郵政陸運網優化改革是寄遞網五大改革之一，也是落實運營管控“兩集中”工作的有力抓手，意義重大，影響深遠。集團公司黨組對此高度關注并寄予厚望，劉愛力對改革方向、思路和要求作出明確指示。集團公司相關部門組成工作組，在充分對標行業、科學建模測算、廣泛征求意見的基礎上，經過深入研究、反復斟酌、多輪打磨，歷時半年，完成了《指導意見》。劉愛力批示指出，此《指導意見》的印發，標志著郵政寄遞網絡發展進入一個新時代，是重大改革的標志，其有效落地必定會促進寄遞時限和效率的極大提升。劉愛力代表集團公司黨組，對集團公司相關部門的辛勤勞動和努力付出表示感謝，強調要加大培訓力度，加深各省（區、市）分公司對《指導意見》的理解和認知，將相關各項改革工作抓細、抓實、抓落地。

　　溫少祺在講話中對寄遞板塊前一階段的改革發展工作給予肯定，要求充分認識陸運網優化改革的重要性，充分理解陸運網優化改革的重點及要點，把“兩集中”管控要求貫徹改革始終。要堅持陸運網改革的核心思路是夠量直達、兼顧時限，實現“五新兩減”（新架構、新模式、新布局、新定位、新標準，減層級、減次數），改革總體目標是確保網絡層級更少、時限更優、成本更低。各?。▍^、市）分公司要關注按量組網、壓縮層級和提質增效這三個重點。

　　會議指出，要提高站位，超前投入，統籌做好網絡優化與配套保障工作。陸運網改革是系統工程，涉及網路運營、經營發展、能力建設、配套機制等多個方面工作，需要多部門協同、多方面配合，各?。▍^、市）分公司要通盤謀劃，對各項相關工作齊抓并進，確保改革推進落實不留短板、不下“跳棋”。要嚴格落實集包工作要求，全面加強集包工作，大力提升集包郵件的數量與質量，切實做到“應集必集”。要深入推進運輸組織優化，遵循“夠量直達、直發直運”的基本原則，打破“縣—市—省際中心”分級運輸的限制，開通跨級直達郵路；以“順向發運”為原則，采用“兩裝一卸”“一裝兩卸”等方式，合理設置串行點，提高車輛載運率；推進“小車換大車”，發揮單車運輸規模效益。要系統優化攬投網絡，推進城市核心區域特快專網、專段攬投，對標競品優化網點布局，推進“攬投作業網格化+中轉接駁”，推進“快包自提+自提點甩點直投”。要大力推進能力建設，結合設備工藝優化作業流程，加快推進本地中心能力建設，加快推進省際中心能力擴充。要完善結算機制，通過“應集必集”降低結算支出、提高處理效率，積極推進跨省組開郵路，提高結算收入、降低運輸成本，加大返程郵路使用力度，促進活力運營。

　　會議要求，要周密部署，細化落實，扎實推進陸運網改革工作。集團公司對本次陸運網優化改革方向明確、要求具體、勢在必行。各省（區、市）分公司要落實相關改革工作，一把手要牽頭抓總、主動跟進，各部門、各條線要相互協作、形成合力，確保改革部署落地見效。要把握務實和抓緊兩個基本點，真改革、真優化，出實招、抓實效，既要改革工作不走樣，又要結合實際可落地。要以省內培訓、能力建設、省際中心與本地中心網絡調整這“四本臺賬”為抓手，不等不靠、搶先抓早，積極快速推進各項改革工作，做到早制定方案、早落實能力、早啟動實施。

　　會議強調，為確保后期“雙11”生產平穩，完成今年旺季生產“促發展、保暢通、重體驗”的既定目標，各?。▍^、市）分公司要強化收寄規范，提高攬收率，提高郵件出口速度，加快新上線設備的磨合使用，落實“應集必集”工作要求，嚴肅“雙11”旺季生產運行紀律，勠力同心，堅決打贏“雙11”旺季生產攻堅戰。

　　會上，集團公司寄遞事業部講解了陸運網優化改革方案的總體思路與實施舉措，明確了全網改革進度安排，并對下一階段工作提出了具體要求。

　　會議強調，結合今年“雙11”生產旺季特點和郵政生產作業實際，各級郵政企業要進一步提高思想認識，高度重視安全生產管理，牢牢守住安全底線。要深入開展安全隱患排查治理，針對營業場所、作業現場、信息機房、郵件運輸、外包管理等重點環節可能存在的各類安全風險，采取針對性的防范措施。要加強工藝改造現場的安全防護和安全管理，筑牢安全生產防線。要加強安全生產教育，完善應急預案和應急處置機制，堅決防范安全事故和案件的發生。