“雙11”期間，一輛輛滿載郵件的郵車如潮水般涌入武漢郵區中心局大院，生產樓上閃閃發光的中國郵政LOGO顯得格外耀眼；處理中心車間里，橙色雙層分揀機快速地運轉，卸車口、供件臺、裝車口作業人員快速地處理著面前的郵件，整個車間一片繁忙，緊張有序。

　　11月11～20日，武漢中心局共處理郵件1520萬件，同比提升14.7%。各項生產環節緊密銜接、順暢有序，其中11月15日,該局處理量達到峰值178.2萬件，再創新高。

　　郵速協同提升效能

　　“今年的‘雙11’預案經過多次調研討論，在總結去年經驗的基礎上，通過實戰演練不斷細化完善。中心局從組織保障、場地調整、流程調整、人員儲備、運能儲備以及信息設備支撐等方面均作出周密安排，能確保旺季生產平穩有序?！蔽錆h中心局指調中心經理方武介紹道。

　　為緩解院內處理壓力，該局積極開辟外場分流處理，租用愛立德、中原物流倉庫等處理場地共15000平方米作為出口郵件處理場地，有效分流郵件。該局根據業務量預測，全力做好生產保障。在車輛保障方面，制定車輛計劃任務書，與各委辦公司簽訂服務承諾書，加快派車響應速度，保障用車需求。在人員保障方面，根據多場地作業、內外場同步作戰需求，武漢中心局共組織外協人員24439人次，有力保障了生產需求。

　　“今年‘雙11’是寄遞事業部成立后的第一次‘雙11’，也是郵速整合融合、協同作戰的第一次大戰！”武漢中心局副總經理宋新德介紹道。該局強化郵速協同，建立郵速生產協同聯動機制；對生產監控系統進行改造升級，開發了對湖北速遞陸運中心包件分揀機和AVG作業系統的監控功能，更好地支撐郵速協同生產。

　　為有效應對郵件高峰，該局與陸運中心建立統一調度機制，根據郵件流量流向來動態調整生產作業組織，均衡分配中心局和陸運中心接卸一、二干進口車輛，確保信息互通、資源共用、高效運轉。武漢郵政分公司總經理徐從山每日召開生產協調會，協調郵速生產問題。11月11～15日，郵速兩個處理中心實時調整郵路13條，互相調配車輛50余趟。

　　技術創新提能增效

　　面對郵件高峰，為提升設備處理能力，武漢中心局實施了北樓雙層包分機側面掃描改造工程，增加側面掃描功能，提升了雙層包分機郵件條碼識別率和郵件正確落格率；對南樓包分機進行了升級，實現郵件雙端供件、就近落格功能，運轉速度由1.6米/秒提升至2米/秒，機分能力大幅提升。

　　該局圍繞“提升包分機效率”動態指揮調度，充分發揮信息引領作用，用數據指導生產。結合中心局多場地作業、多點停車特點，開發了停車場集中管控系統，大幅提升車輛運轉效率。根據流水化作業特點，加大全流程管控力度。按卸車、供件小時最高標準定額組織生產，根據進出口郵件流量流向信息，動態調整包分機分揀方案，優化生產作業組織；根據供件臺供件效率信息，對供件人員進行有針對性的指導，確保包分機高效運轉。在卸車垛口緊張的情況下，利用人工輔助卸車和地供上機，采取郵件“加塞”方式，提升供件效率。

　　“雙11”期間，該局雙層包分機日處理峰值為81萬件，較去年峰值提升9.8%；單層包分機日處理峰值為27.3萬件，較去年峰值提升78.6%，在全網配置同類型設備的9個中心局中排第一位。

　　強化管控生產提質

　　“13號垛口杭州路向郵件量大了，堆碼質量不高，要加派人手！”財務部副經理張智敏一邊看著電腦屏幕上的監控畫面，一邊打電話說。不一會兒，畫面上顯示又有一人來協助堆碼郵件。

　　據介紹，該局在及時疏運郵件的同時，強化生產管控，量質并重，分別由財務部、人力部、監安部牽頭成立了裝載率監控、外協監管、質量檢查等3個專項檢查小組，通過查監控、查現場，每天對生產作業情況進行監管，實現處理效率、處理效益、處理質量三提升。

　　11月11～20日，武漢中心局人均處理效率達628件，同比提升6.3%；單車平均裝載量達4383件，同比提升25.4%；日均工單為39單，同比減少129份；工單回復及時率為100%，在全國中心局中位居前列。