為切實壓降單位運輸成本，福建省龍巖市郵政分公司緊盯關鍵管控要素，通過提升車輛裝載率、公開招投標壓降采購價格、優化網路組織、提高自有資源效率效益等多項措施，著力壓降陸運環節成本。1~10月，龍巖郵政陸運環節單位成本較上年下降11.5%，改善情況優于全省郵政平均水平，在運輸業務量增加的情況下實現運輸環節成本支出有所壓降，運輸環節降本增效的成效開始顯現。 

　　嚴格落實細節管控 提升郵車裝載率 

　　為切實提升郵車裝載率，龍巖市分公司成立提升裝載率專班小組，抽調市分公司市場部、運管部、財務部、運營中心等相關人員充實力量，深入運營中心一線發現問題、研究解決方案，專項解決裝載率如何有效提升的問題，并指定專人綜合利用現場巡查、車管平臺、監控設備、車輛發運照片等多種方式，每日監督車輛容間使用情況和載運率指標，要求從郵件出口操作開始就要進行堆碼、堆疊，嚴禁讓郵件上車以后再去整理堆碼。 

　　針對“裝車過程誰來看”“裝車質量誰來監督”“垛口缺人誰來跟蹤”“裝車結果誰來檢查、誰來復核”等問題，龍巖市分公司明確各班次指調人員和帶班長是裝載率指標的第一責任人，負責做好裝車現場巡檢工作，并強化考核要求。各班次指調人員和帶班長對各垛口車廂郵件的碼堆情況進行動態監控，隨機抓拍每車至少4張裝載照片，督導裝車人員規范碼放郵件，現場督導外包員工按“一米砌墻法”裝車，實現車輛容積利用最大化，并對檢查情況及時反饋，對未按標準堆碼郵件、踩凳裝車等違規情況嚴加考核。同時，通過下達裝載率考核指標，落實車輛裝卸規范及考核標準，以月度為考核兌現周期，分別對指調人員和帶班長進行考核。 

　　此外，龍巖市分公司寄遞市場部、快包部聯合要求各經營單位出口信息預告盡量準確，必須對前一天的量進行分析后再來評估第二天出口量，指調人員負責對預告量和實際出口量進行對比，其中對城區電商、長汀縣、永定區等出口量大的單位重點跟蹤，每日15：30再預告一次出口量，保障派車準確，避免多派加班車造成浪費。 

　　針對龍巖—廈門（速物1）二干郵路返程載運率低的問題，龍巖市分公司運管部多次與廈門郵區中心及省分公司運管部溝通，申請廈門郵區中心少派發委辦加班車，進口郵件盡量發龍巖—廈門（速物1），以提高郵車裝載率，增加郵路收入，提高郵路運行效益。龍巖—廈門（速物1）的裝載率從一季度的27.5%已增長至10月的41.38%。 

　　嚴格執行采購流程 降低運輸總成本 

　　除了管控裝載率，龍巖市分公司還將運輸補償比（運輸結算收入/運輸成本）列入陸運環節降本增效的重點管控指標，充分利用加班郵路合同到期的時機重新組織招投標，新的中標價格大幅低于原采購價格。如省內二干主要路向的龍巖至廈門原采購價格為1500元，新的中標價格為1150元，降幅為23.3%；長汀至廈門原采購價格2600元，新的中標價格為2190元，降幅為15.8%。1~10月節約委辦運輸成本56萬元，預計全年可節約委辦運輸費72萬元。委辦運輸補償比較上年提高20個百分點，達到71.5%。 

　　該分公司還通過對車輛輪胎更換服務、油料服務公開招投標，壓實自辦車輛成本。輪胎按照8萬公里或3年標準更換，在確保運行安全的前提下降低更換費用；油料招標后，使汽油降0.2元/升，柴油降0.4元/升，1~10月累計節省油料費10.8萬元。此外，對車輛耗油實行定額標桿管理，即核定每部車輛的百公里油耗定額標準，強化落實百公里油耗獎懲辦法，壓降油料成本。下一步，將利用今年車輛維修、保險等合同到期的契機，繼續采用公開招投標方式降低各項成本，確保引入更多競爭者，通過市場競爭壓降采購價格。 

　　強化資源綜合利用 提升綜合使用效率 

　　運輸成本壓降，關鍵在人和車。龍巖市分公司通過整合人、車資源，進一步規范人、車管理，優化網運組織，切實提升資源利用率，有效壓降成本支出。 

　　該分公司結合實際，采用人、車相對固定模式，制定駕駛員車輛管理辦法，降低車輛故障率，減少車輛維修成本，并對維修車輛噸位和中標維修供應商技術特點進行匹配，制定不同車型至不同維修點維修的分類標準，在保障維修質量的同時，有效降低維修費用。如需要更換零配件，根據配件金額需逐級審批，并采用貨比三家方式，繼續壓低價格，方可進行更換。 

　　為保證各項制度落實到位，龍巖郵政建立車輛管理人員微信群，對每次的車輛維修進行把關，要求維修廠必須把維修部位和配件等都要上傳照片，由運管部車輛管理員進行把關，遇到更換配件等還需要預報價，運管部對比價格同意后才能進行更換，有效把控維修過程和避免過度維修問題。此外，運管部車輛管理員不定期突擊檢查維修車輛情況，檢查各維修廠車輛維修落實情況以及配件更換后舊件情況，保障維修真實性。 

　　同時，龍巖市分公司通過調整車輛噸位和串跑方式，對區內郵路進行優化調整，并對所有駕駛人員重新排班，實行按里程計薪制，調動駕駛人員積極性，增加有效工作時長，從而減少駕駛人員3名，預計節約成本17萬元/年；整合龍巖—泉州和泉州—龍巖郵路，將各自單程優化為往返郵路，由泉州市分公司組開往返郵路，降低郵路運行成本。