11月1日，郵政寄遞信息系統(tǒng)旺季保障工作將全面啟動。目前，新一代寄遞業(yè)務信息平臺已完成20多個重點場景壓測，訂單接入性能達到2400萬單/小時，內部處理性能達到2000萬件/小時。 

　　據(jù)了解，隨著今年中國郵政集包作業(yè)推廣和自動化設備大量增加，新流程、新工藝、新設備的處理能力更強，對信息系統(tǒng)處理能力要求更高。為此，寄遞信息系統(tǒng)將著重從五個方面保障旺季生產安全暢通穩(wěn)定。一是集中領導，集中調度。集團公司中郵信科公司、寄遞事業(yè)部和計劃建設部共同成立信息科技保障組，各?。▍^(qū)、市）郵政均建立業(yè)技融合、集中領導、集中調度的保障體系，業(yè)務、技術部門相互配合，共同完成此次保障任務。二是保障核心，做好協(xié)同。以新一代寄遞業(yè)務信息平臺的運行保障為核心，協(xié)同外圍系統(tǒng)，開發(fā)與運維部門聯(lián)合保障，全國中心和各省級中心實行領導帶班的“7×24”小時全員值守，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行。三是全網(wǎng)聯(lián)動，深入一線。保障人員將深入生產一線，對重點生產機構進行重點支撐，及時有效地解決生產過程中出現(xiàn)的問題。四是統(tǒng)籌推進，提升體驗。加大對重點客戶、重點環(huán)節(jié)的保障力度，與外部物流企業(yè)進行對標，力爭提升內、外部客戶體驗，提升服務質量和郵政的社會影響力。五是科技賦能，降本增效。通過“電子地圖+歷史路徑機器學習”，實現(xiàn)投遞路線的合理規(guī)劃和智能調優(yōu)，節(jié)約投遞成本；通過智能場院系統(tǒng)應用，實現(xiàn)分揀機負載自動均衡，車輛裝、卸、運輸?shù)闹悄苷{度及裝載率的動態(tài)監(jiān)測，有效提升運力和運能利用率。 

　　此外，今年新上線的四大時限庫（現(xiàn)實庫、標準庫、行業(yè)庫、優(yōu)勢庫）構建了可視化分析平臺，提供全國時限線路對比矩陣圖、全國優(yōu)勢線路矩陣圖、全程時限趨勢圖等可視化功能，支持分環(huán)節(jié)分析和與行業(yè)標準比對，提供直觀有效的手段，增加時限分析定位問題的效率。新上線的數(shù)字生產運營可視化看板、處理中心看板和攬投部看板，分為53個環(huán)節(jié)指標、3種展示途徑。數(shù)字看板通過各個關鍵指標的同比、環(huán)比等測算和準實時的數(shù)據(jù)更新，為生產狀況和生產趨勢提供準確的測算依據(jù)，動態(tài)指揮調度資源，從而實現(xiàn)資源的合理利用和效率的提高。