投遞員王軍保準備乘鎮村公交車去投遞。

　　一件跨越千里的包裹、一個離家不遠的村級服務站，承載著村民對美好生活的期待。實現快遞進村是城鄉公共服務均等化的重要體現，江蘇省泗洪縣郵政分公司為切實解決快遞下鄉進村難題，整合快遞企業、配送網絡等資源力量，開展“交郵商合作”“郵快合作”，打通農村快遞物流運輸“最初一公里”“最后一公里”。 

　　經過一年的交郵商融合發展實踐，如今，泗洪縣已率先實現了快遞進村全覆蓋。今年上半年，泗洪縣分公司郵件進口總量為182.97萬件，日均投遞1.12萬件，其中送至農村地區的快遞占35%以上。泗洪縣分公司將客運、貨運、郵政、快遞、物流融合在一起，推動資源要素向農村市場傾斜，完善農產品現代流通體系，暢通工業品下鄉和農產品進城雙向流通渠道，有效降低市趟運行成本，助力鄉村振興。

　　快遞“坐”上公交車 進村有了“落腳點”

　　與穿行在城市大街小巷的快遞小哥不同，泗洪縣分公司投遞員王軍保每天嫻熟地將百余件村內快遞，從孫園交郵商合作“農村物流服務中心”分揀出來，坐上公交車，穿梭在鄉間遞送。 

　　“我們泗洪這邊很多收發點就在村級綜合便民服務站，我一趟可以送8個村子，每個村子也不大，走過來也就幾分鐘，村民過來取快遞都很方便?！蓖踯姳Ｕf。郵路連接城鎮和鄉村，流通串起生產各環節。從試點打造到全面覆蓋，泗洪縣分公司整合資源，在全縣開通50條“交郵專線”鎮村公交線路。同時，配備50名駕駛員和50名投遞員，采用“定時+定點+定線”的“貨運班線”模式，下行郵件每日有1600件左右。一方面，與村級站點實現資源共享，全面提升農村服務站點覆蓋率；另一方面，發展“客運+快遞”，利用村鎮公交服務網絡和運力資源，多頻次代運郵件快件，保證從縣級物流倉儲中心到村級站點當天內完成配送。同時，他們實行“縣級中心+鄉鎮中心+村級站點”三級組網模式，在村級站點采用“農村物流+村委會+商超+電商”模式，依托郵樂購加盟店、電商服務點、村委會等，實施全面布局，打造“一站多能”的村級站點。 

　　張旭是泗洪縣孫園鎮洋井村一家超市的負責人。平時，村民除了要到他這里拿快遞，還會把退貨的快遞打包好放在他店里的貨架上，通過公交車送出去。“開通這個服務后，取快遞和寄快遞的人都變多了，給我店里增加了不少人氣?！薄啊秽]專線’開通以來，全縣累計上行郵件量增至1萬多件，其中很大一部分是由公交車帶出村的快遞。我們和很多村里的種植養殖大戶都有聯系，努力在便捷度和價格上給他們一定的幫助，讓他們無后顧之憂?！便艉榭h分公司副總經理王達海說。 

　　目前，泗洪縣19個鄉鎮、290個村已實現“快遞村村通”，農村寄遞物流服務站覆蓋率達100%。同時，復用14個鄉鎮客運站、7個郵政支局建設鎮級農村寄遞物流服務站；依托25個郵樂購加盟店、18個電商服務點、247個村委會建設村級綜合便民服務點。泗洪縣分公司還將85個電商服務點與村級站點整合，使其融于一體，疊加代投代收自提功能，實現資源的充分利用，提升村級綜合便民服務站點的服務質量。 

　　出村渠道更暢通 農產品上行有了“?？炀€”

　　“快遞進村”打通了電子商務進鄉村的“最后一公里”，也暢通了農副產品上行的“最初一公里”，不僅僅是把商品帶下去，還要把農特產品運出來。 

　　在洪澤湖濕地沿岸，金燦燦的水稻長勢喜人，每年農歷十月，通過這種蟹稻共生的種植方式種出的大米將大量上市。以“郵政+政府+農民合作社+渠道”為主要模式，泗洪大米成為全國郵政農產品基地項目、江蘇農民合作社全國郵政農品基地項目，逐步形成“地方龍頭企業+合作社+農戶”的經營組織架構。2021年以來，1890噸泗洪大米搭乘郵車，走向全國各地。搭上互聯網快車之后，越來越多的優質農產品從田間地頭走進城市生活，為城市居民帶來了便宜和實惠。在泗洪縣匯澤螃蟹養殖專業合作社，借由郵政牽頭打造的“紅色惠農+基地共建”模式，郵政與供應鏈深度融合，通過郵政特開的生鮮專線，一只只螃蟹借路出村，真正實現從田間地頭到舌尖心頭的暢通。 

　　泗洪縣分公司采用“鎮村公交+投遞+攬收”的作業模式，通過復用公交車資源代運農產品、上行郵件，為農民的日常生活和增產增收提供堅實的依托。四河鄉新淮村有一家自主經營的電商平臺客戶，起初每日上行郵件都需自行轉運到縣城，運輸成本較大，運營成本較高?，F在以“公交車帶貨”的形式，每日將大米通過鎮村公交車運輸到鄉鎮站點，由鄉鎮郵路或專攬車輛帶到縣級處理中心，解決了客戶農產品上行的難題。 

　　目前，泗洪縣分公司已建成一個占地面積1.2萬平方米的郵件處理中心，真正實現特色農產品24小時發往全國各地。

　　市趟成本再壓降 共收共配開辟“新模式”

　　為優化市趟網絡組織，去年11月，泗洪縣分公司與5家民營快遞公司簽訂協議，在縣級倉配處理中心的建設上，復用1.2萬平方米的泗洪郵件處理中心，疊加建立泗洪縣電子商務物流中心及縣綜合物流園。由泗洪郵政牽頭，整合民營快遞郵件，借助三級物流體系，實現快遞共配。同時，鄉鎮中心引入民營快遞公司，攬收的上行郵件全部轉化為郵政快遞，形成支撐農村寄遞業務發展的區域網絡能力。 

　　從今年3月起，民營快遞公司統一將村級郵件交由郵政代投至村級站點。目前，泗洪縣21個鄉鎮中心已累計代投民營快遞公司郵件約12萬件。 

　　為加快構建資源復用、成本集約的市趟運營網絡，泗洪縣分公司在鄉鎮站點采用“客運站+郵政支局”組建模式，依托14個客運站、7個郵政支局共同打造21個鄉鎮寄遞共配中心；采取“郵政支局+客運站”作業模式，將郵務網點搬遷至客運站，優化站點管理模式，實現場地資源、人力資源雙重利用。