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        IT賦能助提速

        ——長三角郵件時限監控系統開發紀實
        2021-05-18來源:中國郵政網

          長三角郵件時限監控系統主要研究解決省內互寄、長三角城市間互寄標快及快遞包裹郵件的全程時限實時監控及逾限郵件責任段落精細判定問題。“實時”是這個系統最大的特點。 

          系統將郵件軌跡數據與標準時限進行實時比較,得出各環節、機構的進出時間和全程時限是否符合要求,并記錄每個郵件在各環節的滯留時間。在此基礎上,提供業務量監控、時限質量監控、重點業務重點客戶分析等6大類、55項圖表功能。系統能夠監控和評估郵政每一個生產機構的全程時限質量指標和流量流向指標,快速定位進、出、轉口環節存在的問題。系統在技術上采用了分布式處理、消息隊列集群、Redis集群等主流開源新技術,突破了百億級海量數據實時處理技術,并在浙江省內首次實現了前后端完全分離、統一身份認證與授權。今年1月11日,由浙江省郵政信息技術中心研發的長三角郵件時限監控系統獲得2020年集團公司科技創新成果一等獎。 

          系統于2019年5月上線試運行,至今已兩年,為郵件時限質量提升提供了強有力的數據支撐。特別是在逾限郵件監控方面,系統不僅可以呈現每一件逾限郵件的逾限環節及滯留時間、逾限機構和責任人,而且可以對在途郵件進行超時預警,以便在后續流程中趕超,力保全程不逾限。系統實時追蹤重點客戶的郵件時限,及時發現異常郵件,便于提前和大客戶做好溝通解釋工作,提升客戶滿意度。2021年3月,長三角出口快包郵件次日遞率由一年前的53.12%提升至85.55%,特快郵件次日遞率由一年前的74.08%提升至93.07%。 

          時限質量的提升來之不易,系統的研發也是歷盡艱辛。

          2000萬條數據,10毫秒響應 技術攻關獲突破

          近幾年,浙江郵政的快遞郵件收寄量均占全國郵政的1/5,而長三角互寄的郵件量占全國郵件量的35%左右???,是快遞業務的發展之魂,只有抓住這個魂,其他一切管理才更有意義。 

          業務發展靠龍頭帶領,服務時限提升也靠龍頭拉動。2019年春節剛過,從集團公司到省里上下一致,嚴格要求下大力氣狠抓長三角互寄郵件的時限質量。為了高效率開展長三角互寄郵件的時限管控和提升工作,浙江郵政立項開發長三角郵件時限管控系統。省信息技術中心總經理顧忠民帶隊與業務部門多次討論,確定了業務需求框架。省信息技術中心技術開發部經理范良付勇挑重擔,擔當項目經理。 

          項目摒棄了以前事后才能追責的管控手段,高標準地要求系統可以實時發現逾限郵件的逾限責任環節和責任人,這就必須用到集團公司實時推送到省里的郵件軌跡。當時,浙江省收寄的長三角互寄郵件每天有140萬件,集團新一代寄遞平臺每天向浙江省推送的郵件軌跡有2000萬條。新一代寄遞平臺采用阿里云架構,利用上百臺服務器同時推送數據,高峰時每秒推送幾萬條,長三角郵件時限監控系統要以區區幾臺服務器,接納如此大的數據洪流,保證通道不擁堵、數據不遺失、存儲不爆倉、計算毫秒級。毫無疑問,這是整個部門里從來沒有遇到過的技術挑戰。由于市場競爭形勢嚴峻,決戰期只有兩個月。 

          困難沒有嚇倒范良付,反而激起了他的斗志。他一邊查閱資料,一邊編寫測試代碼。一種技術路線走不通,就換另一種。那段時間,他白天要處理各種事務,晚上才是他靈感和效率的高峰時刻,經常要工作到深夜11點多。如果遇上難啃的硬骨頭,要到次日凌晨兩三點才能完成自己制定的當日目標。功夫不負有心人,50多天后,在范良付研讀完8個技術組件庫的技術文檔和源代碼,編寫完上百個單元測試程序后,終于在有限的硬件資源上實現了預定的目標。

          兩年積累,一站式門戶 自我革新建平臺

          就在范良付啃下后臺數據實時處理這塊硬骨頭時,樓丁陽帶領的前端開發團隊也傳來捷報——一站式包快業務處理平臺已構建成功。此前,技術開發部根據IT行業技術發展趨勢確定了新的技術路線,之后,部門全體成員通過“骨干攻關,徒弟緊跟”的模式,在不耽誤新項目開發的前提下,逐步完成了新技術的換代試用。該項目立項伊始,恰逢天時地利人和之時,部門決定在該項目中全面啟用新技術。經過項目團隊一個多月的努力,長三角項目不僅實現了單點登錄的目標,完成三個包快業務管理系統的優化整合,而且創新設計出配置化的報表開發模式,大幅度提高報表開發效率,原來一個月的工作量,現在一周內就可以完成。 

          最難的幾項技術被突破后,項目的按時交付指日可待,團隊中每個人懸著的心終于有一點點放松,辦公室里緊張的氣氛也略有緩解,偶爾能聽到大家工作之余的說笑聲。

          26臺服務器,8200萬條數據 “軟硬兼施”保發展

          2019年5月,系統試運行后,業務部門的員工驚喜地發現系統功能大大超出他們的預期。長三角所有地市間出口及時趕發率、進口及時妥投率、郵路準點率等十幾項指標快速呈現,給業務管理提供了有力的抓手。 

          兩個多月后,項目的配套硬件設施到位,系統從臨時設備上遷移到新購買的服務器上。如此巨大的數據量,是否有隱藏的性能問題?這一直是范良付所擔心的。長三角郵件時限監控系統用到了太多新技術,作為軟件開發人員和系統管理人員,范良付必須用“軟”的配置讓這些“硬”的資源和諧地運作,因此,他一有時間,就鉆研系統應用和新技術。系統運行兩個月后,數據計算速度確實明顯變慢。但是由于有充足的技術儲備,范良付只花了兩天時間,就讓系統恢復了元氣。之后,系統一直平穩運行,陪伴全省包快業務管理人員安然度過“雙11”、2020年春節和新冠肺炎疫情最嚴重的時期。 

          誰知,就在系統運行滿一年時,新的挑戰又來了。一年前,日軌跡數據約2000萬條,而現在,日軌跡數據暴增至8200多萬條。從去年4月開始,業務部門陸續反映軌跡數據有時會出現少量丟失。這個問題困擾范良付長達一個月之久。那段時間,他像福爾摩斯一樣,從硬件設備到操作系統,從集群軟件到自己的編碼,抽絲剝繭般逐個檢查、試驗,終于在5月初徹底解決了問題。2020年“雙11”期間,經省信息技術中心網管監測,在集團公司到浙江省的數據傳輸總量中長三角郵件時限監控系統占到1/4,單日系統數據處理峰值達1.4億條,在海量的數據下,長三角郵件時限監控系統仍然實現了每條軌跡的毫秒級處理,并運行穩定。(策劃:何興利 章思佳 吳傳薪 黃芯)

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