對于廣州郵區中心局而言，今年的“雙11”有些不尋常，這是全網寄遞翼改革后面臨的首次大考。由于快遞包裹業務量快速攀升，郵速資源正在整合，“三機六線”“雙場聯動”的生產模式全面升級，該局網運生產面臨著新的挑戰。

　　“雙11”以來，郵政全網包裹業務量快速增長，“雙11”當天，廣東郵政收寄包裹219萬件。廣州中心局的包件日分揀量也一直維持在高位線上，11月11～15日，該局日均分揀量達204.8萬件，高峰日達234萬件，在全網持續名列第一位。

　　嚴陣以待

　　為打好這場關鍵戰役，10月11日，廣州中心局召開了全局動員大會，營造迎戰“雙11”的氛圍。會上，該局總經理李僑孟動員全體干部職工行動起來，做好“雙11”旺季生產的各項準備工作，同時要求各單位狠抓成本管控、做好郵速資源整合、關愛一線員工。

　　為了迎戰“雙11”，該局從內部處理、運輸、技術支撐、后勤保障等各個環節全面細化旺季生產方案，利用好人力資源，及時安排停休，組織突擊隊，確保生產人員充足到位。各單位在確保完成好自身生產工作的基礎上，發動員工全力支持主戰場江高郵件處理中心的生產工作。

　　“今年集團公司采取了航陸分開、進出分開、省內分流、直發直達、均衡生產等措施，我們局也做好了充分的準備，我對完成今年旺季生產任務非常有信心?！迸R戰前，該局副總經理趙衛說道。

　　快進快出

　　11月12日凌晨，“雙11”當天收寄的郵件開始陸續涌入廣州中心局。中心局員工迅速行動起來，卸車、供件、分揀封發、裝車發運，緊鑼密鼓，有序運轉。與往年不同的是，今年的旺季并沒有出現車輛排“長龍”候卸的場景；生產車間內，郵件通過兩臺橫貫車間的雙層分揀機迅速接卸、分揀、裝車，一切都井然有序，平穩順暢。

　　“雙11”期間，該局主戰場江高郵件處理中心高峰日接發1106車次，候卸車輛基本能在規定時間內完成接卸，連續幾天候卸車均為零臺，并能做到及時發運。部分外省車輛候卸時間較長，該局均為司機提供了免費餐券和休息場地，免除其后顧之憂。

　　11月13日晚，在廣州中心局分戰場機場北郵件處理中心，一場你追我趕的勞動競賽也在如火如荼地進行著，廣東省寄遞事業部領導和該局管理人員共同參與，為旺季生產助力?！斑@樣的旺季勞動競賽已經成為我們局的傳統了，我們希望通過這樣的形式鼓舞全員士氣，讓廣大干部職工體會到勞動的價值，讓‘勞動光榮’的理念深入人心?！痹摼止敝飨鞆┟髡f。經過大家的共同努力，13日全天，機場北郵件處理中心分揀量達44.5萬件。主戰場江高中心分揀量也在這天達到峰值，共分揀189.9萬件，超過去年峰值2.8%。

　　“今年‘雙11’，我們兩個作業場地的生產都比往年順暢很多，郵件基本實現了快進快出，這是我們局努力的結果，也是全網通力合作、積極協調的結果。”該局指揮調度中心副經理許為興說道。

　　感動常在

　　15日晚，在江高中心的車間，一名女員工正有條不紊往供件臺上送件，手法嫻熟，動作迅速，她是來自該局報紙分發部的員工王冬梅。她說：“每年‘雙11’我都會來支援，能為旺季生產貢獻自己的力量，我感到十分自豪?！睘橹г旧a，在保障報紙分發工作時限、質量的同時，報紙分發部提前做好“雙11”旺季生產支援排班，每天安排7人次支援包裹處理。員工們也紛紛表示，愿意犧牲休息時間，加入支援旺季生產的大軍。

　　在車間另一邊，一個個身著黃綠色T恤的員工格外引人注目，在他們當中，有省分公司本部人員，也有承擔專業管理的省寄遞事業部的人員，但這個時候他們擁有一個共同的身份，就是“雙11”的志愿者。每年這個時候，他們都會自愿來到這里，與大家一起勞動、共同拼搏。

　　“雙11”期間，廣州下起了微微細雨。在棠溪貨運站，該局轉押分局的員工正在站臺上堅守，火車經常晚點，一旦火車到站，他們又要冒著雨絲爭分奪秒趕裝郵件。

　　維護分局信息技術帶頭人汪磊今年9月底剛獲得“全國郵政系統先進個人”光榮稱號。但繁忙的工作讓他根本來不及慶祝?！靶乱淮倪f業務平臺剛剛上線，第一次面對那么大的業務數據的沖擊，我不能掉以輕心?！彼退膱F隊奮戰了20多個晝夜，使新系統得以在“雙11”前順利上線運行。

　　在該局其他生產環節，從領導到管理人員和一線員工，在完成自己本職工作后，均放下手中的工作，紛紛奔赴一線，為旺季生產凝聚起強大的合力。

　　截至發稿前，廣州中心局的包裹業務量已有所回落，寄遞翼改革后的第一次旺季大考已接近尾聲。該局圓滿實現預定目標，其強大的處理能力也得到了最好的檢驗。