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        向規(guī)模要效益

        ——出口郵件降本增效的“湖州攻略”
        本報(bào)記者 張明月 章思佳 通訊員 黃悅 王潔麗2020-11-20來源:中國郵政報(bào)

          “如何通過出口郵件各環(huán)節(jié)降本增效,向規(guī)模要效益,正是湖州郵政近年來一直研究的課題。”浙江省湖州市郵政分公司黨委書記、總經(jīng)理李紅衛(wèi)表示。今年以來,湖州市分公司通過一系列創(chuàng)新舉措,8月快包出口件均成本壓降至2.48元,位于快遞公司前列;9月快包出口件均成本環(huán)比減少0.03元。成本壓降推動(dòng)利潤上升,1~9月湖州郵政寄遞業(yè)務(wù)經(jīng)營利潤接近870萬元,同比增長142.87%,居全省郵政前列;10月寄遞業(yè)務(wù)總收入增幅躍居全省郵政第一位。今年上半年,湖州GDP列浙江省第8位,湖州郵政的發(fā)展遠(yuǎn)超地方經(jīng)濟(jì)水平。 

          在競爭博弈中殺出重圍,破解出口郵件收寄、處理環(huán)節(jié)降本增效難題,湖州郵政有怎樣的制勝攻略? 

          以市場為導(dǎo)向提升規(guī)模效益 

          9月23日,記者走進(jìn)湖州市分公司,地面上大片的黃色銹跡引人注目,原來這里曾是湖州郵件處理場地之一。去年8月,湖州郵政有個(gè)大動(dòng)作——將4個(gè)處理場地合為2個(gè),分別處理出口和進(jìn)口郵件。同年11月,湖州郵區(qū)中心局也“搬家”了。 

          讓占地?cái)?shù)十畝的中心局“搬家”,可不是件容易的事,是什么讓湖州郵政下了這個(gè)決心?湖州市分公司寄遞事業(yè)部副總經(jīng)理陸錦芳說:“為了進(jìn)一步降本增效。走吧,咱們到中心局去看看就知道了?!?nbsp;

          中心局的新址位于織里鎮(zhèn)??椑锵碛小爸袊b之都”“中國品牌羊絨名鎮(zhèn)”的美譽(yù)。近年來,站在電商風(fēng)口,織里鎮(zhèn)的童裝、羊絨制品熱銷全國,湖州快遞行業(yè)也隨“風(fēng)”起舞,30多家社會(huì)快遞公司分搶市場“蛋糕”。陸錦芳自豪地向記者展示成績單:“湖州郵政目前快包業(yè)務(wù)市場占有率近20%,在當(dāng)?shù)嘏琶谝唬衲昵叭径瘸隹诩s6000萬件快遞包裹?!?nbsp;

          作為服裝產(chǎn)出地,湖州郵政出口郵件量遠(yuǎn)大于進(jìn)口郵件量,每日出口郵件占總郵件量的90%左右,高峰期日均出口40萬件快遞包裹。將中心局搬至織里商圈附近,減少了出口郵件的轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié),郵件處理效率也大幅提升,從過去的2.5萬件/小時(shí)提升至4萬件/小時(shí)。通過場地的整合復(fù)用,還節(jié)省了1000多平方米的用地。 

          對(duì)于童裝商家來說,每銷售一件童裝,要付給郵政3元左右的郵費(fèi)。對(duì)于郵政來說,每寄出一件包裹,要經(jīng)過收寄、處理、運(yùn)輸、投遞等環(huán)節(jié),核算下來,收寄一件包裹的利潤僅有幾毛錢。但當(dāng)這幾毛錢的利潤乘上6000萬件就是可觀的利潤?!拔覀兺ㄟ^與各大電商平臺(tái)開展合作,在織里設(shè)立了湖州包裹快遞業(yè)務(wù)中心,日處理量從最初的幾百件增長到現(xiàn)在的幾十萬件?!标戝\芳說,通過對(duì)標(biāo)社會(huì)快遞公司,不斷借鑒行業(yè)經(jīng)驗(yàn),并堅(jiān)持創(chuàng)新走出郵政的發(fā)展道路,是湖州郵政搶占市場的方法,“目前,我們正在積極介入短視頻平臺(tái)、電商直播平臺(tái)等,培育我們自己的資源,從源頭獲取客戶”。 

          搶占市場是第一步,但接下來的關(guān)鍵是如何將市場轉(zhuǎn)化為效益。湖州郵政緊抓降本增效這一核心理念,先對(duì)現(xiàn)有資源進(jìn)行梳理優(yōu)化,對(duì)郵件處理中心進(jìn)行整合、易址,通過崗位調(diào)整、人員復(fù)用等方式盡可能縮減人工成本;然后進(jìn)一步完善管理體制,積極落實(shí)浙江郵政“眾創(chuàng)眾享”模式,給予員工更大程度的自主性,激發(fā)員工降本增效的積極性。“我們都明白,工作干得多、成本降得多、效益增得多、自己賺得多?!睜I攬員聞小平這樣總結(jié)。 

          以收寄為抓手精細(xì)環(huán)節(jié)管理 

          “今年3月,我們的收寄面單從兩聯(lián)單改成了一聯(lián)單,算下來,每件快包省了0.0266元……”湖州市分公司寄遞事業(yè)部電商營銷中心負(fù)責(zé)人鄒康樂把革新后的面單樣式展示出來,掰著指頭向記者一厘一厘地算成本,“光面單這個(gè)小小改動(dòng),今年就省下了150萬元左右?!?nbsp;

          鄒康樂作為電商營銷中心領(lǐng)頭人,帶領(lǐng)包括營銷攬收人員、客服人員等在內(nèi)的百人團(tuán)隊(duì),不斷在管理機(jī)制、市場營銷、作業(yè)模式上自主創(chuàng)新,沖在開拓市場的第一線,守好包裹收寄的第一關(guān)。

          把人用好是收寄環(huán)節(jié)降本增效的第一步。談起管理機(jī)制的創(chuàng)新,鄒康樂如數(shù)家珍:“我們先是優(yōu)化團(tuán)隊(duì)營攬模式,從2017年開始實(shí)施小團(tuán)隊(duì)營攬合一作業(yè)模式,提升攬收效率,降低件均攬收成本。然后建立了‘成本管控+利潤導(dǎo)向’的業(yè)務(wù)管理體系,從業(yè)務(wù)收入、資費(fèi)價(jià)格、營攬員責(zé)任片區(qū)業(yè)務(wù)量市場占有率三個(gè)維度進(jìn)行考核,不斷促進(jìn)快包業(yè)務(wù)提質(zhì)增效。” 

          營攬員錢云杰的小團(tuán)隊(duì)就是向機(jī)制要效益的典型代表?!巴久Σ贿^來時(shí),我會(huì)叫人來幫我,他們的工資由我結(jié)算,這是企業(yè)賦予我的自主權(quán)。通過這種方式,我們的業(yè)務(wù)量、收入增加了,企業(yè)人力成本降低了,這是三方共贏?!卞X云杰的營攬小組共2人,負(fù)責(zé)對(duì)接25家客戶,旺季時(shí)日均收寄1.5萬件包裹。通過靈活的人員管理機(jī)制,湖州市分公司在收寄環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)效率提升、成本減少,1~8月快包業(yè)務(wù)人工成本節(jié)省近150萬元。 

          工作做細(xì)是收寄環(huán)節(jié)降本增效的下一步?!耙画h(huán)一環(huán)捋,每個(gè)環(huán)節(jié)都要效益最大化,這是電商營銷團(tuán)隊(duì)所有員工的共識(shí)。”鄒康樂說。 

          第一環(huán)節(jié)是客戶。根據(jù)實(shí)際情況,以客戶為導(dǎo)向劃分片區(qū)分配給相應(yīng)營攬員,營攬員在權(quán)責(zé)范圍內(nèi)做好客戶維系與開拓工作?!翱蛻舳际桥艹鰜淼?,最多的一次,我一天在客戶和單位間往返了13次?!卞X云杰揮著雙手強(qiáng)調(diào)“13”這個(gè)數(shù)字,希望讓聽者體會(huì)到為客戶“干到凌晨”的辛苦。 

          第二環(huán)節(jié)是耗材。今年以來推廣一聯(lián)面單替代多聯(lián)面單,使用綠色新型包裝箱和窄膠帶,原來贈(zèng)送給客戶的包裹袋也視情況逐漸收縮。今年上半年,通過加強(qiáng)耗材管理,快包業(yè)務(wù)材料費(fèi)同比下降0.04元/件。 

          第三環(huán)節(jié)是運(yùn)輸。通過私車公助的方式增加運(yùn)力,確保運(yùn)輸環(huán)節(jié)能力強(qiáng)、成本低。 

          精打細(xì)算、降本增效體現(xiàn)在每個(gè)細(xì)節(jié)上。鄒康樂對(duì)記者說:“今年以來,場地外包后,我們光水電費(fèi)的支出就節(jié)省了3萬元?!?nbsp;

          以處理為落點(diǎn)嘗試模式創(chuàng)新 

          在湖州包裹快遞業(yè)務(wù)中心的采訪一直伴隨著雙層分揀機(jī)發(fā)出的“轟隆轟隆”聲,湖州包裹快遞業(yè)務(wù)中心的“鄰居”正是中心局?!爸行木职岬竭@里后,最大程度接近郵件攬收一線,郵件攬回即處理,轉(zhuǎn)運(yùn)中間環(huán)節(jié)壓縮再壓縮,成本降了,效率高了?!焙萼]區(qū)中心局副經(jīng)理金小輝說。 

          在中心局里,郵車?yán)貋淼泥]件都直接卸在各個(gè)處理格口旁,只見營攬員拿起一件包裹,放在掃描機(jī)上,隨著“滴”的一聲,機(jī)器掃描成功,混合收寄系統(tǒng)準(zhǔn)確識(shí)別出包裹的路向信息,并顯示在電子屏上。營攬員只需將包裹放到對(duì)應(yīng)編號(hào)的通道上,包裹經(jīng)過分揀機(jī)的處理后,會(huì)準(zhǔn)確落到相應(yīng)路向的格口中,同一路向的郵件匯聚成一個(gè)個(gè)大包發(fā)運(yùn),中轉(zhuǎn)不拆包,以最快速度發(fā)往客戶手中。這就是目前浙江各地郵政均在實(shí)施的高效處理方式——“混合收寄+集包”模式。 

          在這一規(guī)定動(dòng)作的基礎(chǔ)上,湖州郵政又探索出了自選動(dòng)作,即出口處理“帶設(shè)備外包”模式。通過測算,將出口郵件的混合收寄、分揀、封發(fā)、裝卸以及其他輔助生產(chǎn)環(huán)節(jié)整體交給外包方,并由外包方提供機(jī)器設(shè)備進(jìn)駐郵政場地,更符合降本增效的要求?!拔覀兪歉鶕?jù)處理量,以階梯單價(jià)實(shí)施外包?!苯鹦≥x介紹,目前,中心局核心管理人員僅有7人,“負(fù)責(zé)與外包方對(duì)接管理,重點(diǎn)考核裝載率和時(shí)限等指標(biāo)。同時(shí),中心局和快遞包裹業(yè)務(wù)中心會(huì)時(shí)刻關(guān)注外包方的現(xiàn)場作業(yè)情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)約談,倒逼外包方不斷進(jìn)行流程優(yōu)化和效率提升”。 

          “規(guī)定動(dòng)作加自選動(dòng)作,使得湖州郵政出口郵件處理環(huán)節(jié)不斷壓降成本。1~9月處理環(huán)節(jié)單價(jià)降至0.24元/件,位列全省郵政前茅。”湖州市分公司副總經(jīng)理、市寄遞事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理馮貽鵬介紹道。 

          在采訪中,記者發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象,湖州郵政寄遞業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)的負(fù)責(zé)人,即使管理著幾百人的團(tuán)隊(duì),但算起成本來,都恨不得往小數(shù)點(diǎn)后5位數(shù)算?!懊總€(gè)環(huán)節(jié)的成本管控關(guān)乎每件包裹的利潤提升,一分一厘都不能放過。”鄒康樂說,“在件均利潤幾毛錢的基礎(chǔ)上,每個(gè)環(huán)節(jié)的微小創(chuàng)新與精細(xì)管理都十分必要?!边@也許就是湖州郵政降本增效的制勝秘訣。

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