我從1997年開始做長途郵運駕駛工作，這一干就是21年。這些年里，我跑過很多條郵路，其中最難跑的就是青海西寧至玉樹的郵路。

　　這條路往返共計1826公里，沿途設有7個交接站點。雖然它是省內郵路，但比一般省際郵路都長，最慢的時候往返需要7天。為適應“寄遞翼”改革要求，這條郵路已經提速了，但即便這樣往返也需要3天，途中還要翻越10余座海拔4000多米的大山。

　　在平均海拔超過4000米的路上行駛，就算是長期生活在高原上的人也會不適應。常年在高原郵路跑車，我也患上了多種高原疾病，出班的時候光藥就得帶好幾種。不過，還是師傅那句話說得對，“只要車能扛住，咱就能扛住”。

　　一次，我和師傅執行西寧至玉樹的郵運任務，途中遭遇大雪，社會車輛全部停運了，只有我們的郵車還頑強地行駛在郵路上?？斓缴巾敃r，郵車被封在了山口。我倆一商量，決定由我看守郵件，師傅一人前往15公里外的道班求救。

　　當時，師傅已經走了4個小時，雪也停了。突然，嚎叫聲傳來，我知道壞了，是狼群！我不知道自己能不能活下來，也不知道師傅怎樣了，會不會也遇到狼群，我再也不敢往下想了。

　　天終于亮了，狼群終于散去了。又過了不知道多久，我聽到了發動機的轟鳴聲。是鏟車！師傅回來了！

　　養路段的老李頭告訴我，師傅挖了一夜的雪，催了大家一路。大家都覺得這種天氣不會有車上山，沒想到郵車還是來了。

　　曾有人勸過我，“跑了這么多年郵路，也該歇歇了”。我聽后只能笑笑。他們不理解，我父母都是郵政人，我對郵政有特殊的感情。每當看到牧民們接到郵件時開心的笑容，我就覺得吃再多苦也值。還能說什么呢，握緊方向盤，繼續往前開！

　?。ㄖv述人：青海西寧郵區中心局長途駕駛員 楊全忠）