我是1943年3月自大眾日報社被調到魯中戰郵管理局工作的。當時的抗日形勢已開始好轉，最艱苦、最困難的時段已基本過去。日軍對根據地的“掃蕩”逐漸減少，抗日戰爭勝利在望。國民黨卻對我黨加緊制造摩擦事件。 

　　我的工作大體上分兩個階段：1943年3月至1945年9月為第一階段；1947年1月到1949年3月為第二階段。因已過幾十年，手頭又無資料，很多事已記憶不清?，F僅回憶起來一些片段。 

　　一、第一階段的主要情況 

　　1943年，魯中區黨委書記是霍士廉同志，組織部長是高克亭同志，行署主任是王子文同志。他們的活動中心經常在沂南縣的依汶一帶。之后，區黨委書記由羅舜初同志擔任，高克亭同志為副書記兼組織部長。魯中有三個專區：一專區即泰山專區；二專區即沂蒙專區；三專區即泰南專區。魯中戰郵管理局是行署的一個部門，三個專區都設有專區戰郵局，各縣設有縣戰郵局。 

　　1.魯中戰郵的組織 

　　1943年3月，我到魯中戰郵管理局時，其駐地在沂南縣的萬糧莊。大眾日報社沂蒙分社也駐扎在這里。戰郵局的主要任務是擔負黨政軍機關上下和相互間的通信聯系，傳遞黨政軍的文件。從表面上看，戰郵工作只是收發和跑腿送信，是一種平淡無奇的事務性工作，但是實質上它是黨政軍上下各級聯系的紐帶。黨政軍領導機關通過這種通信聯系的手段，將分布在各地區的組織連成一個整體，成為團結一致、行動統一、指揮自如的組織機構。設想沒有這種通信聯系的作用，各級組織互不通氣，各行其是，會成什么樣子？尤其在斗爭復雜、形勢多變的情況下，上下級之間保持通信聯系是何等的重要。 

　　戰郵除通信工作外，還擔負著黨報黨刊的發行工作。黨報是黨的喉舌，是馬列主義的傳播者。通過黨報宣傳黨的方針政策，指導工作，教育和動員廣大人民群眾提高覺悟，樹立抗日的必勝信心，克服困難，堅持抗戰到底，爭取抗日戰爭的完全勝利。

　　根據工作的需要，魯中戰郵管理局設有秘書科、交通科、郵務科、發行科和會計科共5個科，1個中心站和數個巡視員。 

　　一專區局即泰山專區局，下屬縣局有博萊縣郵局、章丘縣郵局、博山縣郵局、萊東縣郵局。二專區局即沂蒙專區局，下屬縣局有沂南縣郵局、邊聯縣郵局、沂東縣郵局、沂中縣郵局、沂北縣郵局、蒙陰縣郵局、費東縣郵局和后建的沂建縣郵局。三專區局即泰南專區局?？h以下各分區，每區配有一名郵務員，負責傳送區到村的報紙和信件。后來將相鄰的兩三個區集中在一起，成立一個郵務所，負責各區村信報的投遞工作。 

　　2.戰郵的交通干支線 

　　魯中開始有兩條主要交通干線：一條通濱海區，一條通魯中一專區。當時中共山東分局和山東省戰工會在濱海區大店十字路一帶。通濱海區的干線，實際上就是和山東領導機關聯系的交通干線。魯中和濱海只一河相隔，中間設有敵人據點。敵人“掃蕩”時，在沂河的河陽等地設立據點。平時有從別的據點派出的小部隊來游擊。這條干線，在魯中區內未專設交通點，由沂南縣局和邊聯縣局負責專送。魯中發往濱海的郵件、報刊，由中心站運送到沂南縣局，再由沂南縣局運送到邊聯縣局。在邊聯縣局有一個通往濱海區的武裝交通隊，負責人是常樹桐和張公才。春秋季節，沂河水齊腰深，夏天雨大水漲，過河比較困難。冬天河水結冰，可以踏冰過河，但在結薄冰時需蹚水過河，交通人員常被冰扎破腿腳。這條線上的武裝交通人員很辛苦，特別是冬夏季節，每個隊員身背三四十斤的郵件和報刊，既要通過自然屏障沂河的阻擋，又要提防敵人的伏擊。 

　　一專區的交通線要經過二專區的蒙陰縣到一專區的萊東縣局再到專區局。全線路程較遠，中間經過一段游擊區。從蒙陰到萊東，中間設有三四個交通站。從蒙陰到三專區局有條支線，中間沒有設站，是由蒙陰縣局送到三專區的一個縣局，再轉運到三專區局。從蒙陰到萊東，須經過一段游擊區，交通人員都是夜間通過。每班兩人，一個在前偵察情況，一個在后擔著郵件，多是走山間或偏僻小路，如需經過村莊，也要先到關系戶家了解情況。交通線路一經確定，風雨無阻，交通人員甚是辛苦。 

　　管理局在二專區，二專區所屬各縣多在交通干線上，其郵件、報刊由干線交通直接運送。不在干線上的縣局，由管理局直送。只有沂北縣局的郵件、報刊，是經沂中縣局轉送的。 

　　魯中與渤海、湖西區的聯系，主要靠章丘和泰安局的武裝交通隊來實現。他們都有正常的交通線路和班期。 

　　3.我在魯中管理局經歷的幾件事 

　　1943年五六月份，交通科副科長岳贊臣同志到一地委檢查部署交通工作，在萊東縣與搶糧的敵人相遇，在戰斗中犧牲。當我把這個不幸的消息報告給高克亭同志后，高克亭同志說：“岳贊臣同志多年做黨的交通工作，一貫認真負責，對人誠懇，對黨忠誠，艱苦樸素，是一個好同志?？蓪憘€稿子在《魯中日報》上報道，號召同志們向他學習?！蔽覍懥烁遄樱芸煸凇遏斨腥請蟆飞习l表了。管理局的同志對岳贊臣同志的犧牲，都深感痛惜。 

　　1943年10月，我軍趕走了國民黨新四師吳化文部，解放了臨朐、安丘一帶，建立了四專區，即沂山專區，王烽同志任專區局長。四專區局建立后，我曾到過該區，主要了解新區情況，研究開展新區工作的問題。在該區所經村莊，都可看到墻倒屋塌，有的倒塌房子中，尚有餓死的人的尸體。村中很少有人，青壯年大多外逃，僅剩下老弱病殘。大片土地荒蕪，雜草叢生，一片凄涼景象。這是吳化文部殘酷掠奪燒殺所造成的惡果。 

　　自1943年秋至1944年上半年，魯中管理局已辦了三期分區郵務員訓練班，每期二三十人，學期為一個月到一個半月。學習內容是政治和業務，由各科長講課。學員中我記得有沂東縣局的李長有和沂南縣局的宋懷義。我也曾給訓練班講過課，記得講的是有關提高通信效率的問題。

　　1944年六七月份，山東戰郵總局在濱海駐地召開戰略區管理局局長會議，召集了部分專區局長參加。會議期間，聽取了戰郵總局工會黎玉同志和戰郵總局趙志剛同志的工作報告，各管理局匯報了工作，研究了戰郵工作中的一些重大問題。會議持續開了一個月，這是一次重要會議，對戰郵工作的開展起了重大作用。 

　　1944年10月，我被調到高級黨校學習，1945年8月結業。接著，組織上決定派我到濟南市委，做地下黨工作。 

　　二、第二階段的主要情況 

　　1946年，我結束了在濟南市委的工作，于11月回到山東郵政管理局秘書科工作。1947年1月，我又回到魯中郵政管理分局工作。 

　　1.組織機構和干部概況 

　　經過兩年3個月的斗爭，魯中郵政分局的干部組成發生了很大變化。亓漢三同志已擔任分局副局長，下設郵運科、發行科、業務科、會計科和中心站。 

　　2.戰略形勢 

　　我回到魯中郵政分局時，國民黨全面進攻山東失敗，開始向山東展開重點進攻。我軍與其針鋒相對，進行了著名的萊蕪戰役。為使郵政通信更好地支援前線、服務于戰爭，魯中組織成立了支前郵局，隨軍行動。亓漢三同志帶領干部親赴泰山區，組織支前戰地通信工作。 

　　3.組織轉移 

　　1947年3月，魯中區黨委和行署從南麻、魯村進駐萊蕪，我們也隨同到萊蕪一帶。7月，郵政管理分局又回駐南營村。國民黨展開了大規模的進攻，每日飛機瘋狂地轟炸掃射。機關幾乎每天都要轉移。 

　　正當形勢緊張的時候，我接到管理局在濱海召開分局局長會議的通知。我和通訊員楊洪賓騎馬向濱海區進發。黃河以北地區形勢比較穩定。我在這里住了兩個月，學習了中央的方針、政策，開展了民主運動，參觀了渤海的一些縣局，了解他們的工作情況。 

　　1947年10月，我帶部分干部隨行署的干部回到魯中。這時，管理分局駐悅莊北的一個山村。年底，區黨委舉辦干部培訓班，準備開始土改運動。管理分局副局長亓漢三同志參加了培訓學習，結業后即被調離郵政系統。 

　　4.召開會議 

　　1948年4月，山東郵政管理總局在濱海區諸城縣召開郵政管理分局局長會議，對一些方針、政策性的問題展開了熱烈討論，各抒己見。但當時，對什么是企業化管理還不能徹底弄清，也無條件實現，工作也就擱置下來了。 

　　1948年五六月間，管理分局開展了“三查三整”運動，運動結束后，我軍已開始進入大反攻，遼沈、淮海、平津三大戰役，有的已勝利結束，有的正在激烈進行。為適應新形勢發展的需要，依照上級指示，開展參軍運動。管理分局有六七人正式參軍，其中，有跟隨我多年的通訊員楊洪賓同志。 

　　5.七科一處構成 

　　戰爭形勢發展很快，山東境內的縣城大多數已被解放，戰略區間的根據地連成一片。中共山東分局、山東省政府決定，將魯中、魯南、濱海等地區合并，統一成立魯中南區黨委和行署。郵政組織隨著區劃的變化，于1948年7月，將3個區的郵政管理分局合并，統一成立魯中南郵電管理分局，增加了電信業務，第一次實行郵電合并。魯中南郵電管理分局成立后，我擔任管理分局局長。管理分局內設七科一處，分別是秘書科、發行科、業務科、郵運科、人事科、供應科、計核科和電信管理處。 

　　1948年10月，臨沂縣城解放后，郵電管理分局隨行署和區黨委進駐臨沂縣。1948年底，我軍解放了連云港，管理分局派副局長李華堂帶隊接管郵電工作，建立了新海連特別市郵電局。1949年3月，山東省郵電管理局調干部隨軍南下，到南京、上海接管郵電工作。由我帶領到合肥進行集中學習整訓，準備渡江。從此，我離開了戰斗多年的魯中南，也離開了我的家鄉山東。（本文摘自《山東戰郵回憶錄》）