李迎新提出，近幾年，物流配送行業頻發事故，在法院審判實踐及庭審過程中，有一些“快遞小哥”反映，發生交通事故的很大原因是因為搶時間、搶運單，從而忽視了交通法規。由于他們未與快遞公司簽訂勞務合同、無法證明雙方存在勞動關系且提供不出其他相關證據，法院無法判決快遞公司承擔相應的責任。此時，“快遞小哥”不得不獨自承擔所有法律責任。

　　李迎新建議，要增強“快遞小哥”的主體法律意識，要讓“快遞小哥”明白，他的權益到底有哪些，怎樣行使自己的合法權益。同時，要加快建立行業工會，把快遞從業人員的工資薪酬、福利待遇、勞動強度等納入集體協商范疇，并推動落實最低工資標準報告制度，切實保障“快遞小哥”的勞動權益，妥善處理快遞服務中的糾紛問題，避免動輒就對快遞員“一罰了之”；建議市場監督管理部門加強對快遞企業特別是一線加盟網點的督查指導，要求企業落實日常關懷措施，例如升級通信設備、交通工具，提供定期體檢、休息站點、愛心早餐等；應當提高快遞配送從業青年的社會形象。

　　宣傳、文化部門應發動媒體，多方位展示“快遞小哥”的群體風采，選樹愛崗敬業、自強不息的行業典型，引導公眾尊重、理解、關心這一群體，提高從業青年的社會融入感和職業自信心；要推動快遞配送從業青年實現有序的社會參與。工會組織要加強快遞配送企業工會建設，指導建立行業協會，建立行之有效的屬地化組織覆蓋，暢通這一群體的訴求表達渠道。

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