江蘇省郵政分公司于4月下旬在無錫、常州啟動市趟運(yùn)輸改革試點(diǎn)工作，一個(gè)多月來已初步顯現(xiàn)時(shí)限水平提升、郵路效率提升、服務(wù)時(shí)長提升和成本壓降的效果。

　　江蘇省分公司成立無錫、常州市趟改革試點(diǎn)省、市兩級專項(xiàng)工作組，開展打破行政區(qū)劃組網(wǎng)、市趟運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、截郵時(shí)間優(yōu)化和市趟激勵機(jī)制研究。無錫、常州市郵政分公司均成立由一把手任組長的市趟改革領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合各自實(shí)際，對試點(diǎn)方案進(jìn)一步細(xì)化、完善，確保改革高質(zhì)量推進(jìn)。

　　無錫市分公司對10個(gè)網(wǎng)點(diǎn)打破行政區(qū)劃組網(wǎng)優(yōu)化；整合低效郵路3條，優(yōu)化串行郵路10條；通過運(yùn)力復(fù)用，減少了車輛空駛里程2萬公里/月；實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)截郵時(shí)間延后60分鐘以上；啟動郵運(yùn)駕駛員計(jì)件薪酬優(yōu)化及承包運(yùn)營。通過以上舉措，市趟運(yùn)輸預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)降本492萬元/年。

　　常州市分公司對2個(gè)網(wǎng)點(diǎn)打破行政區(qū)劃組網(wǎng)，規(guī)劃上下行匯集點(diǎn)35個(gè)，郵路實(shí)際運(yùn)行里程減少710公里；整合低效郵路23條，調(diào)整直發(fā)改串行郵路53條；減少日均加車5輛，復(fù)用車輛提升裝載率50%以上；實(shí)現(xiàn)70%以上營攬機(jī)構(gòu)截郵時(shí)間平均延后超過30分鐘。通過上述舉措，市趟運(yùn)輸預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)降本221萬元/年。