廣東省廣州汽車隊長途郵運司機謝永軍從事駕駛員工作6年來，安全駕駛里程36萬公里，從未發生過一起安全責任事故。新冠肺炎疫情發生后，湖北多地告急、形勢嚴峻，他第一時間響應車隊號召，在承諾書上鄭重寫下自己的名字，并加入廣武線防疫物資運輸突擊隊。在此期間，他承受巨大的心理壓力，克服對病毒的恐懼、沿途無法正常用餐等種種挑戰，一次又一次往返廣州與武漢之間，連續作戰、日夜兼程，將防疫物資及郵件及時、安全、準確地送達武漢。 

　　1月23日，武漢封城，社會運力幾近停滯，一線醫療防疫物資嚴重緊缺。1月28日，謝永軍鄭重向黨組織遞交了入黨申請書，他表示：要像一名共產黨員一樣去戰斗，在疫情面前沖鋒在前、絕不退縮，確保醫療防疫物資及時送達武漢。馳援武漢同意書上，他更是第一個簽下了自己的名字。1月29日22點，車隊接到運輸防疫物資到武漢的任務，處于隨時待命狀態的謝永軍立即進入作戰狀態，與同車駕駛員駕駛著滿載防疫物資的郵車，向著疫情防控的主戰場武漢出發，開啟了逆行武漢的征程。 

　　為了確保個人以及同車駕駛員的身體健康，謝永軍嚴格按照車隊的要求，落實各項防疫措施。每次出班前，他都會認真配合做好體溫檢測登記，按規定領取口罩、防護服、手套、護目鏡、體溫計、消毒水等必要防護用品以及方便面、自熱飯盒、水果、餅干等應急食品；郵運途中，只在服務區出口位置短暫停留進行駕駛輪換和用餐，最大程度減少與外界接觸。進入武漢之前，他會再次檢查是否穿好防護服、佩戴好口罩和手套，并在高速收費站配合做好體溫檢測登記，主動出示防疫物資運輸證明。進入中心局處理場地，嚴格遵守郵車及人員防疫規定。正是這些一絲不茍的防疫細節，為他和同車駕駛員構筑起了嚴密的防疫線，有力保障了他們的身體健康。 

　　當問及謝永軍第一次出班的感受，他說：“第一次執行任務的時候，當車輛進入湖北省，我的心里還是緊張和擔心，但是想到武漢的醫院正等著我們運輸的物資進行救援，我的心就堅定下來，一定要盡快安全把物資送到?！币痪渚錁銓嵉脑捳Z，蘊含的是一次次堅定不移的行動，謝永軍默默踐行著“金方向盤”的精神以及郵路老兵的使命和擔當。 

　　謝永軍是廣武線防疫物資運輸突擊隊執行運輸任務次數最多的駕駛員，從1月29日到3月28日，整整60天未歸家?！耙咔椴煌耍覀儾煌?，一定要全力保障武漢郵路運輸通暢。”他始終默默堅守。每次出班前，謝永軍都會想起自己在申請執行武漢運輸任務時作出的鄭重承諾。從1月30日至5月19日，他和同車駕駛員共執行武漢運輸任務23車次，安全行駛里程5.4萬公里，沒有發生一起安全事故。 

　　1月31日，《人民日報》官方抖音賬號發布了一則《武漢協和醫院收到急需物資》的新聞視頻，負責這批醫療物資運輸任務的正是謝永軍和他的搭檔，行駛里程1190公里，歷時15個小時，比預計到達時間早了1個小時，他和搭檔出色完成了這次運輸任務?！?月31日晚，我在隔離房間準備休息，手機里收到車隊轉發來的一個抖音視頻，看到醫院接收到了這批防疫物資時，我很開心，內心也感到無比的光榮和自豪，我更有信心、也更有動力繼續做好自己的工作了。”謝永軍說。