邢慧娜（欒海軍 攝）

　　中宣部對外新聞局副局長、新聞發言人邢慧娜:

　　各位記者朋友們，大家下午好！歡迎大家出席中共中央宣傳部中外記者見面會。如今網購收快遞已經成為老百姓新開門七件事中的頭等大事，去年我國的快遞總量達到833.6億件，相當于每個人每年平均收到將近60份快遞。把這些快遞包裹送到大江南北、送進千家萬戶的正是400多萬郵政快遞小哥。今天的見面會我們邀請到5位郵政快遞業的優秀黨員代表，請他們和大家見面交流。我先逐一介紹一下他們：中通快遞貴州省畢節市七星關區網點負責人張連波先生，中國郵政集團有限公司江蘇省淮安市洪澤區分公司老子山支局支局長兼郵遞員唐真亞先生，中國郵政集團有限公司四川省甘孜縣分公司長途郵運駕駛員、駕押組組長其美多吉先生，新疆維吾爾自治區阿克蘇地區郵政管理局黨組成員、市場監管科科長杜俊霞女士，湖北順豐速運有限公司硚口分公司經理汪勇先生。

　　下面，先請5位代表簡單作自我介紹，首先有請張連波先生。

張連波（徐想 攝）

　　中通快遞貴州省畢節市七星關區網點負責人張連波:

　　各位媒體朋友們大家下午好，我叫張連波，是貴州畢節一家快遞公司的負責人，同時也是新店鎮茶店村的黨支部書記，我是從一個快遞員干起，最開始只有十幾平方米的一個小門店，每天騎著自行車送快遞，買幾個土豆能夠吃上一個星期，到如今成長為一個企業的負責人。我們現在有300多名員工，整個公司配備有150多臺自動分揀機，300多臺三輪配送車，實現了每個鄉鎮通快遞，現在正在布局快遞進村工作，盡量讓農村老百姓也能享受便捷網購和寄遞服務。

　　這些年來，我們通過各種渠道一直在做一些資助貧困家庭的工作，同時也通過快遞把我們家鄉的農特產品發到全國各地?，F在公司一天有5000件農產品發往全國，一年下來可以給老百姓增收6000萬元左右。謝謝大家。

　　邢慧娜:

　　謝謝連波，連波通過干快遞助農增收，用實際行動來助力鄉村振興。下面有請唐真亞先生作介紹。

唐真亞（徐想 攝）

　　中國郵政集團有限公司江蘇省淮安市洪澤區分公司老子山支局支局長兼郵遞員唐真亞:

　　各位媒體朋友們，大家好，我叫唐真亞，是江蘇省淮安市洪澤區郵政分公司的一名郵遞員。我投遞的洪澤湖水上郵路大約有300多平方公里，其中有1萬多人散居在灘頭和湖面上，他們主要以養殖和捕撈為主，最遠的點離我們郵局20多公里。我在投遞途中時常遇到風雨，這時水會濺入我的小船，這個是我從船艙里向外舀水的一個工具。22年來，我劃出的水路超過30萬公里，我時常給漁民朋友代購生活用品、生產工具，代他們繳電費、水費，后來我又幫郵路上的孤寡老人，關愛留守老人，還有困難戶。我還是我們洪澤湖上的義務消防宣傳員。2019年洪澤湖開始了退捕還湖，漁民逐漸上岸，這時候我又幫漁民朋友在岸上解決住房和就業的難題。謝謝。

　　邢慧娜:

　　唐師傅心里始終裝著湖區的群眾，在水上郵路一干就是20多年，非常辛苦，謝謝唐師傅。下面有請其美多吉先生作介紹。

其美多吉（徐想 攝）

　　中國郵政集團有限公司四川省甘孜縣分公司長途郵運駕駛員、駕押組組長其美多吉:

　　各位新聞媒體朋友們，大家下午好！我叫其美多吉，從1989年從事郵政工作，是中國郵政集團有限公司四川省甘孜縣分公司的一名長途郵車駕駛員，主要承擔川藏線甘孜到德格的郵運業務。在雀兒山隧道開通之前，這條郵路是全國最危險的郵路之一，全程往返1208公里，平均海拔在3500米以上，中間還要翻越“川藏第一險”之稱的雀兒山。30多年來我自己累計行駛了140多萬公里，現在我用的車就是這樣一個。我們駕駛組始終堅持“人民郵政為人民”的宗旨，恪守“只要有郵件，郵車就得上路，只要有人在，郵件就要送達”，沒有發生過一次責任事故，沒有丟失一份郵件，在沿途也幫助過上百名的陌生人。希望通過今天的交流讓大家對我們郵政快遞行業有一個更深的了解。謝謝。

　　邢慧娜:

　　其美師傅30年如一日工作在川藏線上服務藏區的經濟社會發展，可以說是“雪線郵路的幸福使者”。下面有請俊霞作介紹。

杜俊霞（徐想 攝）

　　新疆維吾爾自治區阿克蘇地區郵政管理局黨組成員、市場監管科科長杜俊霞:

　　各位媒體朋友們大家下午好，我叫杜俊霞，2012年廈門大學法學碩士研究生畢業后進入新疆維吾爾自治區阿克蘇地區郵政管理局工作。2017年，響應黨中央和自治區黨委關于脫貧攻堅的號召，在阿克蘇市托普魯克鄉色日克蘇村參與扶貧工作，連續駐村三年。三年期間，我與全村184戶村民同吃同住、共同學習、共同生產，我們通過郵政快遞將村里生產的冰糖心蘋果、紅棗、核桃等農特產品銷往全國各地?；氐絾挝恢?，我還經?；厝タ赐咐相l親，每每回想起駐村的日子，我常常在想，到底是我給他們帶去了什么，還是他們帶給我的更多。很榮幸能夠參加今天的記者見面會，希望通過今天的平臺，有越來越多的人關注郵政快遞業、走進郵政快遞業、促進郵政快遞業更快更好發展。謝謝大家。

　　邢慧娜:

　　謝謝俊霞，真的是像紅柳一樣扎根在祖國的邊陲，服務郵政事業和脫貧攻堅事業，謝謝。下面有請汪勇先生作介紹。

汪勇（徐想 攝）

　　湖北順豐速運有限公司硚口分公司經理汪勇:

　　大家好！我是來自湖北武漢的快遞小哥汪勇，在疫情之前我是千千萬萬普通快遞小哥中的一員，扛著家庭的責任，為生計奔波。去年大年三十的時候，偶然間我進了一個微信群，得知金銀潭醫院的醫護人員因為交通停運，步行回家需要整整四個小時，希望有車接送。我當時就在想，我這一輩子應該不會再碰到這么大的事情了，所以如果這個時候不貢獻自己的一份小小的力量，我以后一定會后悔。所以第二天清晨，我就開車出去接送金銀潭醫院的醫護人員，出門的時候不自覺的拍下了這張家門口的照片，拍這張照片的時候，當時心里想的就和在武漢的醫護人員以及為疫情出力的所有人想的是一樣的，我不知道自己什么時候才能再回到這個家，也做好了萬一回不了的打算。但出門之后，我沒有回頭看一眼。我知道只有自己全力以赴的去做所有的細節，才對得起這個時候拋下的家人。之后我就開始一個人一臺車去護送金銀潭的醫護人員，隨著用車需求的增加，我們組建了一個志愿服務車隊，我們七個人每天可以滿足金銀潭醫院500人次的用車需求，4.2萬名援鄂醫護人員陸續到達之后，我們一共對接了10家酒店的4000多名醫護人員，我們為他們提供我們力所能及的出行、餐食、生活物資以及醫療物資，各方面查漏補缺的能做到的保障。非常榮幸能火線入黨，現在也是一名光榮的共產黨員，今后的工作和生活中，我將用實際行動兌現入黨時的錚錚誓言。謝謝。

　　邢慧娜:

　　也謝謝汪勇在關鍵時刻挺身而出，守護英雄、守護我們的白衣天使，他也是危難時刻的“生命擺渡人”。謝謝他。

　　剛才5位代表分別介紹了自己的情況，我想大家肯定有很多問題想和他們交流，下面進入答問環節，大家可以開始提問，提問前請通報所在的新聞機構。

　　中央廣播電視總臺央視記者:

　　“人民郵政為人民”是我們耳熟能詳的一句話，5位代表都來自郵政基層一線，直接面對用戶，面對服務對象，你們日常工作中如何踐行初心使命的？謝謝。

　　張連波:

　　十年前我們4名員工、一天幾十件包裹，十年后我們達到一天幾萬件包裹，在這個過程中，我們為當地提供了就業崗位，讓更多年輕人在這個平臺上就業、創業，實現美好新生活。我自己是一個大山里走出來的快遞員，現在我又回到大山里去。2018年3月1日，我擔任新店鎮茶店村黨支部書記，全村490戶2100人，其中有14戶貧困戶49人，2020年5月我們全村脫貧。我們解決了2000多人的吃水問題，打通了全村3公里的通村公路，修建了7公里的機耕道，實現了從有路到有地、從有地到有產業的轉變，帶動全村老百姓種植刺梨，從三年前的人均收入4000元到今天的1萬元。接下來我們會繼續鞏固好脫貧攻堅成果，將鄉村振興的每一項工作做實做好。謝謝。

　　其美多吉:

　　我是雪線郵路的第三代郵車駕駛員，對我來說就是要繼續保護好郵車，保護好郵件，把每一份郵件安全、準時地送到目的地，把好的駕駛技術傳給下一代駕駛員，把雪線郵路的精神傳承下去?，F在藏區的老百姓也特別信任我們，能夠得到老百姓的認可我們也很滿足。這幾年來，我們郵車也見證了老百姓的生活越來越好，我們郵車里裝的電商包裹越來越多，郵車運出去的藏族特色產品也越來越多。謝謝。

　　唐真亞:

　　我們的前輩、新中國第一代女郵遞員羅淑珍說過“一封信、一顆心”。作為一名郵遞員，送好每份包裹、每份報紙、每封信件是我們的責任，是我們的初心，更是我們的使命。我每天7點就到達郵局，首先進行分揀報刊、信件，上午送陸上的郵件，下午送水上的郵件。22年來送出了130萬份報刊、11萬份信件，無一差錯。2012年我當選黨的十八大代表之后，就擔當起湖區黨建工作的輔導員，湖區的黨員比較分散，我就利用我的投遞船，在船上講起了黨課。新灘村有一位80多歲的老黨員，他跟我說，只要你在我們這兒送信，我無論歲數有多大，我的思想永遠不會落后。謝謝。

　　杜俊霞:

　　很感謝您的提問，在這里想跟大家分享三個小故事，通過這三個小故事來說明我們基層干部是怎么樣踐行“人民郵政為人民”的。

　　第一個小故事，我們村的一個美麗姑娘布左熱木·吐爾孫，她很喜歡網購，駐村之前我們的快遞只能送到鄉里，她每次拿快遞都要到離家7公里之外的托普魯克鄉，來回路費要花4元，同時要花40分鐘到1小時的時間。我們駐村后，就引導鄉上的快遞公司利用我們村里的電商站點進行合作，將快遞送到村里。村民看到所有快遞都可以進村了，非常方便，紛紛加入了網購大軍當中?，F在色日克蘇村的村民在家里就可以享受到便捷、快速的快遞服務。

　　第二個小故事是關于我們村村民托乎提·艾拉，他很喜歡種植養殖，之前他沒有技術來源，我們給他訂了相關報紙，他通過報紙得到了最新的市場資訊和種植養殖技術，我來北京之前又看望了他，他現在養了40頭牛、100只羊。

　　第三個小故事是關于我們村美麗的姑娘吐爾松古麗·肉蘇力。她在2019年考上了湖北的一個大學，當時家里經濟困難，學費沒有著落，我們知道后給她提供了助學金，買了火車票，把她送上去湖北的列車。在我們駐村期間，從2017年到目前一共資助了25名大學生，幫他們圓了大學夢。我們在基層就是通過這樣一件件小事，想群眾之所想，急群眾之所急，用真心真情真誠服務著基層的廣大群眾，踐行著“人民郵政為人民”的宗旨。謝謝。

　　汪勇:

　　在去年疫情中心的武漢，往年快遞行業都是在過年的時候留少數的快遞小哥值班，大部分的快遞小哥都已經回家過年了。疫情暴發后，武漢的件量爆增，但我所看到的是，疫情暴發并沒有導致快遞小哥減少。在很短的時間內，很多快遞小哥都返回到工作崗位，其實他們經歷了很多困難，有的甚至徒步走幾十公里再轉到中轉車輛，回到工作崗位上，其中很多黨員起到了帶頭作用。我覺得這群快遞小哥身上反映出的責任擔當就是快遞行業的使命和責任。在平常工作中，我們需要滿足客戶的需求，快捷交付、保障時效、優質服務，讓人民群眾的生活更加便利，這些都是我們對使命和責任的踐行。謝謝。

　　邢慧娜:

　　剛才5位代表分別回答了大家的問題，下面大家可以繼續提問。

　　新京報記者:

　　唐師傅你好，您是一名水上郵路投遞員，想請你給我們講講水上郵路和陸上郵路投遞員相比有哪些不同？謝謝。

　　唐真亞:

　　我記得2003年7月我在送一封長山村杜忠祥的錄取通知書時，當時遇到了麻煩，長山村有六個組，組與組之間相隔15公里水路，我劃船一個個跑下來才知道，長山村杜忠祥的家是靠在盱眙縣一個蘆葦叢中。當時因為是洪水期，我也沒有多想，劃著船就出發了。當船劃到一半的時候突然發生變化，天氣烏云密布，這時候風也起了，浪也大了，小船在風浪中顛簸。一個大浪打來就把我的船掀翻了，幸好過路的漁民經過，把我救了起來。我要說的是從以下三個方面與陸地不同：第一方面，環境有變化。一是我們洪澤湖在沒有風的時候非常的美，當有風的時候讓人非常的害怕。二是在夏季頭上有著太陽烤、腳下有著湖水蒸。三是在冬季的時候西北風刮在臉上像刀割一樣疼。早晨出發的時候可能是艷陽高照，到了下午就會出現狂風暴雨。

　　第二方面，沒有固定的路線。我們在岸上有路名、門牌，在水上就憑著自己平時所有的經驗，洪澤湖的水位時漲時降，如果水位上升時，我們可以在近處穿越，在蘆葦蕩穿越，水小的時候只能在河道里走，更淺的時候就得穿著膠鞋推著船前行。

　　第三方面，沒有固定地點。漁民以船為家，船到哪兒人就到哪兒，比如今天下午在這個位置，明天就不知道在哪兒。雖然認識他，但是他的家又到哪兒了不知道。所以在水上投遞，所花費的時間和精力往往是陸上的幾倍甚至十幾倍，雖然投遞辛苦、危險，但是我一直在堅持。 謝謝。

　　邢慧娜:

　　唐師傅講了很多水上投遞的艱辛和不易。下面請大家繼續提問。

　　人民日報記者:

　　汪勇同志，您在疫情期間火線入黨，請問共產黨員這個身份對您從事快遞工作和志愿服務有什么樣的意義？

　　汪勇:

　　謝謝你的提問，我很榮幸現在已經是一名正式的共產黨員。我認為這樣一個新的身份在工作當中要更高的要求自己，持續不停的學習，為客戶提供更好的服務。同時，作為一名快遞從業人員，立足于我們這個群體，要在快遞小哥中起到一個帶頭作用。大家一起為這個行業的進步貢獻屬于我們的一點力量。另外，在志愿服務方面，我需要做好本職工作的同時，抽更多時間參與更多志愿服務當中，和更多志愿者一起把志愿服務踏踏實實做下去，幫助更多需要幫助的人。謝謝。

　　紅星新聞記者:

　　其美多吉代表，您在雪線郵路上已經工作30多年，這中間有沒有想過換到別的相對安全一點的崗位上。這30多年你有遇到什么危急時刻，是怎么應對的？

　　其美多吉:

　　謝謝你的提問，“每逢佳節倍思親”，過年的時候人家都休假，往家里面走，而我們開著郵車離家越來越遠。30多年來，我只在家里吃過5次團年飯，所以每當想到家里的時候心里很內疚。但是，我作為一名雪線郵路上的黨員，我知道有更多的家庭在等待著我們郵車，盼望著親人寄來的信件和包裹，黨報黨刊。我舍了小家，但我換來了更多家庭的快樂和期盼。另外，說到危急時刻，剛才我說了雀兒山有“川藏第一險”之稱，2008年的時候在雀兒山遇到雪崩，我和同事用水桶和鐵鍬一點一點的鏟雪，不到一公里的路，我們走了兩天兩夜。那時候心里想著怎樣保護好郵車、保護好郵件，把郵件安全的送到目的地。謝謝。

　　經濟日報記者:

　　請問其美多吉先生，你剛才提到雪線郵路，我們知道雪線郵路曾經是全國最危險的郵路之一，能否請您談談近幾年雪線郵路上都發生了哪些變化？謝謝。

　　其美多吉:

　　原來甘孜州的交通不是很好，郵車跑不起來，郵路上也面臨很多的危險。

　　黨的十八大以來，甘孜州交通發生了非常大的變化。有了第一條高速公路，雅康高速；有了世界海拔最高的公路特長隧道，雀兒山隧道。不僅高速公路和隧道增加，村村也通上了水泥路?，F在農牧民出行、上學、就醫都特別方便，幸福指數也是非常高。我們的郵車也在高原上跑起來了，原來翻越雀兒山需要兩個多小時，現在只要10分鐘就過去了。原來從成都到甘孜州德格縣的郵件走上7天是常事，現在最多3天就可以到。我的郵車從最開始的4噸換到5噸再到8噸，到今天的12噸?，F在雪線郵路更安全了，郵件也更快了，沿途的風景也更美了。謝謝。

　　邢慧娜:

　　在雪線郵路上工作有很多的危險，需要日復一日、年復一年的堅守。但是有了雪域高原的這些可喜的變化，我想所有的辛苦和付出都是值得的。下一個問題。

　　海報新聞記者:

　　疫情期間當大家都宅在家里的時候，快遞小哥挺身而出，做了一個個逆行者。請問當時各位內心有過掙扎或者遲疑嗎？是如何克服的？謝謝。

　　汪勇:

　　謝謝你的提問，當時宅在家里、不聚集就是為疫情實實在在出力了，肯定有過害怕的情緒，最開始我也不知道會到哪一步，我也想到了如果萬一出現問題老人怎么辦、小孩怎么辦。但是我覺得，當時在那個情況下，接送一名醫護人員就能幫他們節省2個小時的出行時間，我一天接送30名醫護人員就能幫他們節省60個小時。當時金銀潭醫院的醫護人員，他們的60小時，不夸張地說是可以救命的，所以我認為我出去為這些醫護人員提供這些便利的時候，意義遠大于我當時可能面臨的風險，所以當時就考慮了一次這個問題，出去做這些事情之后就再也沒有考慮過。謝謝。

　　中國日報記者:

　　張連波先生和杜俊霞女士，請問二位在幫助鄉親脫貧致富過程中遇到的最大困難是什么？最讓你印象深刻的事情又是什么？謝謝。

　　張連波:

　　我們最困難的時候是我們剛剛起步的時候，那時候每天要從畢節開運輸車到貴陽市，幾十票快遞拉回來，每天中午還要配送快遞，幾個月下來我們虧了幾十萬塊錢，當時經營很困難。我就找到當地一些百貨公司，給鄉親們帶一些電視、電器，牛奶、鮮花從貴陽拉到畢節，逐步公司也從虧損到盈利。這個過程中我們非常感謝鄉親們一直幫助我們，我們有今天其實也是老百姓給我們的。所以，2012年的時候我成立了一個公益團隊，每年用兩個月時間到山區看望留守兒童、留守老人，到今年為止我們總共捐贈現金100多萬元，看望500多人次，同時吸引了家里的親戚、朋友、同事也加入到我們的公益團隊中來。

　　最感動的一個事情是，去年的時候看望一位75歲的老人，老人家家里的土豆、核桃、豆子全部裝在一個袋子，非要我們帶走，不帶走老人就哭的很傷心。因為這個老人我們每年都會去看他幾次，每年走的時候，老人家都會把我們從村里面送到村尾，一直看到我們走了以后老人才回去。在這個過程中，我覺得感恩之情永遠是相互的，所以在公益事業上我們接下來會繼續努力做好，去幫助更多需要我們幫助的人。謝謝。

　　杜俊霞:

　　我想跟大家分享一個我駐村的時候的小故事，不知道大家有沒有去過新疆，新疆夏天的時候有一種很好吃的水果桑葚，我有一次在入戶過程中，和一個和我外婆一樣年齡的老奶奶隨口說了一句，你們家這個桑葚好甜啊，我最喜歡吃桑葚了。然后我就開會走了，等我開完會回來之后，回到宿舍我發現有一大桶桑葚，后來問了之后才知道老奶奶爬到她家房頂上，給我摘了一桶桑葚，我邊吃邊流淚，感覺自己像個孩子一樣，吃的過程中我也想到了我的外婆，這是令我最感動的一件事情。在駐村的過程中，感覺村民的淳樸和善良是不分民族的。

　　駐村期間遇到的最大困難就是語言問題。因為我駐村之前是沒有學過維吾爾族語言的，為了克服語言的困難，我自己下了很大功夫，和我們村一個叫熱娜古麗的小姑娘一起學維吾爾語言，學習過程中我們結下了很深的友誼。在工作當中我們是很好的朋友、很好的搭檔，她跟我一起入戶走訪，宣傳黨的惠民政策；生活中，我們也成為了無話不談的好朋友。這次來之前，她知道我要來北京，還專門給我買了一條很漂亮的絲巾，她說這條絲巾一定會給你帶來好運，你要帶著它去北京，我說好。回到單位之后，我經常利用節假日會去她家做客，看望她、看望她的孩子，我們一起看著孩子戲耍、玩鬧。我們倆最大的愿望就是希望我們的友誼能夠通過我們的下一代，一代一代的傳下去。謝謝大家。

　　邢慧娜:

　　說起幫助鄉親們脫貧致富，我想他們兩個人都有很多這樣的小故事想和大家交流。群眾的關心和支持，群眾對美好生活的向往，我想永遠是我們工作的最大動力。謝謝兩位。

　　北京日報記者:

　　提問唐真亞老師，“一人一舟一雙腳”，您開辟了水上郵路，在浩瀚的洪澤湖上，您劃行了30多萬公里，您能否講講您所經歷和見證的湖區的變化？謝謝。

　　唐真亞:

　　從我做郵遞員到現在為止，湖區的變化用翻天覆地這個詞來形容不過分。我從以下幾個方面向您匯報。第一是住。過去漁民住的小木船，大家可能沒有概念，當時只有三四米長、兩米寬的小木船，到后來就到了十米長、四米寬的水泥船，面積增大了?，F在是30米長、15米寬的噸船。這個船有客廳、臥室、衛生間、廚房等一應俱全。過去漁民出湖到外面都是劃船出去，以新灘村為例，新灘村劃船到鎮里大約需要一個小時，后來用機動船，30多分鐘就可以，目前為止他們用汽艇，10多分鐘就可以到。當然，我們漁民用的船還不僅限于快艇，因為根據他們的生產生活需求，他們為了求穩更快，還特地制作了鋁合鎂鋼材的快艇，包括我現在的投遞船。另外，湖區漁民最早是沒有電的，點著煤油燈，現在居住條件改善了，通了電，有了電話、有了網、有了電視、有了空調、有了太陽能。漁民在休閑的時候，還可以在自己的船頂跳一跳廣場舞。隨著時間的推移，漁民對孩子的教育也非常重視了。我開始做郵遞員的時候，湖區的孩子很少有考上大學的。到現在為止，從一封信、五封信到十封信的錄取通知書，去年我做了一個統計，從我手里送出的是22件高考錄取通知書。22年來我送出的最高學府的錄取通知書，就是咱們北京清華大學的一份。在投遞通知書當中，雖然辛苦、雖然危險，我心里開心，我更感到幸福！謝謝。

　　邢慧娜:

　　謝謝唐師傅在湖區傳遞著希望。下面請大家繼續提問。

　　中經社新華財經記者:

　　請各位代表談談現在“快遞+電商”下鄉的進展如何，快遞進村是如何服務鄉村振興的？謝謝。

　　張連波:

　　謝謝你的提問?？爝f進村，我們去年在做試點。我們在七星關區的大河村以及我老家的鴨池河村做試點。這兩個村有產業，大河村有橘子、椪柑、橙子這幾個產業。鴨池河村有李子，是拿到“國家地理”標志的李子。從去年到今年我們主要做了幾件事情，一個是通過快遞進村為群眾解決了寄遞問題，在物流成本上給他們降低了很多，他們通過做直播、發朋友圈，就能夠在家里把農產品賣出去。以前這些產品很多是滯銷的，吃不完就壞在樹上，現在快遞進村以后這些問題就都解決了。但是貴州農村還有一些村落位置比較偏遠，我也希望相關部門對后續的快遞進村提供一些幫助。謝謝大家。

　　杜俊霞:

　　快遞進村工程是國家郵政局2020年啟動的一個比較大的工程，也是國家郵政局七件民生實事里比較重要的一件。我們制定了快遞進村實施方案，在阿克蘇地區，快遞進村模式主要有郵政和快遞合作，快遞和快遞合作，還有快遞和電信合作，快遞和電商合作等，通過多種合作模式促進快遞進到村里，方便廣大人民群眾在家門口就可以享受到便捷快速的寄遞服務。另外，接著張連波先生剛才的話題，快遞進村一方面實現了農特產品的上行，另一方面，在新疆比較突出的是，解決了當地老百姓的就業。尤其是我駐的色日克蘇村，我們幫助了100多人成為了快遞公司的員工。當地老百姓可以在家門口通過直播、通過各種方式把阿克蘇比較有名的冰糖心蘋果、核桃、紅棗銷往外地。此外，他們成為員工之后也可以拿到一份不錯的工資，解決了他們的生活問題。所以快遞進村工程比較全面的體現了郵政快遞行業在促就業、保民生的基礎性、先導性作用，也全面闡釋了“人民郵政為人民”的初心和使命。

　　邢慧娜:

　　剛才5位代表分享了他們的很多故事。確實，“傳郵萬里、國脈所系”，時代在變遷，條件在變化，但是400多萬郵政快遞隊伍，“人民郵政為人民”的理念從未改變，服務和守護群眾美好生活的行動也從未終止。謝謝你們帶來的這些平凡中的感動，也向你們致敬。

　　今天的見面會就到此結束，感謝5位發布人，也感謝各位記者朋友們，大家再見！