“中國郵政致力于打造跨境寄遞物流龍頭企業，為中國企業的產品走出去提供安全可靠的快遞物流服務，保障跨境供應鏈暢通?！苯?，中國郵政集團有限公司寄遞事業部跨境電商處負責人靳勇平向《中國貿易報》記者介紹了中國郵政與出海企業共同成長的兩個案例。

　　第一個案例是關于重慶國貴賽車科技股份有限公司（簡稱國貴科技）業務。國貴科技主要從事跨境改裝車配件的生產和銷售。從2015年起，中國郵政為國貴科技量身定制了集快遞、國際物流、海外倉等服務于一體的供應鏈綜合解決方案，提供國內倉儲提貨、倉儲管理、國際頭程運輸、目的港清關、海外倉儲管理、多渠道尾程配送等服務，助力其海外事業發展。

　　第二個案例是聯合電商平臺開通對俄專線業務。俄羅斯路向是速賣通的第一大路向，由于時限較長，速賣通平臺迫切希望提升客戶使用體驗。為縮短全程時限，中國郵政與速賣通平臺聯合設計開發了對俄專線產品。通過全環節流程優化、常態化包機、境外多點接入、全程電子預報關等優化措施，全程時限從原來的30天以上壓縮至12天左右。

　　靳勇平表示，中國郵政助力企業出海，具備較強的境內外渠道能力和廣泛的客戶基礎，并積累了豐富的經營運營經驗，能力和優勢主要體現在以下四個方面。

　　一是擁有完整的國際快遞物流產品體系和覆蓋整個跨境供應鏈的服務資源。中國郵政可以為制造企業和外貿企業提供多元化跨境寄遞解決方案，可以為客戶提供郵政和商業兩種清關渠道，為客戶提供進口、出口不同的解決方案。

　　二是擁有多渠道運輸通道和覆蓋核心節點口岸資源。中國郵政通過組織自主航空專線、開拓中歐班列大通道、開辟“海運新絲路”等方式，實現了“海陸空”立體網絡運輸，保障了跨境電商出口運輸渠道暢通，初步建成高效、穩定、可控的自主國際郵寄網絡。

　　中國郵政依托912條國際航空郵路、68個國際郵件互換局、32個商業口岸、8個保稅中心、多趟次“一帶一路”中國郵政號班列、13個海外倉，寄遞覆蓋全球200多個國家和地區的174個口岸。中國郵政自主航空網絡已經覆蓋了東京、首爾、曼谷、法蘭克福、莫斯科、葉卡捷琳堡等口岸。

　　在全球抗疫中，中國郵政發揮網絡通達全球的優勢，利用包機或中歐班列打通國際物流“大動脈”，積極疏運郵件，保障郵路暢通，為全球抗擊疫情和恢復經濟生產提供了堅實的物流保障。

　　“中國郵政下一步將繼續加大重點口岸、自主航空網絡、境外核心節點、海外倉的布局，穩步提升自主可控能力?！苯缕秸f。

　　三是積極探索海外倉發展，助力傳統貿易企業出海。中國郵政為滿足制造業和跨境電商海外倉配的市場需求，推出了中郵海外倉服務。截至2020年，中郵海外倉已經完成美國和西歐等主要電商市場的初步布局。在美、英、德、捷克、澳大利亞、俄羅斯、日本等國家和地區建設了13個海外倉。

　　“下一步，將圍繞‘一帶一路’實施各項目節點，積累海外倉儲操作經驗，增強信息系統開發、海外團隊實施能力，”靳勇平說，“繼續加快拓展海外倉庫節點，拓展泰國（輻射東盟）、法國、西班牙、意大利等海外倉的建設布局，以境外倉庫資源為點，以全面整合的物流渠道為線，規劃‘國際云倉’布局，搭建國際倉儲物流網絡?！?/p>

　　四是擁有豐富客戶服務和運營經驗。中國郵政在全國50個重點城市和100個國際集群市場建立了國際化、專業化的機構和團隊，為客戶提供從入倉到派送全方位服務；與主要跨境電商平臺實現了對接，客戶可以快速完成下單操作；聯合電商平臺、高校、地方政府舉辦各種招商和培訓活動，推動傳統外貿企業和內貿企業轉型跨境電商，支持高校培養跨境電商人才；在多個跨境電商試點城市搭建運營跨境電商產業園，為入園客戶提供孵化、供銷、培訓、倉儲、配送一體化服務。

　　據悉，中國郵政將繼續發揮跨境寄遞主渠道的作用，為穩外貿穩供應鏈做出更大的貢獻。