日前，長春郵區中心在集團公司組織的處理中心現場管理標準化驗收中取得了100分的成績，在21個全國優秀郵區中心中排名第一。 

　　這一好成績是對長春郵區中心深化改革成果的一次肯定。在吉林省郵政分公司領導看來，長春郵區中心是全省郵政寄遞業務發展的“腰部”。只有網運的“腰桿子”硬起來，寄遞業務的“四肢”才能活起來。為此，長春郵區中心圍繞“如何讓腰桿子硬起來”，聚焦能力建設，以改革促降本、以創新促提升、以網強促發展。 

　　開啟“雙中心”模式 促進降本增效

　　“為進一步推進長春郵區中心的改革發展，2020年底，我們進行機構整合，實行郵件運輸中心和郵件處理中心‘雙中心’模式，統籌運輸、分撥、普服三個部門的生產運行?！遍L春郵區中心總經理張杰介紹說。 

　　長春郵區中心采用“雙中心”模式后，將車輛調度前置，使外部車輛運行與內部處理實現更高效的銜接。調度前置前，車輛接卸、裝發由指揮調度部門指導監督運行。調度前置后，車輛接卸、裝發由分撥車間的信息交換中心直接參與生產運行。目前，郵車裝載率和一、二干郵車運行準點率均有大幅提升。 

　　針對運輸和分撥部門不同的工作性質，長春郵區中心多措并舉加大降本增效力度。運輸中心以加強郵路損益分析為依據，科學統籌生產運行。針對自辦郵路，對郵路組劃方式進行合理調整，對運輸車輛進行科學調配；積極推行“人休車不休、郵車套跑”的方式，提高車輛運行效率，盤活現有人力資源。針對委辦郵路，進一步壓降運輸委辦價格，將利潤較小的郵路與利潤較大的郵路“打包”在一起，要求投標方一起承運，避免了小利潤郵路無人承包的問題。此外，以“下達利潤預算目標”的模式，壓降運輸成本。重新核算各線路的運行成本，按照“以我為主”的原則，將運行成本高的自辦郵路改為委辦郵路，運行成本低的委辦郵路收回自辦。同時，加大壓降郵路及車輛運行成本力度。不斷完善節油減耗機制，指揮調度部門根據不同郵路、不同車型、行駛年限、季節變化等因素，重新核定油耗標準，嚴控油料，使駕駛員耗油量與油庫出油量實現無縫銜接。分撥中心則通過提高分撥車間郵件清場效率、設備維護精準到位、創新推行“臥膝緊壓捆扎法”、實現15米郵車滿載空袋2.45萬條等手段，不斷優化作業流程，全面助力郵區中心降本增效。 

　　截至7月底，長春郵區中心內部處理環節件均成本較去年同期下降6%，運輸環節件均成本較去年同期下降7%，全年預計壓降成本1600萬元。在包裹類業務量增長18%的情況下，上半年降本增效合計完成1148.76萬元，占全年計劃的71.8%。 

　　推進“眾創眾享” 激發員工活力 

　　在推進機構改革、創新發展模式的同時，長春郵區中心學習其他省份郵政精細化管理和“眾創眾享”等方面的經驗，全力推行適合本單位發展的“眾創眾享”模式。 

　　前期，長春郵區中心按照集團公司對郵區中心機構改革和降本增效的相關要求，開展了一系列生產組織架構調整優化，根據作業屬性，將原函件車間和報刊車間進行了優化合并，實現了兩車間人員交叉整合及同場地作業，成立普服車間。初步整合后，普服車間整體人員從2020年初的134人減少到120人。 

　　針對生產實際情況，長春郵區中心制定符合自身實際的“眾創眾享”方案，從實施范圍、運行模式、成本模型、薪酬分配等多維度推進“眾創眾享”。2020年9月，長春郵區中心召開大會，與普服車間“眾創眾享”領創人簽訂協議書，明確生產任務，普服車間改為普服單元，成為長春郵區中心首個“眾創眾享”試點部門。 

　　“通過實行‘眾創眾享’，我們對人員進一步優化調整，人數壓降效果明顯，同時，人均生產效率由525件/天增長到714件/天?！逼辗卧氨妱摫娤怼鳖I創人劉陽說。 

　　在生產人數減少、效率提升的前提下，普服單元的進口分揀準確率從“眾創眾享”實施之初的99.85%提升到今年8月的99.97%。此外，員工績效也得到了大幅提升，實現了“減員、增效、質上揚”的目標，企業與員工實現雙贏。

　　緊盯重點指標 支撐經營發展

　　“省分公司高度重視郵區中心改革發展，不僅給予資金支持、制定單獨績效方案，還幫助添置先進設備，并通過容錯機制讓我們放手探索更好的改革辦法，增強我們改革發展的信心和決心?！睆埥苷f。 

　　郵區中心在全省郵政寄遞業務發展中起著重要的支撐作用，長春郵區中心不斷強化精細化管理，提升發展質效。通過作業組織調整、流程優化、運營管理手冊宣貫、現場“6S”管理水平提升、加強合作伙伴管理等措施，在人員和設備沒有大量投入的情況下，使處理能力再上新臺階，順利完成了包裹業務量增長18%的工作任務，支撐了全網的經營發展。 

　　長春郵區中心還緊盯“三率一時長”指標，為全省郵政寄遞業務發展提供有力支撐，通過自辦郵路加強車輛運行管控、提前做好“三檢”維護、信息交換中心及時調度派車以及委辦郵路推行聯合調度模式、建立晚點約談機制、定期通報等手段提升準點率。1月至7月，長春郵區中心一干準點率有3個月在全網排名前三，二干準點率有5個月在全網排名前三。通過制定相應的時限頻次、調整集包處理模式、調整市趟信息發送模式、成立信息交換中心等手段，提升內部處理及時率。目前，長春郵區中心特快內部處理及時率提升至全網第7位，快包內部處理及時率提升至全網第12位。此外，長春郵區中心加大精細化管理力度，啟動新的判責機制，加強郵件重量稽核，大力宣貫處理中心運營管理手冊，增強現場網格化管理，使生產效能大幅度提升，運營質量和綜合指標再上新臺階。 

　　目前，長春郵區中心生產環節的機構合并、人員盤活、流程優化等方面改革已顯示出良好成效，為推動吉林郵政寄遞業務高質量發展提供了有力支撐。