“‘雙11’峰值 52.59萬件，平穩(wěn)過渡！”

　　“‘雙12’峰值 41.66萬件，平穩(wěn)過渡！”

　　“目前，我們正在全力迎戰(zhàn)春節(jié)旺季生產(chǎn)，一切有條不紊、盡在掌握！”

　　提起今年的旺季生產(chǎn)，黑龍江省寄遞事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理、哈爾濱郵區(qū)中心局局長金龍底氣十足。是什么讓他如此從容淡定？“那是因為我們‘大老粗’用上了‘高科技’?！彼χf，從10月開始，新型包分機在哈爾濱中心局投入使用，徹底改變了手工分揀的落后狀況?！斑@是目前國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的新型包分機，每小時處理效率達3萬件，每天最高處理量可達60萬件?！苯瘕埖淖孕藕拖矏傄缬谘员?。

　　場地狹小、沒有自動化分揀設(shè)備曾是制約哈爾濱中心局處理能力的“瓶頸”。而與此同時，網(wǎng)上購物狂歡形成的包裹高峰一浪高過一浪，哈爾濱中心局旺季期間包裹業(yè)務(wù)量從2015年的8.24萬件上升到今年的52.59萬件，一次次創(chuàng)造歷史新高。在重重壓力下，哈爾濱中心局的員工們克服巨大心理壓力，挑戰(zhàn)身體極限，在極寒天氣下、在包裹的海洋中日夜奮戰(zhàn)，以確保郵件不積壓、不爆倉。“那是一段艱苦卓絕的歲月，每年戰(zhàn)旺季，猶如大兵壓境，是吃苦耐勞、艱苦奮斗的精神在支撐著我們?！碧崞疬^去的艱辛，金龍不禁感慨良多。

　　艱辛——難忘的手工分揀歲月

　　哈爾濱中心局承擔著全省郵件進出口集散處理及內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾地區(qū)郵件的經(jīng)轉(zhuǎn)任務(wù)，把哈爾濱中心局比作黑龍江省郵運網(wǎng)絡(luò)的“心臟”，毫不夸張。而這樣一個郵件處理樞紐，場地和設(shè)備卻嚴重滯后。 

　　時鐘撥回2015年，哈爾濱中心局生產(chǎn)樓為6層立體作業(yè)，單層生產(chǎn)場地面積僅為3800平方米，各個樓層全部生產(chǎn)場地面積加起來也僅有2.15萬平方米；生產(chǎn)現(xiàn)場沒有車輛裝卸平臺，郵件在樓上樓下內(nèi)部傳輸依靠螺旋滑槽和貨運電梯；生產(chǎn)設(shè)備為老式包裹分揀機，每小時處理能力僅為2300件，效率極低。隨著國內(nèi)包裹快遞業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展，哈爾濱中心局業(yè)務(wù)量以190%的速度快速增長。

　　每到“雙11”“雙12”、春節(jié)等旺季期間，哈爾濱中心局就進入了不眠不休、晝夜奮戰(zhàn)的狀態(tài)。生產(chǎn)樓、機關(guān)樓晝夜通明，機關(guān)全體黨員干部24小時輪流作業(yè)，黑龍江省郵政分公司也派出支援隊伍并肩戰(zhàn)斗。旺季期間，正趕上黑龍江嚴寒多雪的季節(jié)，大雪經(jīng)常導(dǎo)致高速公路封閉，干線汽車在滯留后會在短時間內(nèi)集中到達，最多時達到100多輛。

　　面對堆積如山的包裹，臺席間、垛口間、郵車上，管理人員、業(yè)務(wù)人員、普通員工、外包工人奮戰(zhàn)在一起，爭分奪秒，不分你我、不分彼此。大家心中只有一個共同的目標：讓郵件處理得快一點、再快一點……

　　為了提高處理能力、保證郵件時限，黑龍江省分公司決定在江北搭建第二處理場地。起初，江北處理場地僅有一個空廠房，除了三四條傳送帶以外沒有任何分揀設(shè)備，每天只能處理1.5萬件郵件。經(jīng)過逐步摸索和完善，哈爾濱中心局將老式包裹分揀機拆除并進行改造，使用舊設(shè)備的皮帶、軸承將小型皮帶機和傳送帶焊接起來，搭建了多條接卸郵件的傳送帶。他們利用傳送帶裝卸車，分揀則完全采取手工掃描、批號和手工分揀的方式，初步摸索出了一套手工分揀的流水化作業(yè)模式。

　　業(yè)務(wù)員王冬回憶說：“冬天半夜接卸車輛，大門一開，室內(nèi)外基本是一個溫度，員工得戴著棉帽子、穿著棉大衣工作。”由于場地太小，旺季生產(chǎn)分揀完的待發(fā)郵件只能挪至場地外裝車，零下二三十攝氏度的天氣，滴水成冰，可員工們一干就是半宿，手腳都凍得不好使，回到室內(nèi)緩兩個小時還生疼。能搬入大平面的生產(chǎn)場地和使用現(xiàn)代化的分揀設(shè)備，一直是哈爾濱中心局員工們多年的夢想和期盼，更是黑龍江郵政發(fā)展的迫切需要。

　　震撼——感受科技帶來的力量

　　實現(xiàn)郵件處理的機械化和自動化，對提升黑龍江郵政郵件處理能力、滿足電商客戶需求和快遞包裹競爭需求都有著極為重要的意義。2015年，集團公司專門立項為哈爾濱中心局配備工藝設(shè)備工程。該工程以扁平化組網(wǎng)、散件加集包作業(yè)、細化分揀深度為原則，功能定位為普郵和快遞包裹，配備包件分揀機等工藝設(shè)備。在完成可研、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計后，該工程于2017年11月開始建設(shè)。

　　今年8月，哈爾濱中心局開始籌備搬遷轉(zhuǎn)場，新現(xiàn)場、新設(shè)備同時投產(chǎn)使用，新一代寄遞平臺也將同步上線運行。與此同時，集團公司寄遞事業(yè)部成立，面臨機構(gòu)改革、郵速整合。黑龍江省分公司緊跟改革形勢，乘著寄遞事業(yè)發(fā)展的東風，憑著艱苦奮斗的精神，迎接充滿挑戰(zhàn)也蘊含機遇的嶄新時代。

　　如何發(fā)揮包分機的最大效能，成為哈爾濱中心局最大的課題。早在轉(zhuǎn)場搬遷前，哈爾濱中心局就規(guī)范員工生產(chǎn)操作流程，出臺了《包狀郵件生產(chǎn)操作規(guī)范》，開展了全員培訓，為人機磨合做好充分準備。今年10月，哈爾濱中心局江北郵件處理中心正式投產(chǎn)使用，搬遷后立即面臨“雙11”大考，新場地、新流程、新設(shè)備、新系統(tǒng)亟待理順和磨合。同時，哈爾濱中心局還根據(jù)工作實際進行動態(tài)監(jiān)控，針對各個格口郵件量的變化隨時切換，大幅加快了郵件落格速度，包分機處理率提高了30%以上。目前，大小件分揀機共設(shè)置323個格口，其中，小件分揀機已經(jīng)做到了全省80個縣級郵政分公司全覆蓋，極大地減少了下一環(huán)節(jié)的經(jīng)轉(zhuǎn)量。

　　11月13日，集團公司黨組副書記李丕征在黑龍江省分公司總經(jīng)理劉斌的陪同下，來到哈爾濱中心局江北郵件處理中心，視察新包分機上線運轉(zhuǎn)及“雙11”生產(chǎn)情況。在郵件處理中心現(xiàn)場，約1.2萬平方米的場地內(nèi)機器轟鳴，新型包裹分揀機高速運轉(zhuǎn)，一件件包裹在環(huán)形軌道上快速流動。看到井然有序的作業(yè)場面，李丕征不時用手機抓拍畫面。他詳細了解了新包分機投產(chǎn)使用后的生產(chǎn)作業(yè)流程、人機結(jié)合和設(shè)備分揀效能等情況，對哈爾濱中心局快速適應(yīng)新設(shè)備、新工藝、新流程，提升作業(yè)效率，規(guī)范各項管理工作給予了充分肯定。他希望哈爾濱中心局繼續(xù)做好工藝創(chuàng)新、流程優(yōu)化，從點點滴滴進行技術(shù)革新，實現(xiàn)精細化管理，更加有效地發(fā)揮新型包分機的功能和效率。

　　“向黑龍江郵政學習，小件裝袋，利于下一環(huán)節(jié)、利于有效裝卸，提高了裝載率?！碑斖恚瘓F公司董事長劉愛力發(fā)來了微信，為黑龍江郵政點贊。集團公司寄遞事業(yè)部總經(jīng)理方志鵬也在微信上說：“為黑龍江郵政的同志們點贊，一局創(chuàng)新一點，全網(wǎng)創(chuàng)新一片，要堅定不移地實施質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，做強做優(yōu)做大快遞物流的目標一定能夠?qū)崿F(xiàn)！”

　　僅經(jīng)過短短一個月的人機磨合，哈爾濱中心局就經(jīng)歷了“雙11”“雙12”大考，交上了令人滿意的答卷。一次次戰(zhàn)勝高峰的經(jīng)驗，增加了哈爾濱中心局用好先進分揀設(shè)備、發(fā)揮分揀機更大效能的信心。指揮調(diào)度中心業(yè)務(wù)管理人員李建軍充滿自信地說：“當前，我們正在繼續(xù)研究減少空盤率的辦法，通過加強供件操作規(guī)范的培訓和推廣分揀碼的使用等措施，力爭在短時間內(nèi)，更加有效發(fā)揮分揀機的效能，爭取把每天最高處理量提高到70萬件，以應(yīng)對旺季生產(chǎn)和未來業(yè)務(wù)量的更高峰?！?/p>

　　轉(zhuǎn)型——打一場成本翻身仗

　　好的設(shè)備是企業(yè)發(fā)展的硬件支撐，“硬實力”提升后，黑龍江省分公司乘勢借力、加強管理，一邊將資源發(fā)揮到極致，一邊加快推進提質(zhì)增效，通過精細化管理和對標先進找差距，大打成本翻身仗，將哈爾濱中心局由支撐中心向利潤中心轉(zhuǎn)型。

　　向利潤中心轉(zhuǎn)型的首要目標是提高效率、減少運輸和人工成本。在少增加車輛和人員的情況下，他們通過調(diào)整作業(yè)計劃，采取對車輛及人員重新整合、郵路重新組劃、加強自辦郵路運輸以及長短郵路套跑等措施，大力降壓成本。對原委辦運輸?shù)墓枮I至天津、加格達奇、牡丹江、佳木斯、鶴崗、伊春、綏化和北安8條郵路調(diào)整為自辦運輸。“上述8條郵路委辦運輸成本200多萬元，改為自辦運輸后，每月節(jié)約70萬元。”指揮調(diào)度中心經(jīng)理任哲說。

　　此外，指揮調(diào)度中心調(diào)度人員每天對郵件處理中心裝卸車情況進行視頻監(jiān)控和走動式檢查，對裝車堆碼不規(guī)范立即糾正，并按照500元一次進行考核，有效促進了車輛容間利用率的提升。通過加強裝車管理，車輛裝載量得到大幅提高。以一級干線20噸車輛為例，不規(guī)范堆碼時，一車只能裝載郵件5000至6000件；規(guī)范郵件裝碼后，一次帶運郵件增加1000多件，裝載率提高20%以上。

　　人員外包成本也是控制成本的重要環(huán)節(jié)。沒有分揀設(shè)備時，哈爾濱中心局在旺季生產(chǎn)期間外包人員最多達535人次/天。搬遷轉(zhuǎn)場后，哈爾濱中心局制定完善了《業(yè)務(wù)外包管理辦法》和《業(yè)務(wù)外包管理實施細則》，并通過對外包人員作業(yè)的實際標量，制定了外包人員的計件辦法。經(jīng)過反復(fù)研究后，與外包公司協(xié)商對合同內(nèi)容進行修訂，由按人數(shù)外包改為按件數(shù)外包，同時，細化了各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的外包分值、生產(chǎn)作業(yè)流程和規(guī)范。通過新分揀機投產(chǎn)和推行外包計件，外包人員較去年旺季生產(chǎn)同期減少340人次/天。

　　增效中不忘提質(zhì)，黑龍江省分公司加強對哈爾濱中心局各項質(zhì)量指標的管控力度，每月對所有質(zhì)量數(shù)據(jù)進行核查分析，針對進口分揀準確率低和市內(nèi)轉(zhuǎn)局率較高的問題，持續(xù)加大市內(nèi)轉(zhuǎn)局率的監(jiān)控、檢查、分析和考核力度。通過采取分揀預(yù)處理、按包面地址復(fù)核、對名址不準確郵件進行征址等一系列工作措施，市內(nèi)轉(zhuǎn)局率從年初最高的3.22%下降到11月的0.65%。同時，哈爾濱中心局還立足客戶體驗，推動快遞包裹服務(wù)升級，4小時工單及時反饋率達99.9%以上，通信質(zhì)量明顯提高，企業(yè)發(fā)展正顯示出前所未有的潛力和后勁。