每天清晨，劉樹東馱著幾十斤重的郵件報刊穿梭于郵路上。劉樹東說：“我背負的不是簡簡單單的郵件和報刊，這里面有用戶的重托和期盼，有孩子們的入學通知，還有困難戶的低保金?！?/p>

　　說起為何選擇做快遞員，劉樹東說：“我從小就特別羨慕郵遞員能每天騎著自行車送信、送報，長大了就想當郵遞員?！?984年高中畢業，劉樹東得知郵局招聘，立即報名并順利通過，成為一名郵政快遞員。

劉樹東做投遞前準備工作

　　然而，真正做起投遞工作卻并不像他想象的那樣。工作后，他每天騎著自行車，穿梭于鄉村之間。夏天驕陽似火，冬天寒風凜冽；雨天道路泥濘，甚至水深過膝；雪天路面打滑，隨時都有摔倒的危險。37年，劉樹東投遞里程達45.68萬公里，服務人口達158多萬人次，投遞郵件報刊330多萬件，差錯率為零，他同事都稱他為投遞道段上的“活地圖”。

　　那時，劉樹東負責投遞的片區在天津市北辰區宜興埠鎮，地處城鄉接合處，人員流動性大，“腦勤、嘴勤、腿勤”是他服務用戶的三件寶，一封封死信經他手“復活”了。一次在投遞一封從美國寄來的信件時，信封上只寫著宜興埠周家臺韓城收，信封正上方還標注著：“請投遞員師傅幫忙尋找此人”的字樣。周家臺常住居民有三四百戶，他選擇了最笨的辦法，一戶一戶地問，終于找到了此人。原來寄信人是他失散多年的親人，看到收件人幾度哽咽，劉樹東從中感受到了這份職業的成就感。

　　2020年春節前夕，突如其來的疫情打破了人們平靜的生活。已經調到河北區天泰路郵政營業部的劉樹東，在疫情防控期間放棄公休，堅守崗位。受疫情影響，當時很多 快遞公司沒有復工復產，加上市民購買的防疫物資鋪天蓋地涌來，郵政投遞量激增。那段日子，劉樹東一天的投遞量都在100件以上，至少有8個小時要蹲守在小區門口等待用戶取件，午餐就是買點 泡面和 面包湊合，頂著星星回家成了常態。就在這樣的勞動強度下，他又報名參加了“北辰百姓”平安 志愿者隊伍。此后的兩個多月，他白天投遞包裹，下班后，來不及換下郵政標志服，便騎著 電動車趕到翠金園小區報到。沒有防護服，一個 口罩就是他在外工作一天的防護“家當”。里面是綠色的郵政標志服，外面套上紅色的志愿者馬甲，在 社區工作者、綜治 網格員、物業安保人員中，“紅配綠”的劉樹東特別搶眼……（據《 天津工人報》報道）