為切實壓降單位運輸成本，福建省龍巖市郵政分公司緊盯關(guān)鍵管控要素，通過提升車輛裝載率、公開招投標(biāo)壓降采購價格、優(yōu)化網(wǎng)路組織、提高自有資源效率效益等多項措施，著力壓降陸運環(huán)節(jié)成本。1~10月，龍巖郵政陸運環(huán)節(jié)單位成本較上年下降11.5%，改善情況優(yōu)于全省郵政平均水平，在運輸業(yè)務(wù)量增加的情況下實現(xiàn)運輸環(huán)節(jié)成本支出有所壓降，運輸環(huán)節(jié)降本增效的成效開始顯現(xiàn)。 

　　嚴(yán)格落實細(xì)節(jié)管控 提升郵車裝載率 

　　為切實提升郵車裝載率，龍巖市分公司成立提升裝載率專班小組，抽調(diào)市分公司市場部、運管部、財務(wù)部、運營中心等相關(guān)人員充實力量，深入運營中心一線發(fā)現(xiàn)問題、研究解決方案，專項解決裝載率如何有效提升的問題，并指定專人綜合利用現(xiàn)場巡查、車管平臺、監(jiān)控設(shè)備、車輛發(fā)運照片等多種方式，每日監(jiān)督車輛容間使用情況和載運率指標(biāo)，要求從郵件出口操作開始就要進行堆碼、堆疊，嚴(yán)禁讓郵件上車以后再去整理堆碼。 

　　針對“裝車過程誰來看”“裝車質(zhì)量誰來監(jiān)督”“垛口缺人誰來跟蹤”“裝車結(jié)果誰來檢查、誰來復(fù)核”等問題，龍巖市分公司明確各班次指調(diào)人員和帶班長是裝載率指標(biāo)的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)做好裝車現(xiàn)場巡檢工作，并強化考核要求。各班次指調(diào)人員和帶班長對各垛口車廂郵件的碼堆情況進行動態(tài)監(jiān)控，隨機抓拍每車至少4張裝載照片，督導(dǎo)裝車人員規(guī)范碼放郵件，現(xiàn)場督導(dǎo)外包員工按“一米砌墻法”裝車，實現(xiàn)車輛容積利用最大化，并對檢查情況及時反饋，對未按標(biāo)準(zhǔn)堆碼郵件、踩凳裝車等違規(guī)情況嚴(yán)加考核。同時，通過下達(dá)裝載率考核指標(biāo)，落實車輛裝卸規(guī)范及考核標(biāo)準(zhǔn)，以月度為考核兌現(xiàn)周期，分別對指調(diào)人員和帶班長進行考核。 

　　此外，龍巖市分公司寄遞市場部、快包部聯(lián)合要求各經(jīng)營單位出口信息預(yù)告盡量準(zhǔn)確，必須對前一天的量進行分析后再來評估第二天出口量，指調(diào)人員負(fù)責(zé)對預(yù)告量和實際出口量進行對比，其中對城區(qū)電商、長汀縣、永定區(qū)等出口量大的單位重點跟蹤，每日15：30再預(yù)告一次出口量，保障派車準(zhǔn)確，避免多派加班車造成浪費。 

　　針對龍巖—廈門（速物1）二干郵路返程載運率低的問題，龍巖市分公司運管部多次與廈門郵區(qū)中心及省分公司運管部溝通，申請廈門郵區(qū)中心少派發(fā)委辦加班車，進口郵件盡量發(fā)龍巖—廈門（速物1），以提高郵車裝載率，增加郵路收入，提高郵路運行效益。龍巖—廈門（速物1）的裝載率從一季度的27.5%已增長至10月的41.38%。 

　　嚴(yán)格執(zhí)行采購流程 降低運輸總成本 

　　除了管控裝載率，龍巖市分公司還將運輸補償比（運輸結(jié)算收入/運輸成本）列入陸運環(huán)節(jié)降本增效的重點管控指標(biāo)，充分利用加班郵路合同到期的時機重新組織招投標(biāo)，新的中標(biāo)價格大幅低于原采購價格。如省內(nèi)二干主要路向的龍巖至廈門原采購價格為1500元，新的中標(biāo)價格為1150元，降幅為23.3%；長汀至廈門原采購價格2600元，新的中標(biāo)價格為2190元，降幅為15.8%。1~10月節(jié)約委辦運輸成本56萬元，預(yù)計全年可節(jié)約委辦運輸費72萬元。委辦運輸補償比較上年提高20個百分點，達(dá)到71.5%。 

　　該分公司還通過對車輛輪胎更換服務(wù)、油料服務(wù)公開招投標(biāo)，壓實自辦車輛成本。輪胎按照8萬公里或3年標(biāo)準(zhǔn)更換，在確保運行安全的前提下降低更換費用；油料招標(biāo)后，使汽油降0.2元/升，柴油降0.4元/升，1~10月累計節(jié)省油料費10.8萬元。此外，對車輛耗油實行定額標(biāo)桿管理，即核定每部車輛的百公里油耗定額標(biāo)準(zhǔn)，強化落實百公里油耗獎懲辦法，壓降油料成本。下一步，將利用今年車輛維修、保險等合同到期的契機，繼續(xù)采用公開招投標(biāo)方式降低各項成本，確保引入更多競爭者，通過市場競爭壓降采購價格。 

　　強化資源綜合利用 提升綜合使用效率 

　　運輸成本壓降，關(guān)鍵在人和車。龍巖市分公司通過整合人、車資源，進一步規(guī)范人、車管理，優(yōu)化網(wǎng)運組織，切實提升資源利用率，有效壓降成本支出。 

　　該分公司結(jié)合實際，采用人、車相對固定模式，制定駕駛員車輛管理辦法，降低車輛故障率，減少車輛維修成本，并對維修車輛噸位和中標(biāo)維修供應(yīng)商技術(shù)特點進行匹配，制定不同車型至不同維修點維修的分類標(biāo)準(zhǔn)，在保障維修質(zhì)量的同時，有效降低維修費用。如需要更換零配件，根據(jù)配件金額需逐級審批，并采用貨比三家方式，繼續(xù)壓低價格，方可進行更換。 

　　為保證各項制度落實到位，龍巖郵政建立車輛管理人員微信群，對每次的車輛維修進行把關(guān)，要求維修廠必須把維修部位和配件等都要上傳照片，由運管部車輛管理員進行把關(guān)，遇到更換配件等還需要預(yù)報價，運管部對比價格同意后才能進行更換，有效把控維修過程和避免過度維修問題。此外，運管部車輛管理員不定期突擊檢查維修車輛情況，檢查各維修廠車輛維修落實情況以及配件更換后舊件情況，保障維修真實性。 

　　同時，龍巖市分公司通過調(diào)整車輛噸位和串跑方式，對區(qū)內(nèi)郵路進行優(yōu)化調(diào)整，并對所有駕駛?cè)藛T重新排班，實行按里程計薪制，調(diào)動駕駛?cè)藛T積極性，增加有效工作時長，從而減少駕駛?cè)藛T3名，預(yù)計節(jié)約成本17萬元/年；整合龍巖—泉州和泉州—龍巖郵路，將各自單程優(yōu)化為往返郵路，由泉州市分公司組開往返郵路，降低郵路運行成本。