楊金龍提出，對于“快遞小哥”而言，能夠把包裹又快又好地送達客戶手中，就是他們最大的心愿。然而，在現實中，“最后一公里”派送仍舊是普遍困擾社會、行業和快遞從業者、消費者、城市管理者的最大“痛點”，亟待通過發展驛站等快遞末端共享服務平臺、推動集約化配送進社區等方式加快解決。

　　楊金龍建議，有關部門加大政策支持力度，保障快遞末端共享服務設施的進門權、運營權，惠及廣大人民群眾和“快遞小哥”。一是建議國家有關部門進行頂層設計，將快遞服務作為基本公共服務，快遞末端共享服務設施作為便民利民項目（如同以往的信報箱），可以納入城市規劃，在用地、設立等方面提供便利。二是建議各級住建部門提升新建住宅小區的驗收標準，明確配套快遞設施用地和場所。主管部門、行業協會鼓勵和引導住宅小區設置快遞綜合末端平臺，不收或少收取進門費，引進優質企業開展社區快遞末端運營。三是建議各級市場監管、商務、郵政等部門加強對末端服務創新的引導和管理，鼓勵企業通過科技手段提升站點運營安全性，保障快遞末端共享服務設施高效、優質、安全運行。同時，加強對“加盟”“集資”等模式的監管，防止出現用戶數據泄露、安全風險等問題。

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