步，時(shí)不我待，必須去做！” 

　　基于郵政“云平臺(tái)”技術(shù)，中郵信科自主研發(fā)的新一代寄遞平臺(tái)是一個(gè)統(tǒng)一的業(yè)務(wù)支撐平臺(tái)，所有的子系統(tǒng)都采用統(tǒng)一的架構(gòu)，所有的應(yīng)用服務(wù)都使用統(tǒng)一的技術(shù)、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)。由此，更多的軟件工程師可以將精力放在實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)應(yīng)用的開發(fā)上，能夠快速響應(yīng)業(yè)務(wù)的新需求，更好地賦能業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　跨越，載入史冊(cè)的一場(chǎng)變革！

　　底層的技術(shù)框架，需要適配每一個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，每一個(gè)應(yīng)用模塊要在這個(gè)框架基礎(chǔ)上高效運(yùn)行，都需要蘇勇和同事們了解每一類業(yè)務(wù)場(chǎng)景，再對(duì)框架系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)展，使其具有更強(qiáng)的兼容性。 

　　全新的技術(shù)、全新的架構(gòu)模式，蘇勇和同事們只能在學(xué)中干、在干中學(xué)?！皶r(shí)間緊，任務(wù)重，能夠在這樣的核心關(guān)鍵任務(wù)上發(fā)揮作用，多苦多累都值得?！?016年初至2018年底，整整兩年，他們一直致力于新一代寄遞平臺(tái)基礎(chǔ)框架的搭建和優(yōu)化提升。 

　　攻堅(jiān)的那段時(shí)間，蘇勇常常是白天早早來到單位，晚上加班至深夜?！皣H處理功能就要上線了，基礎(chǔ)架構(gòu)上還要進(jìn)行一些適配、優(yōu)化，一刻也不能耽擱?！碧K勇對(duì)新一代寄遞平臺(tái)有著一份執(zhí)著。2017年5月上線訂單攬投功能，2018年8月上線中轉(zhuǎn)運(yùn)輸功能、11月上線國際處理功能……蘇勇和同事們不分晝夜的努力取得顯著成效。但所有人都知道：只有跨過“雙11”這道坎兒，才算真的成功。

　　2018年11月11日，所有人度過了最漫長的24小時(shí)，最終數(shù)字定格在訂單10282萬件、收寄4132萬件、中轉(zhuǎn)處理7036萬件（包）、投遞2842萬件。 

　　系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行無故障！成功了！中國郵政新一代寄遞平臺(tái)成功了！所有人都激動(dòng)地站了起來。 

　　新一代寄遞平臺(tái)信息推送效率較老系統(tǒng)有了大幅提升，體現(xiàn)在菜鳥快遞物流指數(shù)指標(biāo)排名上。2018年“雙11”當(dāng)天信息及時(shí)率由2017年的第7名上升至第2名，郵政信息系統(tǒng)安全性位居11家快遞企業(yè)之首。 

　　歐明霞告訴記者，新一代寄遞平臺(tái)不僅解決了以往的問題，更做到了提前自動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題、提前自動(dòng)干預(yù)，系統(tǒng)運(yùn)行更穩(wěn)健更智能。這些變化，有每一位技術(shù)人員的努力，更是那看不見的自主研發(fā)的底層框架，撐起了這些成績。 

　　從這一刻起，中國郵政告別了旺季高并發(fā)無法動(dòng)態(tài)擴(kuò)展資源的時(shí)代，郵政寄遞業(yè)務(wù)信息化建設(shè)創(chuàng)立了一個(gè)新的里程碑！ 

　　這一步，助力中國郵政寄遞業(yè)務(wù)向前邁進(jìn)了一大步。 

　　篤定，目標(biāo)明確的持續(xù)奮斗！

　　近年來，中國郵政將數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為生產(chǎn)經(jīng)營方式變革的驅(qū)動(dòng)力，實(shí)施“智慧、平臺(tái)、體驗(yàn)、生態(tài)、數(shù)字化”信息化戰(zhàn)略，通過“結(jié)網(wǎng)、強(qiáng)鏈、拓圈”，打造“場(chǎng)景＋”的開放服務(wù)模式，將產(chǎn)品與服務(wù)嵌入客戶的生產(chǎn)生活中，不斷嘗試?yán)眯碌目萍际侄闻c客戶進(jìn)行互動(dòng)溝通。 

　　在這一過程中，新一代寄遞平臺(tái)通過敏捷迭代，深化“智能＋”應(yīng)用，有了更大的生機(jī)和活力，為寄遞發(fā)展注入新動(dòng)能。 

　　“最近，上門取件的時(shí)間感覺比以前快了，手機(jī)上物流信息更新也快了，發(fā)貨后馬上就能看到預(yù)測(cè)的到貨時(shí)間，基本都是按時(shí)到。這些以前被詬病的問題，郵政一下就改變了?！北本┦谐枀^(qū)的王先生說。 

　　客戶小小的體驗(yàn)提升，是新一代寄遞平臺(tái)技術(shù)創(chuàng)新的成果，也是蘇勇和同事日夜奮戰(zhàn)的最終目的。新一代寄遞平臺(tái)，為中國郵政數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展打下基礎(chǔ)。 

　　2016—2018年，中郵信科完成了新一代寄遞平臺(tái)的搭建；2019年，新一代寄遞平臺(tái)完成了郵速整合、多板塊協(xié)同；2020年開始，中郵信科啟動(dòng)了“智能＋”轉(zhuǎn)型，把新技術(shù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)與場(chǎng)景結(jié)合，全力打造以數(shù)字化、平臺(tái)化、集中化、自動(dòng)化、智能化、生態(tài)化為特征的智慧郵政。新一代寄遞平臺(tái)使中國郵政成為首家信息系統(tǒng)核心板塊上云的大型央企，現(xiàn)在的中國郵政APP、微信EMS小程序等，都是平臺(tái)提供的渠道入口，但建設(shè)平臺(tái)只是中國郵政科技發(fā)展進(jìn)程中的一步。 

　　新一代寄遞平臺(tái)是未來郵政寄遞業(yè)務(wù)的技術(shù)根基。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展、應(yīng)用功能的不斷完善，該平臺(tái)的邊界將越來越廣泛、越來越開放，不僅提供滿足客戶需求的業(yè)務(wù)功能，還將成為開發(fā)能力、硬件資源、人力資源、增值服務(wù)、政務(wù)服務(wù)、郵快合作、軍民融合、供應(yīng)鏈協(xié)同等的輸出平臺(tái)。 

　　這些年來，中國郵政通過持續(xù)不斷的數(shù)智化建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通、資源整合、科學(xué)管控和價(jià)值創(chuàng)新的目標(biāo)，具備了數(shù)字化轉(zhuǎn)型向更高階段發(fā)展的基礎(chǔ)。 

　　“蘇勇們”見證了近年來中國郵政信息科技的快速發(fā)展，也參與在科技創(chuàng)新的過程之中。“當(dāng)在一些科技論壇上聽到有人說，中國郵政在某項(xiàng)技術(shù)上處于領(lǐng)先時(shí)，真的很開心。從加入郵政到現(xiàn)在，咱們的變化太大了?！币痪€研發(fā)人員趙永強(qiáng)說。郵政信息化從電算化到應(yīng)用化、再到集成化、更進(jìn)一步到數(shù)字化，變的是技術(shù)，不變的是技術(shù)攻堅(jiān)的決心。 

　　在完成新一代寄遞平臺(tái)上線后，蘇勇一直在做著優(yōu)化、維護(hù)新一代寄遞平臺(tái)的工作，如同看著一個(gè)孩子不斷地成長。在2020年成為寄遞應(yīng)用部“雙11”信息科技保障工作執(zhí)行負(fù)責(zé)人后，他每年都要組織項(xiàng)目組14位產(chǎn)品線骨干，針對(duì)“雙11”上漲的洪峰業(yè)務(wù)量，開展應(yīng)用優(yōu)化、資源準(zhǔn)備和制定應(yīng)急方案等工作，使系統(tǒng)承載能力逐年提升。蘇勇作為主創(chuàng)人員參加的“可視化數(shù)字化實(shí)時(shí)運(yùn)維監(jiān)控儀表盤”項(xiàng)目，獲得了2019年度全國郵政科技創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)。 

　　“實(shí)現(xiàn)云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈、北斗導(dǎo)航等先進(jìn)信息技術(shù)與郵政業(yè)務(wù)的深度融合……”中國郵政的科技發(fā)展戰(zhàn)略，蘇勇牢記于心。中國郵政正在進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造數(shù)智化新優(yōu)勢(shì)，需要信息科技條線持續(xù)加快科技賦能，致力科技引領(lǐng)，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，滿足人民群眾美好用郵需求，這是每一個(gè)郵政科技工作者的奮斗目標(biāo)。“蘇勇們”，還要再出發(fā)！