11月27日7時(shí)03分，哈爾濱至佳木斯DJ7411次高鐵確認(rèn)列車裝載著48袋黨報(bào)黨刊和標(biāo)準(zhǔn)快遞郵件，徐徐駛?cè)爰涯舅鼓险?，?biāo)志著哈佳鐵道快速郵路首發(fā)成功。哈佳鐵道快速郵路開(kāi)通后，哈爾濱至佳木斯的郵件傳遞時(shí)限由7小時(shí)縮短至2小時(shí)，大慶、綏化、伊春地區(qū)寄往佳木斯的標(biāo)準(zhǔn)快遞郵件由原下午遞提前至上午遞，佳木斯所屬的縣（市）黨報(bào)黨刊提前5小時(shí)實(shí)現(xiàn)當(dāng)日見(jiàn)報(bào)。

　　哈佳鐵道快速郵路的開(kāi)通，是黑龍江省郵政分公司融入“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”的具體舉措，將有助于進(jìn)一步提升黑龍江郵政的服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)效能。

　　探索“兩網(wǎng)”融合

　　尋求時(shí)限突破

　　黑龍江省地處祖國(guó)東北邊陲、地廣人稀，郵件運(yùn)輸線路長(zhǎng)、網(wǎng)路組織復(fù)雜、傳遞難度大，黨報(bào)黨刊運(yùn)輸主要以汽車郵路為主。但是，黑龍江省每年有四個(gè)月的結(jié)冰期，在結(jié)冰期，高速公路會(huì)不定時(shí)封閉、全夜間封閉或進(jìn)行限行管制，嚴(yán)重影響黨報(bào)黨刊和郵件的傳遞時(shí)限。

　　近幾年，黑龍江省對(duì)高鐵的規(guī)劃十分重視，以省會(huì)城市哈爾濱為中心，先后開(kāi)通了哈爾濱至齊齊哈爾、哈爾濱至佳木斯高速鐵路，這些線路和即將開(kāi)通的哈爾濱至牡丹江高速鐵路勾勒出了黑龍江省西北部、東北部、東南部的高速鐵路網(wǎng)，使全省進(jìn)入高鐵時(shí)代。

　　作為履行“人民郵政為人民”服務(wù)宗旨的具體實(shí)踐，黑龍江省分公司創(chuàng)新思路，著力實(shí)現(xiàn)郵政網(wǎng)與鐵路網(wǎng)的深度融合，全面融入“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”，輻射帶動(dòng)全省邊遠(yuǎn)地區(qū)黨報(bào)黨刊和郵件的傳遞時(shí)限，破解以往汽車郵路受阻影響黨報(bào)黨刊傳遞時(shí)限的問(wèn)題。

　　優(yōu)化調(diào)整網(wǎng)路

　　確保提速提效

　　今年以來(lái)，黑龍江省分公司先后開(kāi)通了哈爾濱至齊齊哈爾DJ7401確認(rèn)列車高鐵郵路帶運(yùn)黨報(bào)黨刊，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)為1小時(shí)53分鐘，比原汽車郵路運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)縮短了4個(gè)小時(shí)；開(kāi)通哈爾濱至齊齊哈爾T47旅客列車行李車郵路帶運(yùn)黨報(bào)黨刊，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)為3小時(shí)9分鐘，比原汽車郵路運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)縮短了3個(gè)小時(shí)；開(kāi)通哈爾濱至佳木斯DJ7411確認(rèn)列車高鐵郵路帶運(yùn)黨報(bào)黨刊，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)為2小時(shí)，比原汽車郵路運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)縮短了5個(gè)小時(shí)；開(kāi)通哈爾濱至佳木斯D7815確認(rèn)列車高鐵郵路帶運(yùn)黨報(bào)黨刊，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)為2小時(shí)34分鐘，比原汽車郵路運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)縮短了4個(gè)小時(shí)。

　　圍繞“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”，黑龍江省分公司對(duì)全省郵運(yùn)網(wǎng)路進(jìn)行了大規(guī)模調(diào)整和改造，加大企業(yè)資源整合和投入力度，采取優(yōu)化作業(yè)流程、調(diào)整郵運(yùn)計(jì)劃、增設(shè)專線郵路、增加投遞頻次、安排專車運(yùn)送、借助社會(huì)力量等措施，全面開(kāi)展黨報(bào)黨刊運(yùn)輸投遞的提速提效工作。

　　開(kāi)通高鐵郵路后，并不是就完事了。如何銜接高鐵郵路，還需要做大量工作。黑龍江省分公司還建立了黨報(bào)當(dāng)日見(jiàn)報(bào)微信群，每日在群內(nèi)通報(bào)郵路發(fā)車情況、報(bào)紙到達(dá)時(shí)間、數(shù)量及投遞情況，實(shí)時(shí)掌握黨報(bào)運(yùn)輸及投遞動(dòng)態(tài)，及時(shí)溝通，確保黨報(bào)當(dāng)日見(jiàn)報(bào)工作的順利實(shí)施。尤其是冬季下雪等天氣因素，較大地影響著黨報(bào)黨刊當(dāng)日見(jiàn)報(bào)的運(yùn)行，通過(guò)微信群，全省郵政第一時(shí)間溝通交通路況信息，遇高速封路客車停運(yùn)或航班停飛情況，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，保證郵件安全發(fā)運(yùn)，保證了當(dāng)日見(jiàn)報(bào)工作順利推進(jìn)。

　　搭上高鐵快車

　　社會(huì)效益顯著

　　哈爾濱至齊齊哈爾、佳木斯高鐵郵路的開(kāi)通，極大地縮短了黨報(bào)黨刊及快遞產(chǎn)品的傳遞時(shí)限，受到當(dāng)?shù)卣蛷V大用戶的高度評(píng)價(jià)和熱烈歡迎。

　　“研讀黨報(bào)的評(píng)論員文章和深度報(bào)道，對(duì)我提高理論水平、做好政法工作大有裨益。然而，過(guò)去一直得等到第二天上班才能看到《人民日?qǐng)?bào)》?，F(xiàn)在好了，當(dāng)天就能看到。”同江市委政法委干部王紫軍對(duì)黨報(bào)黨刊實(shí)現(xiàn)當(dāng)日見(jiàn)報(bào)贊不絕口。哈爾濱發(fā)往佳木斯同江的黨報(bào)黨刊，郵路運(yùn)輸距離超過(guò)600公里，原在哈爾濱6點(diǎn)發(fā)車，通過(guò)佳木斯經(jīng)轉(zhuǎn)17點(diǎn)才能到達(dá)同江，而通過(guò)高鐵郵路運(yùn)輸14點(diǎn)前就可到達(dá)同江。同時(shí)，齊齊哈爾、綏化、伊春地區(qū)寄往佳木斯的標(biāo)準(zhǔn)快遞郵件由原下午遞提前至上午遞。以齊齊哈爾市發(fā)佳木斯市的標(biāo)準(zhǔn)快遞郵件為例，郵路運(yùn)輸距離超過(guò)700公里，齊齊哈爾17點(diǎn)前收寄的標(biāo)準(zhǔn)快遞郵件，原到達(dá)佳木斯時(shí)間為次日12點(diǎn)，通過(guò)哈爾濱至佳木斯高鐵郵路，次日7點(diǎn)就可到達(dá)佳木斯，實(shí)現(xiàn)了“次晨達(dá)”。

　　“雖然黑龍江偏遠(yuǎn)地區(qū)較多，郵件運(yùn)輸成本壓力大，但是，做好黨報(bào)黨刊投遞工作，既是我們的政治任務(wù)，也是我們必須搞好的特殊服務(wù)?！焙邶埥》止军h組書(shū)記、總經(jīng)理劉斌指出，開(kāi)通高鐵郵路，雖然企業(yè)因此增加了投入，但與取得的社會(huì)效益相比，投入是值得的。目前，黑龍江省黨報(bào)黨刊當(dāng)日見(jiàn)報(bào)率達(dá)到97.5%。

　　年底，哈爾濱至牡丹江的高速動(dòng)車組旅客列車即將正式開(kāi)行。隨著全省高鐵旅客列車的逐一開(kāi)通，黑龍江省分公司正加快全面融入“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”的步伐，將不斷推出特色快遞產(chǎn)品。例如，構(gòu)建以哈爾濱為中心,以齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、大慶、綏化為副中心的“龍江兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”；利用省內(nèi)二級(jí)干線郵路、高鐵巡道車、高鐵旅客列車等手段，組劃設(shè)計(jì)省內(nèi)“當(dāng)日遞”“次晨達(dá)”限時(shí)類產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)哈爾濱至齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、大慶、綏化市區(qū)“當(dāng)日遞”，實(shí)現(xiàn)哈爾濱至以上6個(gè)地市所屬縣（市）“次晨達(dá)”。