1. <dfn id="vqgk9"><acronym id="vqgk9"></acronym></dfn>

        <code id="vqgk9"></code>

        中心局場區內的“交警”

        山西記者 裴效華 通訊員 高改英2020-02-03來源:中國郵政網

          大年初一上午,在山西省太原郵區中心局停車場,記者見到了郵件處理中心場區調度員宋偉,這已經是48歲的他在崗位上連續度過的第三個春節了。

          “我1992年參加郵政工作,2017年干上調度員后,每年春節都要堅守在一線崗位。因為很多家在外地的同事要回去過年,可是春節旺季郵運生產也很緊張,我作為黨員,關鍵時候不能往后縮?!币琅f是留著花白小胡須、身穿工作服、腳踏運動鞋,這個春節對宋偉來說似乎和平常無異。

          他家住在城北,郵區中心局在城南,為了不給緊張的停車場地添壓力,他放棄開私家車,每天早晨早早就騎電動車出發到單位,從家摸黑出發,頂著寒風趕到單位。這天是春節,場區車輛較少,宋偉也開上了自己的愛車去上班。

          換上工作服后,恰巧一輛郵車剛進場,宋偉急忙跑過去幫同事進行車輛消毒。近幾天新型冠狀病毒肺炎來勢洶洶,中心局要求所有進出場區的郵車都要進行嚴格消毒。宋偉為人真誠憨厚,同事們有啥事需要幫忙,他總會及時伸把手。

          今天場區的車輛少了很多,宋偉比平時“清閑”多了??砷e不住的他還是抽空就跑到進口郵件處理場地幫忙整理郵件,這中間只要有車輛進出場區,指揮中心就會用對講機聯系他,宋偉就跑步去干自己的“正事”。兩頭兼顧,他吃午飯時已到下午1點多了。

          車輛調度員,說白了就是場區內的“交警”,主要任務是指揮郵車有序??康较鄳饪冢寡b卸人員順利完成郵件裝卸交接工作??此坪唵危瑢崉t做好這項工作還真不容易,需要根據車型、路向、到來次序、帶運量、郵件封裝類型等合理安排垛口。車輛??坎患皶r、不合理,會造成作業不順暢、不均衡,甚至給接卸處理帶來安全隱患。在調度員崗位工作三年來,宋偉通過虛心請教老師傅、認真琢磨??刻攸c,終于掌握了工作要領,成為場區內最優秀的“交通警察”。

          宋偉每天平均要指揮調度45輛車左右,最高一天調度了62輛,每天在場區內要來回走將近15公里,對他來說,占領“微信運動”的封面是家常便飯。雖說今天走得比平時少,可一上午下來也達到8000多步。

          別看宋偉是個五大三粗的男人,干起活來極其細心,對待同行也特別有耐心。“場區內很多車輛,尤其是外省來的車,司機更著急卸貨,大家都很急。如果沒有耐心,每天不知道會爭吵多少次。”宋偉說。特殊的工作性質讓他磨煉出了耐心,也獲得更多人的理解。外地司駕人員很多是第一次來太原郵區中心局卸貨,洗手間在哪兒,熱水間在哪兒,食堂能讓我們吃飯嗎,幾點開飯……每天宋偉都要回答幾十遍這樣的問題,可他從來都沒有嫌煩,并且把被動服務變成主動服務。

          宋偉連續三年被評為山西省郵政分公司評為先進工作者,不久前又被推薦參評集團公司的“五星閃耀”勞動競賽先進個人。他用實際行動踐行著“一個黨員就是一面旗幟“的莊嚴承諾,他踏實肯干的作風、無私奉獻的境界感染著身邊的每一個人。

        91视频最新网站,欧美日韩导航,无毒不卡在线播放,亚洲精品在看在线观看