1948年11、12月，秦皇島、唐山兩市先后解放，冀東區郵電接管組隨即接收了兩地郵局。 

　　1948年11月27日，郵電接管組邁著整齊的步伐開進新生的秦皇島市。當時，原有中華郵政大部分員工都撤到天津去了。接管組成員大多是搞交通郵政工作的，又備有郵票、單冊及工具，因此，能夠迅速落實軍管會的要求，很快完成了開門營業的任務。 

　　為了充實郵政方面的人員力量，12月初，從山海關郵局調來了5人，分別負責市內投遞、分揀和封發。此后，又陸續開通了去石門寨的小火車郵路和去海陽鎮的鄉郵路。 

　　1949年1月，天津解放后，之前撤到天津的中華郵政郵局員工被天津郵政管理局派回冀東軍郵分局。經過幾天的形勢教育和為人民服務的學習后，除了少數幾人留在分局工作，其余大部分回到秦皇島和內地個別縣局。人員多了起來，隨之而來的是生活待遇問題。進城接管的同志實行的是供給制，而那些解放后參加工作的員工，拖家帶口，都有家屬需要供養，不發生活費是不行的。秦榆市（解放后秦皇島和山海關地區組建成為一個市）是冀東第一個解放的城市，此時，政府對供給標準、薪金等級、經費來源等尚無明確規定。解放后百廢待興，軍管會忙于其他方面的工作，對這些問題也解決不了。郵電局本身雖然恢復了一些業務，也只限于出售郵票、收寄平信，收入甚微，靠寥寥無幾的市內電話月租費收入來維持，是杯水車薪，解決不了多少問題。正值束手無策之際，在鐵道北正街電話局院內發現了埋在地下的幾十大桶汽油(原是電信局的物資，其撤往天津時埋藏的)，這在當時是緊缺物資。經與市貿易公司溝通，對方愿用玉米和小米收購。于是，即以此糧分發給幾個局的員工，每人每月約150斤小米，以濟燃眉之急，暫維持生活。因為有了這批救命糧，員工們生活的難關總算是闖過去了。 

　　在開展正常業務的同時，還辦了一件大事。上海解放前，華北郵電總局與上海中華郵政達成協議，利用從秦皇島海港碼頭裝煤南運之便，隨船往返載運郵件。第一次從上海來船的時間是1949年3月，那時，秦榆市郵電局的運輸工具僅有一輛舊地排車，要完成從船上卸下再從碼頭拉運4000袋郵件到幾里地之外火車站的任務，真是困難不小。但是，經過大家的辛苦努力，終于完成了任務。這一次，除了秦皇島的員工參加，還得到天津郵政管理局派來的幾位同志的大力協助。 

　　1948年12月12日，解放軍以迅雷不及掩耳之勢解放了唐山市。根據唐山市軍管會的工作部署，當日夜12時接管組接管了唐山市郵政局。同秦皇島一樣，解放前夕，中華郵政的大部分郵務佐以上的職員，攜帶郵票及款項隨國民黨軍隊撤往天津，只留12位郵差守護局務，等待我方接收。接收時，這些郵差講述了留守時，郵局遭到兩股乘混亂之機企圖劫財的壞人的侵擾，都被他們以“好漢們，小小郵局只有信和紙，沒有錢……”這樣的話勸退了，郵局的財產沒受任何損失。郵差們護局的行動得到了接收組的表揚。 

　　隨著郵政業務的發展，出現了經常性的郵票供應不足、不及時的問題。在此情況下，經請示唐山市領導，與唐山新華書店商妥，用石印機仿印了東北郵電管理總局發行的毛主席像郵票4萬枚，以應急需。郵票的面值是長城幣（東北行政委員會于1948年2月在冀察熱遼解放區發行的“長城銀行冀察熱遼流通券”）1000元，每版100枚，于1949年12月23日投入使用。不久，郵資調價，平信資費為3000元，這些郵票面值不適用了，又由于上級局發來的郵票增多，沒用完的郵票于12月28日暫停出售。 

　　唐山市郵政局在接管后的一個多月時間里，投遞、營業及局內各項工作逐步恢復正常。（本文摘編自《華北解放區交通郵政史料匯編——冀東區卷》）