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        基于“一帶一路”倡議的郵政中歐班列發(fā)展體系構(gòu)建

        2020-07-21來源:中國郵政網(wǎng)

          點睛之筆:整合內(nèi)外部資源,以輕資產(chǎn)運(yùn)營的模式自主開行郵政中歐班列,為客戶提供具有中國郵政特色的“一站式”中歐班列服務(wù),助力政府推動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,實現(xiàn)企業(yè)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收,用實際行動踐行國企“六個力量”的使命擔(dān)當(dāng),打造中國郵政在“一帶一路”發(fā)展大潮中的新名片。

          為積極響應(yīng)并融入“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略,加快郵政物流業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型與升級。中國郵政集團(tuán)有限公司湖南省物流業(yè)務(wù)分公司積極對接地方政府,通過整合中國郵政和地方的內(nèi)外部資源,自主開行“中國郵政號”中歐班列,打通區(qū)域國際鐵路運(yùn)輸大通道,一方面協(xié)助政府推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)和物流的發(fā)展;另一方面也為全國進(jìn)、出口客戶提供“以中歐班列國際運(yùn)輸為基礎(chǔ),涵蓋物流、金融、保險、分銷等多種增值項目”的管家級服務(wù),并逐步形成全方位、多層次、寬領(lǐng)域的郵政中歐班列綜合服務(wù)體系,實現(xiàn)郵政中歐班列社會效益與經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

          郵政中歐班列由7名工作人員負(fù)責(zé)項目的整體運(yùn)營和管控,以全面輕資產(chǎn)的運(yùn)作模式(未投入任何車輛、設(shè)備、設(shè)施等成本,全部通過整合內(nèi)外部資源),自項目啟動以來,截至5月底,已累計發(fā)運(yùn)中歐班列292趟,運(yùn)輸集裝箱12264個,貨重318864噸,貨值52.24億元,實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入3.7億元,年勞動生產(chǎn)率過2000萬元/人。

          湖南省物流業(yè)務(wù)分公司在中歐班列項目運(yùn)營后,先后走訪了全國大大小小20多個中歐班列開行城市,拜訪了沿海和內(nèi)陸地區(qū)300多家客戶單位,深入研究中歐班列的開行模式,聚焦運(yùn)營痛點,通過協(xié)同郵政各板塊資源,充分發(fā)揮中國郵政“物流、資金流、信息流”三流合一的優(yōu)勢,構(gòu)建中國郵政在中歐班列領(lǐng)域獨特的競爭優(yōu)勢,著力打造中歐班列上的“國家隊”,并實現(xiàn)了四個方面的突破與創(chuàng)新:

          一是踐行國企使命擔(dān)當(dāng),深度融合參與“一帶一路”建設(shè)。中歐班列作為推進(jìn)“一帶一路”倡議的重要載體,也是中國郵政實施“走出去”戰(zhàn)略和參與“一帶一路”建設(shè)的關(guān)鍵途徑。郵政中歐班列的成功開通,充分展現(xiàn)了中國郵政在關(guān)鍵時候能夠“沖得上去,拿得下來”的“國家隊”作風(fēng),同時,也標(biāo)志著中國郵政在深度融入“一帶一路”建設(shè)的過程中,邁出了堅實有力的一步。

          二是參與國家物流樞紐城市體系構(gòu)建,承接地方政府物流通路職能。湖南省物流業(yè)務(wù)分公司通過承接地方政府物流樞紐架構(gòu)和國際大通路搭建的主體職能,將中國郵政的優(yōu)勢與政府的區(qū)域發(fā)展需求有效結(jié)合,依托中歐班列大宗物流的特性,快速在區(qū)域形成“貨集聚、人集聚、物流資源大集聚”的綜合效應(yīng),并以郵政中歐班列平臺為核心,構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流樞紐城市體系,從而推動區(qū)域物流發(fā)展。

          三是深度融合地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,助力地方產(chǎn)業(yè)升級、轉(zhuǎn)型。郵政中歐班列為地方搭建了一條重要的國際鐵路進(jìn)出口大通道,全面提升了區(qū)域的對外開放水平。依托郵政中歐班列,能夠為地方產(chǎn)業(yè)的原材料進(jìn)口和產(chǎn)成品出口提供更有競爭力的物流發(fā)運(yùn)渠道。與此同時,依托中歐班列強(qiáng)大的聚合力,能夠助力政府開展招商引資工作,吸引外地企業(yè)遷廠落戶,逐步實現(xiàn)地方產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級。

          四是全面市場化運(yùn)作,實現(xiàn)郵政物流板塊的轉(zhuǎn)型、升級。依托中歐班列,中國郵政開創(chuàng)了新的業(yè)務(wù)板塊和收入增長點。同時也形成了“空+陸+鐵”運(yùn)輸?shù)男履J?,進(jìn)一步完善了中國郵政寄遞業(yè)務(wù)綜合服務(wù)商的功能。目前,已有161家客戶通過郵政中歐班列發(fā)往中亞、歐洲以及俄羅斯地區(qū)??蛻羧繛樨涍\(yùn)代理公司和生產(chǎn)工廠,貨物主要為一般貿(mào)易貨物。郵政中歐班列開拓了郵件之外的國際物流運(yùn)輸市場,通過全面的市場化運(yùn)作模式,在“一帶一路”建設(shè)中實現(xiàn)郵政物流的轉(zhuǎn)型、升級。

          □成果創(chuàng)造人  傅斌勇  侯磊  李勇姣  皮沐璇  葉彥  王佳  周濤  吳永歡  馬俊杰

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