2018年以來，南昌郵區中心局通過“計酬機制+信息技術”的雙創新，助推了全局提質增效。目前，全局單位綜合處理成本達到0.58元/件，包件處理成本達到0.38元/件。

　　內外包結合

　　構建特色計酬體系

　　南昌中心局構建了按量計酬體系，以內外包結合的模式，推行淡旺季兩種做法結合，狠抓雙效提升。外包環節，該中心局實行按量結算，外包公司對員工再進行按量計酬。卸車環節和捆綁供包環節進行外包，取供包數量為計量標準。內包環節，三個作業班按照集體承包制的模式進行承包，處理局按量結算到班組，班組內包與外包捆綁，班組酬金必須先剔除外包費用，再按量計酬分配到個人，內部分配充分授權，作業班長自己預估用人數量，這使班組與員工的執行力極大強化。在內、外包交叉融合的模式下，當外包公司人員不足時，可以由中心局本部班組承擔部分工作，單價結算比照外包單價封頂，靈活調配。通過淡季對新手的培養，外包公司員工逐漸成熟，旺季可以把本部班組的骨干抽出，承擔環節管控和銜接的工作。

　　南昌中心局還對A、B類用工工資總額加以控制，強化機制調控，根據工作崗位不同，拉大A、B類用工薪酬差距。同時，A、B類用工參與按量計酬，通過從工資中拿出一部分與酬金合并進行虛擬計算的方式，杜絕不干活照樣拿工資的養懶現象。

　　員工自主編制規范

　　增強自主管理意識

　　以《南昌郵區中心局通信質量考核辦法》為指導，南昌中心局成立了修訂小組，自主編寫了《南昌郵區中心局處理中心規范》，目前經過不斷修訂已增至127條，小組成員均由班組骨干組成。員工自主完善，自主修訂，倡導自主管理，形成了自覺遵守規章制度的良好氛圍。

　　該中心局還通過大數據進行分析，設置更加科學、貼近實際的獎勵標準，對業務熟練、效率高的員工進行獎勵（包括外包員工），以提高他們的積極性。目前已經設立的獎項有：單車卸車速度和效率獎、五小時連續掃描速度獎、異形件處理效率獎、班組處理效率獎及日處理效率獎等。同時，針對各班次的作業質量和作業效率，設立各類達標獎項，獎勵金額從30~300元不等。

　　大數據+軟件應用

　　解決質效難點

　　南昌中心局利用大數據分析結合包分機數據解決現場管控難題，通過自主研發10秒鐘刷新一次的內部使用效率管控軟件，利用色彩管理方式，降低了管控成本，并結合監控平臺使用，極大提高了管控與整改的時效性。同時，利用軟件提供數據，制作了供包臺席和卸車垛口聯動的效率表，并制定了個性化指標，考核獎勵按小時落實至個人。該中心局開發的異常郵件模糊條碼查找功能，可針對部分面單大致完好的無著郵件進行處理；對于條碼信息不完全的郵件，可利用SQL語言，抓取數據庫后臺地址信息進行查找，有效減少無著郵件的入庫量。

　　該中心局還增加了多次上機郵件主動攔截機制，以包分機后臺數據為依托，利用SQL語言，查找有多次上機記錄的郵件號碼，實現多次往返郵件的捕捉和攔截。同時，利用系統判責錯分郵件，以包分機后臺數據庫為依托，利用SQL語言，對網運系統上判定的錯分郵件進行查詢，確定責任班組、責任人、操作時間，并定期統計分析錯分量，形成報表，發現分揀環節的漏洞，及時報備解決。

　　南昌中心局還建立了卸車效率測算模型，以班組登記的卸車時長和卸車量為樣本，利用SPSS進行回歸建模計算，得出單位卸車量下的預計卸車時長，為現場管控提供了科學有效的卸車效率參考值，并對超出時長范圍的卸車垛口進行整改和查實考核。而供包效率測算模型，則是以包分機記錄的供包量、入局車輛帶運量為依據，統計出班次內供包作業與實際進局郵件量的差值，準確地找出處理能力與業務量的差值及其隨時間、頻次變化的規律，以便于生產現場及時掌握業務量峰值，更好地調配資源，平穩生產，節約成本。

　　為提高無著郵件的復活率，南昌中心局還建立了無著郵件信息共享機制，通過無著郵件登記網站實現了全省共享。由專職人員對每件無著郵件的外包裝、內件、重量、存放貨架編號等進行記錄、拍照，每天更新無著郵件圖片和資料，方便客服人員及收寄單位對無著郵件進行查詢。目前，南昌中心局的無著郵件復活率達30%。□尹虎